Kuchli va ko'p qirrali yuk ko'tarish mashinasi bo'lgan ishga tushirish to'sinli portal krani qurilish sanoatida ajralmas vositaga aylandi.Uning asosiy maqsadi qurilishda yordam berish vako'priklar o'rnatish, viyaduklar va baland magistrallar.Ushbu kran og'ir konstruktiv qismlarni, masalan, yig'ma beton to'sinlarni xavfsiz ko'tarishda va ularni belgilangan joyga aniq joylashtirishda hal qiluvchi rol o'ynaydi.
Endi keling, yuk ko'taruvchi to'sinli kranni qurilish olamida ajralib turadigan konstruktiv xususiyatlarni ko'rib chiqaylik.Ushbu kranning yadrosida ko'tarish operatsiyalari paytida barqarorlik va yordamni ta'minlaydigan mustahkam ramka mavjud.Ushbu ramka odatda yuqori sifatli po'latdan yasalgan bo'lib, maksimal quvvat va chidamlilikni ta'minlaydi.U og'ir yuklarga bardosh berish va noqulay sharoitlarda barqarorlikni saqlash uchun sinchkovlik bilan ishlab chiqilgan vertikal ustunlar, gorizontal to'sinlar va diagonal mustahkamlashdan iborat.
Uchirish to'sinli portalli kranning e'tiborga molik xususiyatlaridan biri uning sozlanishi yo'llaridir.Kranning har ikki tomonida joylashgan bu yo'llar qurilish maydonchasi bo'ylab qulay harakatlanish imkonini beradi.Uzaytirish yoki orqaga tortish qobiliyati bilan kran turli xil ko'prik oralig'iga moslashishi mumkin, bu esa ko'tarish jarayonida optimal joylashishni ta'minlaydi.Ushbu sozlanishi, ayniqsa, turli geometriyalarga ega bo'lgan murakkab qurilish loyihalarini amalga oshirishda juda muhimdir.
Yuk ko'tarish ishini qo'llab-quvvatlash uchun kran bir nechta yuk ko'tarish mexanizmlaridan foydalanadi.Asosiy ko'tarish mexanizmi odatda gidravlik kriko tizimi bo'lib, u og'ir yig'ma elementlarni ko'tarish uchun zarur bo'lgan kuchni ta'minlaydi.Ushbu domkratlar strategik jihatdan asosiy to‘sin bo‘ylab joylashtirilgan bo‘lib, ko‘tarish paytida yukni bir xilda taqsimlash imkonini beradi.Bundan tashqari, kran ustunlar va stabilizatorlar kabi yordamchi mexanizmlar bilan jihozlangan bo'lib, ular barqarorlikni oshiradi va ko'tarish jarayonida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan har qanday chayqalish yoki egilishni kamaytiradi.
Har qanday qurilish loyihasida xavfsizlik birinchi o'rinda turadi va to'sinli portal krani ham bundan mustasno emas.Shunday qilib, u bir qator xavfsizlik funktsiyalari bilan jihozlangan.Bularga chegara kalitlari, favqulodda to'xtash tugmalari va ortiqcha yukdan himoya qilish tizimlari kiradi.Ushbu chora-tadbirlar kranning belgilangan quvvat doirasida ishlashini ta'minlaydi va ortiqcha yuk tufayli yuzaga kelishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalar yoki shikastlanishlarning oldini oladi.Bundan tashqari, kran noqulay ob-havo sharoitlariga qarshi turish uchun ag'darishga qarshi qurilmalar va shamol tezligi sensorlari bilan ishlab chiqilgan bo'lib, ishchilar va qurilish maydonchasi xavfsizligini ta'minlaydi.
to'sinli portal kranni ishga tushirish parametrlari | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
ko'tarish qobiliyati | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t | ||
qo'llaniladigan oraliq | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
qo'llaniladigan egilgan ko'prik burchagi | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
trolleybusni ko'tarish tezligi | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 1,27 m/min | 0,8 m/min | ||
rulonli uzunlamasına harakatlanish tezligi | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
aravaning uzunlamasına harakatlanish tezligi | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
aravaning ko'ndalang harakatlanish tezligi | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | ||
ko'prik transport vositasining tashish qobiliyati | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
ko'prik transport vositasining og'ir yuk tezligi | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | ||
ko'prik transport vositasi qaytish tezligi | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min |
Filippinlar
HY Crane Filippinda 120 tonna, 55 metrli bitta ko'prikli ishga tushirish moslamasini ishlab chiqdi, 2020 yil.
tekis ko'prik
quvvati: 50-250 tonna
Balandligi: 30-60 m
ko'tarish balandligi: 5,5-11 m
ishchi sinf: A3
Indoneziya
2018 yilda biz Indoneziya mijozi uchun 180 tonna sig'imli, 40 metrli ko'prikni ishga tushirish moslamasini taqdim etdik.
qiyshiq ko'prik
quvvati: 50-250 Ton
oraliq: 30-60M
ko'tarish balandligi: 5,5M-11m
ishchi sinf: A3
Bangladesh
Ushbu loyiha Bangladeshda 180 tonna, 53 metr span nurli ishga tushirgich edi, 2021 yil.
daryo ko'prigidan o'tish
quvvati: 50-250 Ton
oraliq: 30-60M
ko'tarish balandligi: 5,5M-11m
ishchi sinf: A3
Jazoir
tog'li yo'lda qo'llaniladi, 100 tonna, Jazoirda 40 metrli nurlanish moslamasi, 2022 yil.
tog'li yo'l ko'prigi
quvvati: 50-250 Ton
oraliq: 30-6OM
ko'tarish balandligi: 5,5M-11m
ishchi sinf: A3
Milliy stantsiya tomonidan standart kontrplak qutisi, 20 fut va 40 futlik konteynerdagi yog'och palletlar eksport qilinadi.Yoki sizning talablaringiz bo'yicha.