เครนขาสูงแบบคานปล่อย ซึ่งเป็นเครื่องยกที่ทรงพลังและอเนกประสงค์ ได้กลายเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อช่วยในการก่อสร้างและการติดตั้งสะพานสะพานลอย และทางหลวงยกระดับเครนนี้มีบทบาทสำคัญในการยกส่วนประกอบโครงสร้างหนักได้อย่างปลอดภัย เช่น คานคอนกรีตสำเร็จรูป และวางในตำแหน่งที่กำหนดอย่างแม่นยำ
ตอนนี้ เรามาเจาะลึกถึงคุณลักษณะทางโครงสร้างที่ทำให้เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานปล่อยมีความโดดเด่นในโลกแห่งการก่อสร้างแกนหลักของเครนนี้คือโครงที่แข็งแกร่งซึ่งให้ความมั่นคงและการรองรับในระหว่างการยกโครงนี้มักทำจากเหล็กคุณภาพสูง จึงมั่นใจได้ถึงความแข็งแรงและความทนทานสูงสุดประกอบด้วยเสาแนวตั้ง คานแนวนอน และค้ำยันแนวทแยง ทั้งหมดนี้ออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ทนทานต่อน้ำหนักมาก และรักษาเสถียรภาพภายใต้สภาวะที่เลวร้าย
คุณสมบัติเด่นประการหนึ่งของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคานปล่อยคือรางที่ปรับได้รางเหล่านี้ตั้งอยู่ทั้งสองด้านของเครน ช่วยให้เคลื่อนย้ายไปตามสถานที่ก่อสร้างได้ง่ายด้วยความสามารถในการขยายหรือถอยกลับ เครนจึงสามารถปรับให้เข้ากับช่วงสะพานต่างๆ ได้ ทำให้มั่นใจในการวางตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดในระหว่างกระบวนการยกความสามารถในการปรับเปลี่ยนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อดำเนินโครงการก่อสร้างที่ซับซ้อนซึ่งมีรูปทรงที่แตกต่างกัน
เพื่อรองรับการยก เครนใช้กลไกการยกหลายแบบกลไกการยกหลักโดยทั่วไปคือระบบแม่แรงไฮดรอลิก ซึ่งให้แรงที่จำเป็นในการยกชิ้นส่วนสำเร็จรูปที่มีน้ำหนักมากแม่แรงเหล่านี้วางตำแหน่งอย่างมีกลยุทธ์ตามแนวคานหลัก ช่วยให้กระจายน้ำหนักได้สม่ำเสมอในระหว่างการยกนอกจากนี้ เครนยังติดตั้งกลไกเสริม เช่น แขนค้ำและตัวค้ำ ซึ่งเพิ่มเสถียรภาพและลดการแกว่งหรือการเอียงที่อาจเกิดขึ้นระหว่างกระบวนการยก
ความปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในโครงการก่อสร้างใดๆ และเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานปล่อยก็ไม่มีข้อยกเว้นดังนั้นจึงมีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยมากมายซึ่งรวมถึงลิมิตสวิตช์ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน และระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดมาตรการเหล่านี้ช่วยให้แน่ใจว่าเครนทำงานภายในขีดความสามารถที่ระบุ และป้องกันอุบัติเหตุหรือความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการบรรทุกเกินพิกัดนอกจากนี้ เครนยังได้รับการออกแบบให้มีอุปกรณ์ป้องกันการพลิกคว่ำและเซ็นเซอร์ความเร็วลมเพื่อรับมือกับสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ช่วยเพิ่มความมั่นใจในความปลอดภัยของทั้งคนงานและสถานที่ก่อสร้าง
พารามิเตอร์ของการเปิดตัวเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของคาน | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
ความสามารถในการยก | 200ตัน | 160 ตัน | 120ตัน | 100 ตัน | 100 ตัน | ||
ช่วงที่ใช้งานได้ | ≤55ม | ≤50ม | ≤40ม | ≤35ม | ≤30ม | ||
มุมสะพานเอียงที่ใช้บังคับ | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
ความเร็วในการยกรถเข็น | 0.8 ม./นาที | 0.8 ม./นาที | 0.8 ม./นาที | 1.27 ม./นาที | 0.8 ม./นาที | ||
ความเร็วในการเคลื่อนที่ตามยาวของ Rolley | 4.25 ม./นาที | 4.25 ม./นาที | 4.25 ม./นาที | 4.25 ม./นาที | 4.25 ม./นาที | ||
ความเร็วในการเคลื่อนที่ตามยาวของรถเข็น | 4.25 ม./นาที | 4.25 ม./นาที | 4.25 ม./นาที | 4.25 ม./นาที | 4.25 ม./นาที | ||
ความเร็วในการเคลื่อนที่ตามขวางของรถเข็น | 2.45 ม./นาที | 2.45 ม./นาที | 2.45 ม./นาที | 2.45 ม./นาที | 2.45 ม./นาที | ||
ความสามารถในการขนส่งของยานพาหนะขนส่งทางสะพาน | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
ความเร็วในการบรรทุกหนักของยานพาหนะขนส่งทางสะพาน | 8.5 ม./นาที | 8.5 ม./นาที | 8.5 ม./นาที | 8.5 ม./นาที | 8.5 ม./นาที | ||
ความเร็วในการขนส่งรถขนส่งสะพานกลับ | 17 ม./นาที | 17 ม./นาที | 17 ม./นาที | 17 ม./นาที | 17 ม./นาที |
ฟิลิปปินส์
HY Crane ออกแบบเครื่องยิง spanbridge ขนาด 120 ตัน ยาว 55 เมตร 1 เครื่องในฟิลิปปินส์ ปี 2020
สะพานตรง
ความจุ: 50-250 ตัน
ช่วง: 30-60m
ยกสูง: 5.5-11m
ชนชั้นแรงงาน: A3
อินโดนีเซีย
ในปี 2018 เราได้จัดเตรียมเครื่องยิงสะพานขนาด 180 ตัน ยาว 40 เมตร สำหรับลูกค้าชาวอินโดนีเซีย
สะพานเอียง
ความจุ: 50-250 ตัน
ช่วง: 30-60M
ยกสูง: 5.5M-11m
ชนชั้นแรงงาน: A3
บังคลาเทศ
โครงการนี้เป็นเครื่องยิงลำแสงช่วง 180 ตัน 53 เมตรในบังคลาเทศ ปี 2021
ข้ามสะพานข้ามแม่น้ำ
ความจุ: 50-250 ตัน
ช่วง: 30-60M
ยกสูง: 5.5M-11m
ชนชั้นแรงงาน: A3
แอลจีเรีย
ใช้กับถนนบนภูเขา เครื่องยิงลำแสง 100 ตัน 40 เมตรในแอลจีเรีย ปี 2022
สะพานถนนบนภูเขา
ความจุ: 50-250 ตัน
ช่วง: 30-6OM
ยกสูง: 5.5M-11m
ชนชั้นแรงงาน: A3
โดยสถานีแห่งชาติส่งออกกล่องไม้อัดมาตรฐาน พาเลทไม้ในภาชนะขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุตหรือตามความต้องการของคุณ