About European Double Girder Bridge
Double girder eot Kireni ni akọkọ jẹ ti Afara, ẹrọ irin-ajo trolley, trolley ati awọn ohun elo itanna, ati pe o pin si awọn ipele iṣẹ meji ti A5 ati A6 ni ibamu si igbohunsafẹfẹ lilo.
Yuroopu iru girder meji lori Kireni pẹlu kio meji, Kireni Afara kio le ṣee lo lati gbe awọn ẹru lati awọn toonu 5 si awọn toonu 350, eyiti o lo pupọ ni ile-itaja, awọn ile-iṣelọpọ ati awọn aaye iṣẹ miiran.
meji girder eot Kireni ti wa ni o gbajumo ni lilo lati po si ati ki o gbe ti deede àdánù ni awọn ti o wa titi Líla aaye ati ki o tun le ṣiṣẹ pẹlu orisirisi pataki-idi hoist ni pataki mosi.
A Le Ṣe O Ni aabo
1.Weight overload Idaabobo ẹrọ Ẹrọ idaabobo iwuwo yoo kilo nigbati awọn ohun elo ti a gbe soke ju agbara lọ, ati pe olufihan yoo fihan data naa.
2. Ẹrọ aabo apọju lọwọlọwọ yoo ge agbara kuro nigbati lọwọlọwọ ba kọja nọmba ti a ṣeto.
3. Eto idaduro pajawiri yoo ṣee lo lati da gbogbo awọn iṣipopada duro ni kete ti eyikeyi pajawiri ba waye lati yago fun ibajẹ diẹ sii.
4. Iyipada iye to ṣe idiwọ ẹrọ irin-ajo lati irin-ajo ti o kọja.
5. Idaduro polyurethane le fa ipa ati iranlọwọ ilana irin-ajo duro rọra ati laiseniyan.
Anfani ti Europe Design Overhead Bridge Crane
1.Cut Down Your Plant tabi Factory Building Investment.
2.Imudara iṣelọpọ iṣelọpọ rẹ, Ṣẹda Iye diẹ sii fun Idoko-owo rẹ.
3.Suitable yatọ si Awọn ipo Ṣiṣẹ, Ati Pese fun ọ Awọn Solusan Ọkan-Duro.
4.Compact Design, Low Headroom, Aabo Pẹlu Ga Performance.
5.Dinku Itọju Ojoojumọ, Iṣiṣe Rọrun Ati Ifipamọ Agbara.
6.You yoo gba 30% Nmu Gbóògì lori lilo Tavol Cranes.Paapaa o gba eniyan laaye lati ṣe iṣẹ-ṣiṣe ti eniyan 3 tabi diẹ sii.
Awọn ifilelẹ akọkọ
Agbara | 5ton si 350ton |
Awọn Span | 10.5m si 31.5m |
Ipele Ṣiṣẹ | A5 si A6 |
Iwọn otutu Ṣiṣẹ | -25 ℃ si 40 ℃ |
Aami
Osunwon
Didara
Idaniloju
Kekere
Ariwo
HY Kireni
O dara
Iṣẹ-ṣiṣe
O tayọ
Ohun elo
Lẹhin-tita
Iṣẹ
A ni igberaga nla ni didara ati iṣẹ-ṣiṣe ti awọn cranes wa bi wọn ti ṣe apẹrẹ ni pẹkipẹki ati kọ lati pade awọn ipele ti o ga julọ ni ile-iṣẹ naa.Pẹlu idojukọ lori agbara, ṣiṣe ati ailewu, ohun elo gbigbe wa ni ojutu pipe fun gbogbo awọn iwulo gbigbe eru rẹ.
Ohun ti o ṣeto ohun elo gbigbe wa yato si ni akiyesi wa si alaye ati ifaramo si didara julọ.Gbogbo paati ti awọn cranes wa ni idanwo lile ati awọn iwọn iṣakoso didara lati rii daju iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ati igbesi aye gigun.Lati awọn eto gantry ti a ṣe deede si awọn fireemu ti o lagbara ati awọn ẹrọ iṣakoso ilọsiwaju, gbogbo abala ti ohun elo gbigbe wa ni a ṣe pẹlu pipe ati oye.
Boya o nilo Kireni fun aaye ikole kan, ile-iṣẹ iṣelọpọ tabi eyikeyi iṣẹ-ṣiṣe ti o wuwo miiran, ohun elo gbigbe wa jẹ apẹrẹ ti igbẹkẹle ati ṣiṣe.Pẹlu iṣẹ-ọnà wọn ati imọ-ẹrọ ti o ga julọ, awọn cranes wa n pese awọn agbara gbigbe ti iyalẹnu, gbigba ọ laaye lati gbe eyikeyi ẹru pẹlu irọrun ati igbẹkẹle.Ṣe idoko-owo ni ohun elo gbigbe ti o gbẹkẹle ati ti o tọ loni ati ni iriri agbara ati konge awọn ọja wa mu si iṣẹ rẹ.
