Pangalusna desain stabil wadahna ban kabayang gantry bango pikeun palabuhan Feature Gambar

Pangalusna desain stabil wadah ban kabayang gantry bango pikeun palabuhan

Katerangan pondok:

RTG bango mangrupakeun komponén krusial dina operasi penanganan wadahna di palabuhan sakuliah dunya.Dilengkepan ban karét, éta nawiskeun maneuverability anu saé.Tujuan utamina nyaéta pikeun ngangkat sareng ngangkut peti kargo beurat tina sababaraha ukuran sareng beurat.Sistem otomatisasi canggih, kalebet kadali jauh sareng parangkat lunak cerdas, ningkatkeun kaamanan sareng produktivitas.

Kapasitas:30,5-350 ton

rentang:18-50m

Gawéna: A6

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

pedaran

Karét ban gantry crane (rtgcrane) mangrupikeun kakuatan dina hal struktur sareng fungsionalitasna anu kuat, ngajantenkeun éta mangrupikeun aset anu penting dina bidang operasi penanganan wadah di

palabuhan

sakuliah dunya.Kalawan kamampuhan beban-bearing impressive na, étartgbango dirancang pikeun éfisién angkat sareng ngangkut peti kargo beurat.Ban karét anu kuat bango nyadiakeun maneuverability luar biasa, sahingga bisa napigasi ngaliwatan spasi ketat dina aréa palabuhan kalawan betah.

Pentingna tinartgbango ngaleuwihan kakuatan sheer na agility.Ieu ngagambarkeun era anyar dina operasi port, embracing téhnologi canggih pikeun streamline prosés penanganan wadahna.Thertgbango ieu dilengkepan sistem automation canggih, kaasup kamampuhan kadali jauh jeung software calakan pikeun positioning optimal sarta stacking wadahna.Tingkat otomatisasi ieu henteu ngan ukur ningkatkeun kasalametan tapi ogé sacara signifikan ningkatkeun produktivitas, ngamungkinkeun palabuhan pikeun nanganan volume kargo anu langkung ageung dina waktos anu langkung sakedik.

Dibandingkeun jeungrtgbango,

gantry crane dipasang rel (rmgbango)

boga slight béda struktural jeung operasional.Gantina ngagunakeun ban karét, étarmgbango dipasang dina rel, nyadiakeun jalur tetep pikeun gerakan na.Desain rel-dipasang ieu nawarkeun stabilitas gede, utamana lamun nanganan beban beurat.Thermgbango ilahar dipaké dina terminal wadahna badag skala, dimana eta éfisién bisa nanganan sababaraha peti sakaligus.Sanajan kitu, mobilitas kawates dinarmgbango ngabatesan pamakeanna pikeun jalur rel tetep, sahingga kirang cocog pikeun palabuhan anu langkung alit atanapi anu gaduh perenah anu henteu teratur.

←ngeunaan urang

ngahubungan kami →

parameter teknis

parameter tina rail wadahna dipasang gantry crane
barang	hijian	hasilna
kapasitas ngangkat	ton	30.5-350
ngangkat jangkungna	m	15-18
bentang	m	18-50
suhu lingkungan gawé	°C	-20~40
laju ngangkat	m / mnt	12-36
laju trolley	m / mnt	60-70
sistem gawé		A6
sumber kakuatan		tilu-Faseac50HZ 380V

rinci produk

balok utama

· kalawan tipe kotak kuat sarta camber baku
· bakal aya plat tulangan di jero girder utama

trolley bango

· mékanisme hoist tugas kerja tinggi.
· tugas gawé:a6-a8
· kapasitas: 40,5t-70t.

wadahna spreader

· Struktur wajar, kapasitas mawa kuat, sareng tiasa diolah sareng disaluyukeun dina ékspansi rentang 20ft ka 45ft

kendang kabel

· jangkungna henteu ngaleuwihan 2000 méter.
· kelas panyalindungan tina kotak collector nyaetaip54.

kabin bango

· Tutup sareng jinis kabuka.
· Air-conditioning disadiakeun.
· Interlocked circuit breaker disadiakeun.

mesin iinditan bango

· bahan: ZG55, ZG65, ZG50SiMn oron pamundut
· Diaméter kabayang: 250mm-800mm.

Pagawean Halus

Lemah
Geuning

muhun
Pagawéan

titik
Borongan

alus teuing
Bahan

Kualitas
Kapastian

Saatos-Diobral
Palayanan

01
Bahan atah
——

GB / T700 Q235B jeung Q355B
Karbon Strctural Steel, plat baja kualitas pangalusna ti Cina Top-Class ngagiling kalawan Diestamps inlude angka perlakuan panas jeung nomer bathch, éta bisa dilacak.

02
Las
——

Amérika las Society, sadaya welds penting dilaksanakeun luyu jeung prosedur las strictly.After las, jumlah nu tangtu kontrol NDT dilumangsungkeun.

03
Sambungan Las
——

Penampilan anu seragam.The mendi antara weld pas anu smooth.All off slags las na splashes diberesihan kaluar.Henteu aya lepat sapertos retakan, pori-pori, ancur jsb.

04
Ngalukis
——

Sateuacan ngalukis surfaces logam anu ditémbak peening sa diperlukeun, dua jas of pimer saméméh assembly, dua jas tina enamel sintétik sanggeus nguji.Adhesion lukisan disayogikeun ka kelas I GB / T 9286.

HYCrane VS Batur

Bahan Urang

1. Prosés ngayakeun bahan baku ketat tur geus inspected ku inspectors kualitas.
2. Bahan anu dianggo sadayana produk baja tina pabrik baja utama, sareng kualitasna dijamin.
3. Mastikeun kode kana inventory.

1. Motong juru, asalna dipaké 8mm plat baja, tapi dipaké 6mm pikeun konsumén.
2. Ditémbongkeun saperti dina gambar, parabot heubeul mindeng dipaké pikeun refurbishment.
3. Ngayakeun baja non-standar ti pabrik leutik, kualitas produk teu stabil.

Merk séjén

Motor Urang

1. Motor reducer jeung marake anu tilu-dina-hiji struktur
2. Low noise, operasi stabil sarta ongkos pangropéa low.
3. The diwangun-di ranté anti serelek bisa nyegah bolts ti keur loosened, sarta nyingkahan ngarugikeun ka awak manusa disababkeun ku ragrag teu kahaja tina motor.

1.Old-gaya motor: Ieu ribut, gampang mun teu ngagem, hirup layanan pondok, sarta ongkos pangropéa tinggi.
2. Hargana rendah sareng kualitasna kirang pisan.

Merk séjén

Roda urang

Sadaya roda dipanaskeun sareng dimodulasi, sareng permukaanna dilapis ku minyak anti karat pikeun ningkatkeun éstétika.

1. Ulah make modulasi seuneu Santika, gampang karat.
2. kapasitas bearing Miskin sarta hirup layanan pondok.
3. harga low.

Merk séjén

controller urang

inverters kami nyieun bango ngajalankeun leuwih stabil sarta aman, sarta nyieun pangropéa tina leuwih calakan sarta gampang.

fungsi timer nyaluyukeun inverter ngamungkinkeun motor pikeun timer nyaluyukeun kaluaran kakuatan na nurutkeun beban objék hoisted iraha wae, kukituna nyimpen waragad pabrik.

métode kontrol tina contactor biasa ngamungkinkeun bango pikeun ngahontal kakuatan maksimum sanggeus dimimitian, nu teu ngan ngabalukarkeun sakabeh struktur bango ngocok ka gelar nu tangtu dina momen dimimitian, tapi ogé lalaunan leungiteun umur layanan. motorna.