Ang deck crane ay isang uri ng hoisting equipment ng barko na karaniwang nakalagay sa cabin deck na naglalaman ng mataas na teknolohiya ng kuryente, likido, machine integration ng deck.Sa bentahe ng madaling pagmamanipula, epekto ng resistensya, mahusay na pagganap, kaligtasan at pagiging maaasahan, maaari itong gumawa ng isang mahusay na paggamit ng limitadong espasyo ng daungan, bakuran at iba pang mga lugar.Ito ay may mataas na kahusayan sa pagtatrabaho at mahusay na kakayahang umangkop sa mga kalakal, lalo na para sa dry bulk cargo handling.
Ang ship deck crane ay isang uri ng hoisting equipment ng barko na karaniwang nakalagay sa cabin deck na naglalaman ng mataas na teknolohiya ng kuryente, likido, machine integration ng deck.Sa bentahe ng madaling pagmamanipula, epekto ng resistensya, mahusay na pagganap, kaligtasan at pagiging maaasahan, maaari itong gumawa ng isang mahusay na paggamit ng limitadong espasyo ng daungan, bakuran at iba pang mga lugar.Ito ay may mataas na kahusayan sa pagtatrabaho at mahusay na kakayahang umangkop sa mga kalakal, lalo na para sa dry bulk cargo handling.
Tampok ng Ship Crane
1. Ang ship crane ay kumpleto sa skid assembly na angkop para sa deck, mounting at electric hydraulic power pack.
2. Ang fitted winch ng deck crane ay may kakayahang magbuhat ng 4t sa lahat ng anggulo.
3. Ang deck crane na ito ay ginawa upang magbigay ng mahabang panahon.
4. operasyon laban sa malupit na kapaligiran sa dagat.
5. hindi kinakalawang na asero na mga tubo at mga kabit bilang pamantayan.
I-install sa barko na may makitid, tulad ng marine engineering service ship at maliliit na cargo ship
SWL:1-25ton
Haba ng jib: 10-25m
idinisenyo upang mag-alis ng mga kalakal sa bulk carrier o container vessel, na kinokontrol ng electric type o electric_hydraulic type
SWL: 25-60ton
Max.working radius:20-40m
Ang crane na ito ay naka-mount sa isang tanker, pangunahin para sa mga barko na nagdadala ng langis pati na rin ang pag-aangat ng mga doog at iba pang mga item, ito ay isang pangkaraniwan, perpektong kagamitan sa pag-angat sa tanker.
s
MODELO | KAPASIDAD | STANDARD BOOM | OPTIONAL BOOM |
10' (3m) | |||
YQ-15/2T | 2 tonelada | 15' (4.5 m) | 10'-30' (3-9 m) |
YQ-15/3T | 5 tonelada | 20' (6 m) | 15'-35' (4.5-10.5 m) |
YQ-15/4T | 7 tonelada | 30' (9 m) | 20'-40' (6-12 m) |
YQ-15/5T | 9 tonelada | 40' (12 m) | 20'-50' (6-15 m) |
YQ-15/6T | 11 tonelada | 40' (12 m) | 20'-50' (6-15 m) |
YQ-15/7T | 13 tonelada | 40' (12 m) | 20'-55' (6-17 m) |
YQ-15/8T | 15 TON | 40' (12 m) | 30'-70' (9-21.5 m) |
YQ-15/9T | 20 TON | 50' (15 m) | 30'-70' (9-21.5 m) |
YQ-15/10T | 25 TON | 50' (15 m) | 30'-80' (9-24.5 m) |
YQ-15/11T | 30 tonelada | 50' (15 m) | 40'-80' (12-24.5 m) |
YQ-15/12T | 35 TON | 55' (17 m) | 40'-80' (12-24.5 m) |
YQ-15/13T | 40 TON | 55' (17 m) | 40'-80' (12-24.5 m) |
YQ-15/14T | 50 TON | 55' (17 m) | 40'-80' (12-24.5 m) |
PACKING AT ORAS NG PAGHAHATID
Mayroon kaming kumpletong sistema ng seguridad sa produksyon at mga may karanasang manggagawa upang matiyak na napapanahon o maagang paghahatid.
Propesyonal na kapangyarihan.
Lakas ng pabrika.
Taon ng karanasan.
Spot isenough.
10-15 araw
15-25 araw
30-40 araw
30-40 araw
30-35 araw
Sa pamamagitan ng National Station na nag-e-export ng karaniwang plywood box,wooden palletor sa 20ft & 40ft Container.O ayon sa iyong mga hinihingi.