Підйом ваги (т)
| Проліт (м)
| Висота підйому (м)
| Швидкість підйому (м/хв)
| Швидкість візка (м/хв)
| Швидкість крана (м/хв)
| Рекомендовано Трек
|
1
| 7,5~22,5
| 6~12
| 0,8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
Робочий рівень
| A5
| |||||
потужність
| 380 В, 50 Гц або інше
| |||||
Робоча температура
| -20~40 ℃ |
Ємність | 3~10 тонн |
Робочий обов'язок | A3~A5 |
Максимальна висота підйому | 12м |
Максимальний діапазон | 22,5м |
Швидкість подорожі | 30 м/хв |
Швидкість підйому | 8 (0,8/8) м/хв 7(0,7/7) |
Спосіб контролю | Підвісний лінійний контроль + радіопульт дистанційного керування |
Для використання в певних умовах доступні різні нестандартні конструкції.
- Мостовий кран верхнього ходу типу LD/LDA
- Під ходовим мостовим краном типу LX
- Мостовий кран із низьким висотою зі звареною коробчастою мостовою балкою типу LT/LDC
- Мостовий кран з бічним кріпленням електричного підйому типу LDP
Механізм довгого ходу | Швидкість м/хв | 20 (підвішений контроль) | 30 (Керування кабіною) | 20 (Керування кабіною) | ||
Коефіцієнт швидкості | 38 | 30 | 38 | |||
Розмах, м | 7,5-22,5 | 23-31.5 | 7,5-22,5 | 23-31.5 | ||
Мотор | Режим | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
Потужність КВт | 2×0,4 | 2×0,8 | 2×0,8 | 2×0,8 | ||
Швидкість обертання м/хв | 1380 рік | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Підйомний механізм і механізм поперечного переміщення | Електричний підйомник | CD1 MD1 | ||||
Висота підйому м | 6,9,12,18,24,30 | |||||
Швидкість підйому м/хв | A4 4,0 4,0/0,4 A5 7,0 7,0/0,7 | |||||
Швидкість руху м/хв | 20 | |||||
Мотор | Конічна біличка | |||||
робоча система | A4~A5 | |||||
Блок живлення | 380 В 50 Гц трифазний змінний струм | |||||
Діаметр колеса | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
Ширина доріжки | 30~70 мм |
1. Процес закупівлі сировини є суворим і перевіряється інспекторами з якості.
2. Використовувані матеріали - це сталеві вироби з великих металургійних заводів, і якість гарантована.
3. Строго кодуйте в інвентар.
1. Зріжте кути, спочатку використовували сталеву пластину 8 мм, але використовували 6 мм для клієнтів.
2. Як показано на малюнку, старе обладнання часто використовується для ремонту.
3. Закупівля нестандартної сталі у дрібних виробників, якість продукції нестабільна.
S
1. Мотор-редуктор і гальмо - це структура три в одному
2. Низький рівень шуму, стабільна робота та низька вартість обслуговування.
3. Вбудований ланцюг проти падіння може запобігти ослабленню болтів і уникнути шкоди людському тілу, спричиненої випадковим падінням двигуна.
1. Двигуни старого типу: вони шумні, їх легко носити, короткий термін служби та висока вартість обслуговування.
2. Ціна низька, а якість дуже погана.
a
S
Усі колеса термічно оброблені та модульовані, а поверхня покрита антикорозійним маслом для підвищення естетики.
s
1. Не використовуйте модуляцію бризок вогню, легко іржавіє.
2. Погана несуча здатність і короткий термін служби.
3. Низька ціна.
s
S
1. Наші інвертори лише роблять роботу крана стабільнішою та безпечнішою, але функція сигналізації про несправності інвертора робить обслуговування крана простішим та інтелектуальнішим.
2. Функція саморегулювання інвертора дозволяє двигуну самостійно регулювати вихідну потужність відповідно до навантаження підйомного об'єкта в будь-який час, тим самим заощаджуючи заводські витрати.
Метод керування звичайним контактором дозволяє крану досягати максимальної потужності після його запуску, що не тільки викликає певну тремтіння всієї конструкції крана в момент запуску, але також повільно втрачає термін служби крана. двигун.
ПАКУВАННЯ ТА ТЕРМІНИ ДОСТАВКИ
У нас є повна система безпеки виробництва та досвідчені працівники для забезпечення своєчасної або ранньої доставки.
Професійна сила.
Міцність заводу.
Роки досвіду.
Місце достатньо.
10-15 днів
15-25 днів
30-40 днів
30-40 днів
30-35 днів
Національна станція експортує стандартну фанерну коробку, дерев'яний піддон у 20- та 40-футових контейнерах. Або відповідно до ваших вимог.