Ngangkat Beurat (t)
| bentang (m)
| Ngangkat Jangkungna (m)
| Laju Angkat (m/mnt)
| Laju Trolley (m/mnt)
| Speed Crane (m/mnt)
| Dianjurkeun Lacak
|
1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
Tingkat Gawé
| A5
| |||||
Kakuatan
| 380V, 50Hz atawa lianna
| |||||
Suhu Gawé
| -20 ~ 40 ℃ |
LDA listrik single beam overhead bango mangrupakeun lampu sarta mesin ngangkat leutik.
Kapasitas | 3-10 ton |
Kawajiban Gawé | A3~A5 |
Max Ngangkat Tinggi | 12m |
Max Span | 22,5m |
Speed iinditan | 30m / mnt |
Laju Angkat | 8 (0.8/8) m/mnt 7(0.7/7) |
Métode kontrol | Kontrol Jalur Pendent + Kadali Jauh Radio |
Mékanisme perjalanan panjang | Speedm / mnt | 20 (Kadali Pendent) | 30 (Kadali Kabin) | 20 (Kadali Kabin) | ||
Babandingan laju | 38 | 30 | 38 | |||
Jangkungna, m | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
Motor | Modus | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
kakuatan KW | 2×0,4 | 2×0,8 | 2×0,8 | 2×0,8 | ||
Laju rotasi / mnt | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Mékanisme Angkat & Mékanisme Perjalanan Palang | Kerekan Listrik | CD1 MD1 | ||||
Ngangkat jangkungna | 6,9,12,18,24,30 | |||||
Ngangkat speedm / mnt | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
Laju iinditan m / mnt | 20 | |||||
Motor | Taper Bajing-kandang | |||||
sistem gawé | A4~A5 | |||||
Sasayogian tanaga | 380V 50Hz tilu-faseAC | |||||
Diaméter kabayang | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
Lebar lagu | 30 ~ 70 mm |
1. Prosés ngayakeun bahan baku ketat tur geus inspected ku inspectors kualitas.
2. Bahan anu dianggo sadayana produk baja tina pabrik baja utama, sareng kualitasna dijamin.
3. Mastikeun kode kana inventory.
1. Motong juru, asalna dipaké 8mm plat baja, tapi dipaké 6mm pikeun konsumén.
2. Ditémbongkeun saperti dina gambar, parabot heubeul mindeng dipaké pikeun refurbishment.
3. Ngayakeun baja non-standar ti pabrik leutik, kualitas produk teu stabil.
S
1. Motor reducer jeung marake anu tilu-dina-hiji struktur
2. Low noise, operasi stabil sarta ongkos pangropéa low.
3. The diwangun-di ranté anti serelek bisa nyegah bolts ti keur loosened, sarta nyingkahan ngarugikeun ka awak manusa disababkeun ku ragrag teu kahaja tina motor.
1.Old-gaya motor: Ieu ribut, gampang mun teu ngagem, hirup layanan pondok, sarta ongkos pangropéa tinggi.
2. Hargana rendah sareng kualitasna kirang pisan.
a
S
Sadaya roda dipanaskeun sareng dimodulasi, sareng permukaanna dilapis ku minyak anti karat pikeun ningkatkeun éstétika.
s
1. Ulah make modulasi seuneu Santika, gampang karat.
2. kapasitas bearing Miskin sarta hirup layanan pondok.
3. harga low.
s
S
1. Inverters kami ngan nyieun bango ngajalankeun leuwih stabil sarta aman, tapi ogé fungsi alarem sesar of inverter nu ngajadikeun pangropéa tina bango gampang tur leuwih calakan.
2. Fungsi timer nyaluyukeun inverter ngamungkinkeun motor pikeun timer ngaluyukeun kaluaran kakuatan na nurutkeun beban objék hoisted iraha wae, kukituna nyimpen waragad pabrik.
Metodeu kontrol tina contactor biasa ngamungkinkeun bango pikeun ngahontal kakuatan maksimum sanggeus dimimitian, nu teu ngan ngabalukarkeun sakabeh struktur bango ngocok ka gelar nu tangtu dina momen dimimitian, tapi ogé lalaunan leungiteun umur jasa tina. motorna.
Bungkusan sareng waktos pangiriman
Simkuring boga sistem kaamanan produksi lengkep jeung pagawe ngalaman pikeun mastikeun pangiriman timely atawa mimiti.
kakuatan profésional.
Kakuatan pabrik.
Mangtaun-taun pangalaman.
Tempatna cukup.
10-15 poé
15-25 poé
30-40 poé
30-40 poé
30-35 poé
Ku Stasion Nasional ngekspor kotak lapis standar, palet kayu dina 20ft & 40ft Container.Or sakumaha per tungtutan anjeun.