అంశం | LX రకం ఎలక్ట్రిక్ సింగిల్ బీమ్ సస్పెన్షన్ క్రేన్ |
ఎత్తే సామర్థ్యం (టన్ను) | 1-10 |
ఎత్తే ఎత్తు(మీ) | 6/9/12/18 |
Span(m) | 3-16మీ |
ఎత్తే వేగం(మీ/నిమి) | 8 8/0.8 |
ప్రయాణ వేగం(మీ/నిమి) | 20/30 |
వర్కింగ్ గ్రేడ్ | A3-A5 |
పని వాతావరణం ఉష్ణోగ్రత | -25~40 |
శక్తి వనరులు | మూడు-దశ 380V 50HZ |
కెపాసిటీ | 3-10 టన్ను |
వర్కింగ్ డ్యూటీ | A3~A4 |
ఎత్తడం | 6 మీ 9 మీ 12 మీ |
వ్యవధి | 7.5~22.5మీ |
ప్రయాణ వేగం | 20 మీ/నిమి 30 మీ/నిమి |
ట్రైనింగ్ స్పీడ్ | 8 (0.8/8) మీ/నిమి 7(0.7/7) |
నియంత్రణ పద్ధతి | పెండెంట్ లైన్ కంట్రోల్+రేడియో రిమోట్ కంట్రోల్ |
మాక్స్ వీల్ లోడ్ | 20.1 kn~73.2 kn |
కనిష్టచక్రాల లోడ్ | 5.39 kn~20.49 kn |
ఆధునిక పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి మరియు ట్రైనింగ్ మరియు రవాణాలో ఉత్పత్తి ప్రక్రియ యొక్క యాంత్రీకరణ మరియు ఆటోమేషన్ కోసం సింగిల్ గిర్డర్ ఓవర్ హెడ్ క్రేన్ ఒక ముఖ్యమైన పరికరం.అందువల్ల, ఇండోర్ మరియు అవుట్డోర్ పారిశ్రామిక మరియు మైనింగ్ ఎంటర్ప్రైజెస్, ఇనుము మరియు ఉక్కు రసాయన పరిశ్రమ, రైల్వే రవాణా, పోర్ట్ టెర్మినల్స్ మరియు లాజిస్టిక్స్ టర్నోవర్ మరియు ఇతర విభాగాలు మరియు ప్రదేశాలలో సింగిల్-గిర్డర్ ఓవర్ హెడ్ క్రేన్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.ఇది అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే మరియు అత్యధిక సంఖ్యలో ఎక్కించే యంత్రాలు.
లిఫ్టింగ్ కెపాసిటీ | టన్ను | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
వ్యవధి | S(m) | 7.5~31.5 | 7.5~25.5 | ||||||
ఎత్తడం ఎత్తు | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
ట్రైనింగ్ వేగం | m/min | 8 (0.8/8) | 7 (0.7/7) | 3.5 (0.35/3.5) | 3.3 (0.33/3.3) | 3 (0.3/3) | |||
ట్రాలీ ప్రయాణ వేగం | m/min | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
క్రేన్ ప్రయాణ వేగం | m/min | 20(30) | |||||||
పని తరగతి | A3~A4 | ||||||||
ట్రాక్ రకం | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 |
1. ముడిసరుకు సేకరణ ప్రక్రియ కఠినమైనది మరియు నాణ్యత తనిఖీదారులచే తనిఖీ చేయబడింది.
2. ఉపయోగించిన పదార్థాలు ప్రధాన ఉక్కు మిల్లుల నుండి అన్ని ఉక్కు ఉత్పత్తులు, మరియు నాణ్యత హామీ ఇవ్వబడుతుంది.
3. ఇన్వెంటరీలోకి ఖచ్చితంగా కోడ్ చేయండి.
1. కట్ కార్నర్లు, వాస్తవానికి 8 మిమీ స్టీల్ ప్లేట్ను ఉపయోగించారు, అయితే కస్టమర్ల కోసం 6 మిమీ ఉపయోగించారు.
