Новий європейський підйомний кран спроектований і виготовлений відповідно до стандартів FEM.Крани в основному складаються з головних балок, кінцевих балок, візків, електричних частин і диспетчерських та інших компонентів.Стандартна вантажопідйомність 5~20 т.Ми також можемо налаштувати вантажопідйомність залежно від вимог замовника.Проліт від 7,5 м до 31,5 м.Кран широко використовується, він не тільки надзвичайно безпечний, має гарний дизайн, ергономічність, зручність і ефективність обробки матеріалів, але також економить складський простір завдяки своїй компактній конструкції.Використовується для складання машин, складів та інших місць, для виробництва машинного обладнання, технічного обслуговування, складів та інших місць, але не підходить для самовибуху та пожежі, щоб зробити небезпечне, повне корозійне газове середовище та відносна вологість понад 85% робота в місці, непридатному для підвішування транспортного металу.
ЩО МИ РОБИМО ДЛЯ БЕЗПЕКИ КРАНУ?
Наш однобалковий мостовий кран застосовує наведені нижче заходи для забезпечення безпеки крана під час роботи: Обмежувач перевантаження, для безпеки підйому. Електромагнітне гальмо, швидке реагування, термін служби гальмування до 1000000 разів.Кінцевий вимикач для тривалого переміщення Перевірка якості зварювання, гарантована вантажопідйомність основної балки та кінцевої балки/каретки.Теплоелектромеханічний протектор Електрозахистсистема
Технічна проектна база:
Місткість: відповідно до ваги підйомного вантажу, робочого середовища, вантажопідйомності конструкції заводу, тиску коліс крана тощо.Наш однобалковий мостовий кран може розраховуватися на вантажопідйомність до 20 т.Однобалковий підвісний/підвісний кран може бути розроблений вантажопідйомністю до 20 т.
Проліт: відповідно до відстані між злітно-посадковими смугами або колонами в майстерні наші інженери можуть вивести конкретну технічну схему.Крім того, якщо клієнт може надати макет заводу, наш інженер запропонує точне та економічне рішення.Як правило, проліт крана може становити до 31,5 м і доступний для індивідуального прольоту.
Висота підйому: відповідно до відстані від даху до землі в майстерні наші інженери можуть підтвердити необхідну висоту підйому.Крім того, висота від даху до злітно-посадкової смуги буде дуже важливою для встановлення.Якщо клієнт може надати креслення секції заводу, ми можемо знайти кращий вибір для вас.
Електропостачання: Електромережа сильно відрізняється від країни.Щоб забезпечити стабільність роботи нашого обладнання
надійну роботу, повідомте нам місцеві умови електропостачання.Наприклад: напруга 220 В, 380 В, 400 В, 415 В або 440 В.Частота 50 Гц/60 Гц.3 фаза.
Спосіб керування: підвісне керування, дистанційне керування (бездротове радіоуправління), керування кабіною.
1. Використовує модуль виробництва прямокутної труби
2. Буферний мотор-привід
3. З роликовими підшипниками та постійним кріпленням
1. Підвіска та дистанційне керування
2. Місткість: 3,2-32 т
3. Висота: макс. 100 м
1.З сильним типом коробки та стандартним розвалом
2. Усередині основної балки буде армуюча пластина
1. Діаметр шківа: 125/0160/D209/0304
2.Матеріал: гачок 35CrMo
3. Тоннаж: 3,2-32 т
Пункт | одиниця | Результат |
Вантажопідйомність | тонна | 0,25-20тонн |
Робочий сорт | Клас C або D | |
Висота підйому | m | 6-30м |
Проліт | m | 7,5-32м |
Температура робочого середовища | °C | -25~40 |
Режим контролю | управління кабіною/пульт дистанційного керування | |
джерело живлення | трифазний 380В 50Гц |
ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ У БАГАТЬОХ СФЕРАХ
Може задовольнити вибір користувачів за різних умов.
Використання: використовується на заводах, складах, матеріальних запасах для підйому вантажів, для виконання щоденних підйомних робіт.