Port cranes dicirikeun ku struktur jangkung diwangun ku booming kuat sarta sagala rupa komponén rojongan.Booming biasana didamel tina baja kualitas luhur sareng teleskopik sareng tiasa diangkat atanapi diturunkeun dumasar kana sarat penanganan kargo.Hal ieu dilengkepan mékanisme ngangkat technologically canggih anu ngamungkinkeun pikeun ngangkat objék beurat mulus.Bango ogé ngagaduhan taksi dina luhureun jib, masihan operator pandangan strategis ngeunaan sakumna daérah muatan, mastikeun maneuver anu akurat sareng aman.
Cranes port maénkeun peran anu penting dina operasi efisien palabuhan sareng nyumbang sacara signifikan kana ékonomi global.Éta ngamungkinkeun mindahkeun kargo anu lancar sareng gancang, ngirangan waktos turnaround sareng ningkatkeun throughput sakabéh palabuhan.Crane port gaduh kapasitas angkat anu ageung sareng tiasa ngadamel beban anu ageung, ngaleungitkeun kabutuhan sababaraha bango anu langkung alit, ngahémat waktos sareng sumber daya.Salaku tambahan, téknologi canggih sareng kadali anu tepat mastikeun yén kargo anu rapuh atanapi sénsitip diurus kalayan ati-ati, ngaminimalkeun karusakan anu mungkin.
The irreplaceability of cranes port batang tina kamampuhan unik maranéhanana sarta ciri.Kamampuhan pikeun nanganan beban anu teu aya tandingan sareng nutupan daérah palabuhan anu lega ngajadikeun éta aset anu penting pikeun maksimalkeun efisiensi operasional.Alternatif anu sanés, sapertos tanaga kerja manual atanapi alat angkat alit, teu tiasa cocog sareng produktivitas sareng kagancangan anu dihontal ku bango palabuhan.Salaku tambahan, inovasi kontinyu sareng integrasi téknologi canggih mastikeun yén éta tetep di payuneun penanganan kargo sareng nyaluyukeun kana kabutuhan perdagangan global anu kantos robih.
parameter tina rail wadahna dipasang gantry crane | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
barang | hijian | data | |||||||
kapasitas | t | 16-40 | |||||||
rentang gawé | m | 30-43 | |||||||
kabayang dis | m | 10.5-16 | |||||||
laju ngangkat | m / mnt | 50-60 | |||||||
laju luffing | m / mnt | 45-50 | |||||||
laju puteran | r / mnt | 1-1.5 | |||||||
laju iinditan | m / mnt | 26 | |||||||
sumber kakuatan | sakumaha tungtutan anjeun | ||||||||
séjén | nurutkeun pamakéan husus Anjeun, model husus sarta desain bakal |
bango portal balok tunggal
opat link booming portal bango
bango darmaga ngambang
CIRI Kasalametan
Pindah Gerbang
Overload Limiter
Wates Stroke
Alat Mooring
Alat anti angin
Parameter utama | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kapasitas beban: | 20t-200t | (urang tiasa nyayogikeun 20 ton dugi ka 200 ton, langkung seueur kapasitas anu anjeun tiasa diajar tina proyék sanés) | |||||
bentang: | max 30m | (Standar kami bisa nyadiakeun bentang max ka 30m, mangga contac manajer jualan kami pikeun leuwih rinci) | |||||
jangkungna angkat: | 6m-25m | (Urang tiasa nyayogikeun 6 m dugi ka 25 m, ogé urang tiasa ngarancang salaku pamundut anjeun) |
Lemah
Geuning
muhun
Pagawéan
titik
Borongan
alus teuing
Bahan
Kualitas
Kapastian
Saatos-Diobral
Palayanan
01
Bahan atah
——
GB / T700 Q235B jeung Q355B
Karbon Strctural Steel, plat baja kualitas pangalusna ti Cina Top-Class ngagiling kalawan Diestamps inlude angka perlakuan panas jeung nomer bathch, éta bisa dilacak.
02
Las
——
Amérika las Society, sadaya welds penting dilaksanakeun luyu jeung prosedur las strictly.After las, jumlah nu tangtu kontrol NDT dilumangsungkeun.
03
Sambungan Las
——
Penampilan anu seragam.The mendi antara weld pas anu smooth.All off slags las na splashes diberesihan kaluar.Henteu aya lepat sapertos retakan, pori-pori, ancur jsb.
04
Ngalukis
——
Sateuacan ngalukis surfaces logam anu ditémbak peening sa diperlukeun, dua jas of pimer saméméh assembly, dua jas tina enamel sintétik sanggeus nguji.Adhesion lukisan disayogikeun ka kelas I GB / T 9286.
Bahan Urang
1. Prosés ngayakeun bahan baku ketat tur geus inspected ku inspectors kualitas.
2. Bahan anu dianggo sadayana produk baja tina pabrik baja utama, sareng kualitasna dijamin.
3. Mastikeun kode kana inventory.
1. Motong juru, asalna dipaké 8mm plat baja, tapi dipaké 6mm pikeun konsumén.
2. Ditémbongkeun saperti dina gambar, parabot heubeul mindeng dipaké pikeun refurbishment.
3. Ngayakeun baja non-standar ti pabrik leutik, kualitas produk teu stabil.
Merk séjén
Motor Urang
1. Motor reducer jeung marake anu tilu-dina-hiji struktur
2. Low noise, operasi stabil sarta ongkos pangropéa low.
3. The diwangun-di ranté anti serelek bisa nyegah bolts ti keur loosened, sarta nyingkahan ngarugikeun ka awak manusa disababkeun ku ragrag teu kahaja tina motor.
1.Old-gaya motor: Ieu ribut, gampang mun teu ngagem, hirup layanan pondok, sarta ongkos pangropéa tinggi.
2. Hargana rendah sareng kualitasna kirang pisan.
Merk séjén
Roda urang
Sadaya roda dipanaskeun sareng dimodulasi, sareng permukaanna dilapis ku minyak anti karat pikeun ningkatkeun éstétika.
1. Ulah make modulasi seuneu Santika, gampang karat.
2. kapasitas bearing Miskin sarta hirup layanan pondok.
3. harga low.
Merk séjén
controller urang
inverters kami nyieun bango ngajalankeun leuwih stabil sarta aman, sarta nyieun pangropéa tina leuwih calakan sarta gampang.
fungsi timer nyaluyukeun inverter ngamungkinkeun motor pikeun timer nyaluyukeun kaluaran kakuatan na nurutkeun beban objék hoisted iraha wae, kukituna nyimpen waragad pabrik.
métode kontrol tina contactor biasa ngamungkinkeun bango pikeun ngahontal kakuatan maksimum sanggeus dimimitian, nu teu ngan ngabalukarkeun sakabeh struktur bango ngocok ka gelar nu tangtu dina momen dimimitian, tapi ogé lalaunan leungiteun umur layanan. motorna.
merek sejen
Ku stasiun nasional ngekspor kotak lapis standar, palletor kayu dina wadahna 20ft & 40ft.Atawa sakumaha per tungtutan anjeun.