1.Uses onigun tube ẹrọ module
2.Buffer motor wakọ
3.With rola bearings ati iubncation yẹ
1.Pendent & isakoṣo latọna jijin
2.Apapọ: 3.2-32t
3.Iga: max 100m
1.With lagbara apoti iru ati boṣewa camber
2.There yoo ni awo imuduro inu themain girder
1.Pulley Opin: 125/0160 / D209/0304
2.Material: Hook 35CrMo
3.Tonnage: 3.2-32t
A NLO NINU OPO
Le ni itẹlọrun awọn olumulo 'iyan labẹ yatọ si majemu.
Lilo: ti a lo ni awọn ile-iṣelọpọ, ile-ipamọ, awọn akojopo ohun elo lati gbe awọn ẹru, lati pade iṣẹ gbigbe ojoojumọ.
Nkan | Ẹyọ | Abajade |
Agbara gbigbe | pupọ | 5-350 |
Igbega giga | m | 1-20 |
Igba | m | 10.5-31.5 |
Ṣiṣẹ iwọn otutu ayika | °C | -25-40 |
Iyara Hoisting | m/min | 0.8-13 |
akan Speed | m/min | 5.8-38.4 |
trolley Speed | m/min | 17.7-78 |
Eto iṣẹ | A5-A6 | |
orisun agbara | Ipele mẹta A C 50HZ 380V |
Ogidi nkan
1. Ilana rira ohun elo aise jẹ ti o muna ati pe a ti ṣe ayẹwo nipasẹ awọn olubẹwo didara.
2. Awọn ohun elo ti a lo ni gbogbo awọn ọja irin lati awọn irin-irin pataki, ati pe didara jẹ ẹri.
3. Muna koodu sinu akojo oja.
1. Ge awọn igun, gẹgẹbi: akọkọ ti a lo 8mm irin awo, ṣugbọn lo 6mm fun awọn onibara.
2. Bi o ṣe han ninu aworan, awọn ohun elo atijọ ni a maa n lo fun atunṣe.
3. Awọn rira ti irin ti kii ṣe deede lati awọn olupese kekere, didara ọja jẹ riru, ati awọn ewu ailewu ga.
1. Motor reducer ati idaduro ni o wa mẹta-ni-ọkan be
2. Ariwo kekere, iṣẹ iduroṣinṣin ati iye owo itọju kekere.
3. Ẹwọn egboogi-ju silẹ ti a ṣe sinu motor le ṣe idiwọ awọn boluti mọto naa lati tu silẹ, ki o yago fun ipalara si ara eniyan ti o fa nipasẹ isubu lairotẹlẹ ti mọto naa, eyiti o mu aabo awọn ohun elo naa pọ si.
1.Old-style Motors: O jẹ ariwo, rọrun lati wọ, igbesi aye iṣẹ kukuru, ati iye owo itọju to gaju.
2. Awọn owo ti wa ni kekere ati awọn didara jẹ gidigidi ko dara.
Irin-ajo Motor
Awọn kẹkẹ
Gbogbo awọn kẹkẹ ti wa ni itọju ooru ati iyipada, ati oju ti a bo pẹlu epo egboogi-ipata lati mu awọn aesthetics sii.
1. Maṣe lo awose ina asesejade, rọrun lati ipata.
2. Agbara gbigbe ti ko dara ati igbesi aye iṣẹ kukuru.
3. Iye owo kekere.
1. Gbigba Japanese Yaskawa tabi German Schneider inverters kii ṣe ki awọn crane ṣiṣẹ diẹ sii ni iduroṣinṣin ati ailewu, ṣugbọn tun iṣẹ itaniji aṣiṣe ti oluyipada jẹ ki itọju ti crane rọrun ati diẹ sii ni oye.
2. Iṣẹ atunṣe ti ara ẹni ti oluyipada ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe atunṣe agbara agbara rẹ gẹgẹbi fifuye ohun ti a gbe soke ni eyikeyi akoko, eyi ti kii ṣe alekun igbesi aye iṣẹ ti motor nikan, ṣugbọn tun gba agbara agbara ti agbara agbara. awọn ẹrọ, nitorina fifipamọ awọn factory Iye owo ti ina.
1.The Iṣakoso ọna ti awọn arinrin contactor gba awọn Kireni lati de ọdọ awọn ti o pọju agbara lẹhin ti o ti wa ni bere, eyi ti ko nikan fa gbogbo be ti awọn Kireni lati gbọn si kan awọn ìyí ni akoko ti o bere, sugbon tun laiyara padanu awọn iṣẹ. aye ti motor.
Iṣakoso System
Iṣakojọpọ ati Akoko Ifijiṣẹ
A ni eto aabo iṣelọpọ pipe ati awọn oṣiṣẹ ti o ni iriri lati rii daju akoko tabi ifijiṣẹ ni kutukutu.
Agbara ọjọgbọn.
Agbara ti factory.
Awọn ọdun ti iriri.
Aami to.
10-15 ọjọ
15-25 ọjọ
30-40 ọjọ
30-40 ọjọ
30-35 ọjọ
Nipasẹ Ibusọ Orilẹ-ede okeere apoti itẹnu boṣewa, palletor igi ni 20ft & 40ft Container.Tabi gẹgẹ bi awọn ibeere rẹ.