2. చిత్రంలో చూపిన విధంగా, పాత పరికరాలు తరచుగా పునర్నిర్మాణం కోసం ఉపయోగిస్తారు.
3. చిన్న తయారీదారుల నుండి ప్రామాణికం కాని ఉక్కు సేకరణ, ఉత్పత్తి నాణ్యత అస్థిరంగా ఉంది.
S
1. మోటార్ రీడ్యూసర్ మరియు బ్రేక్ త్రీ-ఇన్-వన్ స్ట్రక్చర్
2. తక్కువ శబ్దం, స్థిరమైన ఆపరేషన్ మరియు తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు.
3. అంతర్నిర్మిత యాంటీ-డ్రాప్ గొలుసు బోల్ట్లను వదులుకోకుండా నిరోధించవచ్చు మరియు ప్రమాదవశాత్తు మోటారు పతనం వల్ల మానవ శరీరానికి హానిని నివారించవచ్చు.
1.పాత-శైలి మోటార్లు: ఇది ధ్వనించేది, ధరించడం సులభం, తక్కువ సేవా జీవితం మరియు అధిక నిర్వహణ ఖర్చు.
2. ధర తక్కువగా ఉంది మరియు నాణ్యత చాలా తక్కువగా ఉంది.
a
S
అన్ని చక్రాలు వేడి-చికిత్స మరియు మాడ్యులేట్ చేయబడతాయి మరియు సౌందర్యాన్ని పెంచడానికి ఉపరితలంపై యాంటీ-రస్ట్ ఆయిల్తో పూత ఉంటుంది.
s
1. స్ప్లాష్ ఫైర్ మాడ్యులేషన్ ఉపయోగించవద్దు, తుప్పు పట్టడం సులభం.
2. పేలవమైన బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు చిన్న సేవా జీవితం.
3. తక్కువ ధర.
s
S
1. మా ఇన్వర్టర్లు క్రేన్ను మరింత స్థిరంగా మరియు సురక్షితంగా అమలు చేస్తాయి, అయితే ఇన్వర్టర్ యొక్క తప్పు అలారం ఫంక్షన్ క్రేన్ నిర్వహణను సులభతరం చేస్తుంది మరియు మరింత తెలివిగా చేస్తుంది.
2. ఇన్వర్టర్ యొక్క స్వీయ-సర్దుబాటు ఫంక్షన్ ఏ సమయంలోనైనా ఎత్తబడిన వస్తువు యొక్క లోడ్ ప్రకారం మోటార్ దాని పవర్ అవుట్పుట్ను స్వీయ-సర్దుబాటు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, తద్వారా ఫ్యాక్టరీ ఖర్చులను ఆదా చేస్తుంది.
సాధారణ కాంటాక్టర్ యొక్క నియంత్రణ పద్ధతి క్రేన్ ప్రారంభించిన తర్వాత గరిష్ట శక్తిని చేరుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది క్రేన్ యొక్క మొత్తం నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించిన సమయంలో ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి వణుకుతుంది, కానీ నెమ్మదిగా సేవా జీవితాన్ని కూడా కోల్పోతుంది. మోటార్.
ప్యాకింగ్ మరియు డెలివరీ సమయం
సకాలంలో లేదా ముందస్తు డెలివరీని నిర్ధారించడానికి మాకు పూర్తి ఉత్పత్తి భద్రతా వ్యవస్థ మరియు అనుభవజ్ఞులైన కార్మికులు ఉన్నారు.
వృత్తి శక్తి.
కర్మాగారం యొక్క బలం.
ఎన్నో సంవత్సరాల అనుభవం.
స్పాట్ సరిపోతుంది.
10-15 రోజులు
15-25 రోజులు
30-40 రోజులు
30-40 రోజులు
30-35 రోజులు
నేషనల్ స్టేషన్ ద్వారా ప్రామాణిక ప్లైవుడ్ బాక్స్, 20 అడుగుల & 40 అడుగుల కంటైనర్లో చెక్క ప్యాలెటర్ లేదా మీ డిమాండ్ల ప్రకారం ఎగుమతి చేస్తుంది.