Kuinua Uzito (t)
| Muda (m)
| Kuinua Urefu (m)
| Kasi ya Kuinua (m/dakika)
| Kasi ya Troli (m/dakika)
| Kasi ya Crane (m/dakika)
| Imependekezwa Wimbo
|
1
| 7.5~22.5
| 6 ~ 12
| 0.8/5
| 2 ~ 20
| 3-30
| I20a~I45c
|
2
| 6 ~ 12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6 ~ 12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6 ~ 12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6 ~ 12
| I40b~I63c
| ||||
Kiwango cha Kazi
| A5
| |||||
Nguvu
| 380V,50Hz au nyinginezo
| |||||
Joto la Kufanya kazi
| -20 ~ 40 ℃ |
Uwezo | 3 ~ 10 tani |
Wajibu wa Kufanya Kazi | A3~A5 |
Max Kuinua Heigh | 12m |
Kiwango cha Juu | 22.5m |
Kasi ya Kusafiri | 30m/dak |
Kasi ya Kuinua | 8 (0.8/8) m/dakika 7(0.7/7) |
Njia ya Kudhibiti | Udhibiti wa Mstari Pendenti+Kidhibiti cha Mbali cha Redio |
Miundo mbalimbali isiyo ya kawaida inapatikana kwa matumizi katika hali fulani.
- Crane ya Juu ya Juu, Aina ya LD/LDA
- Chini ya Running Overhead Crane, Aina ya LX
- Crane ya Juu ya Chumba cha Chini iliyo na Sanduku la Daraja la Welded, Aina ya LT/LDC
- Upande wa Kuinua Umeme Uliowekwa Juu ya Crane, Aina ya LDP
Utaratibu wa Kusafiri kwa Muda Mrefu | Kasi kwa dakika | 20 (Udhibiti wa Pendenti) | 30 (Udhibiti wa Kabati) | 20 (Udhibiti wa Kabati) | ||
Uwiano wa kasi | 38 | 30 | 38 | |||
Muda, m | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
Injini | Hali | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
Nguvu KW | 2×0.4 | 2×0.8 | 2×0.8 | 2×0.8 | ||
Kasi ya mzunguko kwa dakika | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Mbinu ya Kuinua & Utaratibu wa Kusafiri Msalaba | Kuinua Umeme | CD1 MD1 | ||||
Urefu wa kuinua | 6,9,12,18,24,30 | |||||
Kuinua kasi/min | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
Kasi ya kusafiri m/min | 20 | |||||
Injini | Taper Squirrel-ngome | |||||
mfumo wa kufanya kazi | A4~A5 | |||||
Ugavi wa nguvu | 380V 50Hz awamu ya tatuAC | |||||
Kipenyo cha gurudumu | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
Upana wa wimbo | 30-70 mm |
1. Mchakato wa ununuzi wa malighafi ni mkali na umekaguliwa na wakaguzi wa ubora.
2. Nyenzo zinazotumiwa ni bidhaa zote za chuma kutoka kwa chuma kikubwa cha chuma, na ubora umehakikishiwa.
3. Weka kificho katika orodha.
1. Kata pembe, awali zilitumia sahani ya chuma ya 8mm, lakini ilitumia 6mm kwa wateja.
2. Kama inavyoonekana kwenye picha, vifaa vya zamani hutumiwa mara nyingi kwa ajili ya ukarabati.
3. Ununuzi wa chuma isiyo ya kawaida kutoka kwa wazalishaji wadogo, ubora wa bidhaa ni imara.
S
1. Motor reducer na akaumega ni tatu-katika-moja muundo
2. Kelele ya chini, operesheni thabiti na gharama ya chini ya matengenezo.
3. Mlolongo uliojengwa wa kuzuia kushuka unaweza kuzuia bolts kufunguliwa, na kuepuka madhara kwa mwili wa binadamu unaosababishwa na kuanguka kwa ajali ya motor.
1.Motor za mtindo wa zamani: Ni kelele, rahisi kuvaa, maisha mafupi ya huduma, na gharama kubwa ya matengenezo.
2. Bei ni ndogo na ubora ni mbaya sana.
a
S
Magurudumu yote yanatibiwa na joto na kubadilishwa, na uso umewekwa na mafuta ya kuzuia kutu ili kuongeza uzuri.
s
1. Usitumie moduli ya moto ya Splash, rahisi kutu.
2. Uwezo duni wa kuzaa na maisha mafupi ya huduma.
3. Bei ya chini.
s
S
1. Inverters zetu hufanya tu crane kukimbia zaidi imara na salama, lakini pia kazi ya kengele ya kosa ya inverter hufanya matengenezo ya crane rahisi na ya akili zaidi.
2. Kazi ya kujitegemea ya inverter inaruhusu motor kujitegemea kurekebisha pato lake la nguvu kulingana na mzigo wa kitu kilichoinuliwa wakati wowote, na hivyo kuokoa gharama za kiwanda.
Njia ya udhibiti wa kontakt ya kawaida inaruhusu crane kufikia nguvu ya juu baada ya kuanzishwa, ambayo sio tu husababisha muundo mzima wa crane kutikisika kwa kiwango fulani wakati wa kuanza, lakini pia polepole hupoteza maisha ya huduma. injini.
MUDA WA KUFUNGA NA KUTOA
Tuna mfumo kamili wa usalama wa uzalishaji na wafanyikazi wenye uzoefu ili kuhakikisha utoaji kwa wakati au mapema.
Nguvu ya kitaaluma.
Nguvu ya kiwanda.
Miaka ya uzoefu.
Doa inatosha.
10-15 siku
15-25 siku
30-40 siku
30-40 siku
30-35 siku
Na Kituo cha Kitaifa kinachosafirisha sanduku la kawaida la plywood, palleta ya mbao katika 20ft & 40ft Container.Or kulingana na matakwa yako.