Балковий козловий кран, потужна та універсальна підйомна машина, став незамінним інструментом у будівельній галузі.Його основне призначення - допомогти в будівництві тавстановлення мостів, віадуки та естакади.Цей кран відіграє вирішальну роль у безпечному підйомі важких конструкційних компонентів, таких як збірні бетонні балки, і точному розміщенні їх у призначених місцях.
Тепер давайте заглибимося в структурні характеристики, які роблять пусковий балковий козловий кран видатним у світі будівництва.В основі цього крана лежить міцний каркас, який забезпечує стабільність і підтримку під час підйомних операцій.Цей каркас зазвичай виготовляється з високоякісної сталі, що забезпечує максимальну міцність і довговічність.Він складається з вертикальних колон, горизонтальних балок і діагональних кріплень, ретельно сконструйованих, щоб витримувати великі навантаження та підтримувати стабільність у несприятливих умовах.
Однією з визначних особливостей пусково-балкового козлового крана є його регульовані гусениці.Ці рейки, розташовані з обох боків крана, дозволяють легко пересуватися по будівельному майданчику.Маючи можливість висувати або втягувати, кран може адаптуватися до різних прольотів мосту, забезпечуючи оптимальне розташування під час процесу підйому.Ця можливість налаштування особливо важлива при виконанні складних будівельних проектів із різною геометрією.
Для підтримки операції підйому кран використовує кілька підйомних механізмів.Основним підйомним механізмом зазвичай є система гідравлічного домкрата, яка забезпечує силу, необхідну для підйому важких збірних елементів.Ці домкрати стратегічно розташовані вздовж основної балки, що забезпечує рівномірний розподіл навантаження під час підйому.Крім того, кран оснащено допоміжними механізмами, такими як виносні опори та стабілізатори, які підвищують стійкість і мінімізують будь-які коливання або нахили, які можуть виникнути під час процесу підйому.
Безпека має першочергове значення в будь-якому будівельному проекті, і пусковий балковий козловий кран не є винятком.Таким чином, він оснащений набором функцій безпеки.До них відносяться кінцеві вимикачі, кнопки аварійної зупинки та системи захисту від перевантаження.Ці заходи гарантують, що кран працює в межах заданої потужності та запобігає будь-яким можливим нещасним випадкам або пошкодженням через перевантаження.Крім того, кран розроблено з пристроями проти перекидання та датчиками швидкості вітру для роботи в несприятливих погодних умовах, додатково забезпечуючи безпеку як працівників, так і будівельного майданчика.
параметри спуску балочного козлового крана | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
вантажопідйомність | 200т | 160т | 120т | 100т | 100т | ||
застосовний проміжок | ≤55м | ≤50м | ≤40м | ≤35м | ≤30м | ||
застосовний кут перекосу моста | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
швидкість підйому візка | 0,8 м/хв | 0,8 м/хв | 0,8 м/хв | 1,27 м/хв | 0,8 м/хв | ||
rollley поздовжня швидкість переміщення | 4,25 м/хв | 4,25 м/хв | 4,25 м/хв | 4,25 м/хв | 4,25 м/хв | ||
швидкість поздовжнього руху візка | 4,25 м/хв | 4,25 м/хв | 4,25 м/хв | 4,25 м/хв | 4,25 м/хв | ||
поперечна швидкість руху візка | 2,45 м/хв | 2,45 м/хв | 2,45 м/хв | 2,45 м/хв | 2,45 м/хв | ||
вантажопідйомність мостового транспортного засобу | 100т X2 | 80т X2 | 60т X2 | 50 т X2 | 50 т X2 | ||
швидкість мостового транспортного засобу для великого вантажу | 8,5 м/хв | 8,5 м/хв | 8,5 м/хв | 8,5 м/хв | 8,5 м/хв | ||
швидкість повернення мостового транспортного засобу | 17 м/хв | 17 м/хв | 17 м/хв | 17 м/хв | 17 м/хв |
Філіппіни
HY Crane розробив одну 120-тонну 55-метрову пускову установку на Філіппінах, 2020 рік.
прямий міст
вантажопідйомність: 50-250тонн
проліт: 30-60м
висота підйому: 5,5-11м
робочий клас: А3
Індонезія
У 2018 році ми надали одну мостову установку вантажопідйомністю 180 тонн і прольотом 40 метрів для індонезійського клієнта.
перекошений міст
вантажопідйомність: 50-250 Тон
проліт: 30-60М
висота підйому: 5.5M-11m
робочий клас: А3
Бангладеш
Цей проект являв собою 180-тонну 53-метрову пускову установку в Бангладеш, 2021 рік.
перейти через річковий міст
вантажопідйомність: 50-250 Тон
проліт: 30-60М
висота підйому: 5.5M-11m
робочий клас: А3
Алжир
застосований на гірській дорозі, 100-тонна, 40-метрова пускова установка в Алжирі, 2022 рік.
гірський автомобільний міст
вантажопідйомність: 50-250 Тон
розмах: 30-6ОМ
висота підйому: 5.5M-11m
робочий клас: А3
Національна станція експортує стандартну фанерну коробку, дерев’яний піддон у 20- та 40-футових контейнерах.Або відповідно до ваших вимог.