Портална дизалица са лансирним носачима, моћна и свестрана машина за подизање, постала је незаменљив алат у грађевинској индустрији.Његова примарна намена је да помогне у изградњи ипостављање мостова, вијадукти и издигнути аутопутеви.Ова дизалица игра кључну улогу у безбедном подизању тешких структурних компоненти, као што су префабриковани бетонски носачи, и прецизном постављању на њихове одређене позиције.
Сада, хајде да се удубимо у структурне карактеристике које чине порталну дизалицу са лансирним носачима истакнутом у свету грађевинарства.У основи ове дизалице је робустан оквир који пружа стабилност и подршку током операција подизања.Овај оквир је обично направљен од висококвалитетног челика, осигуравајући максималну чврстоћу и издржљивост.Састоји се од вертикалних стубова, хоризонталних носача и дијагоналних подупирача, а све су пажљиво пројектовани да издрже велика оптерећења и одржавају стабилност у неповољним условима.
Једна од значајних карактеристика порталне дизалице са лансирним носачима су његове подесиве гусенице.Ове стазе, смештене са обе стране дизалице, омогућавају лако кретање дуж градилишта.Са могућношћу продужења или увлачења, дизалица се може прилагодити различитим распонима мостова, обезбеђујући оптимално позиционирање током процеса подизања.Ова прилагодљивост је посебно важна када се изводе сложени грађевински пројекти са различитим геометријама.
Да би подржао операцију подизања, дизалица користи неколико механизама за подизање.Главни механизам за подизање је типично хидраулички систем дизалица, који обезбеђује силу потребну за подизање тешких префабрикованих елемената.Ове дизалице су стратешки позициониране дуж главног носача, омогућавајући равномерну расподелу оптерећења током подизања.Поред тога, дизалица је опремљена помоћним механизмима као што су потпорници и стабилизатори, који побољшавају стабилност и минимизирају било какво љуљање или нагињање до којег може доћи током процеса подизања.
Безбедност је од највеће важности у било ком грађевинском пројекту, а портални кран са лансирним носачима није изузетак.Стога је опремљен низом сигурносних функција.То укључује граничне прекидаче, дугмад за хитно заустављање и системе заштите од преоптерећења.Ове мере обезбеђују да кран ради у оквиру свог специфицираног капацитета и спречава све потенцијалне незгоде или оштећења услед преоптерећења.Штавише, кран је дизајниран са уређајима против превртања и сензорима брзине ветра за руковање неповољним временским условима, додатно обезбеђујући безбедност и радника и градилишта.
параметри лансирног носача порталне дизалице | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
МЦЈХ50/200 | МЦЈХ40/160 | МЦЈХ40/160 | МЦЈХ35/100 | МЦЈХ30/100 | |||
капацитет дизања | 200т | 160т | 120т | 100т | 100т | ||
применљив распон | ≤55м | ≤50м | ≤40м | ≤35м | ≤30м | ||
применљиви угао косог моста | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
брзина подизања колица | 0,8м/мин | 0,8м/мин | 0,8м/мин | 1,27 м/мин | 0,8м/мин | ||
уздужна брзина кретања ваљка | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | ||
уздужна брзина кретања колица | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | ||
колица попречна брзина кретања | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | ||
носивост мосног транспортног возила | 100т Кс2 | 80т Кс2 | 60т Кс2 | 50т Кс2 | 50т Кс2 | ||
брзина великог терета мостног транспортног возила | 8,5м/мин | 8,5м/мин | 8,5м/мин | 8,5м/мин | 8,5м/мин | ||
мост транспортно возило брзина повратка | 17м/мин | 17м/мин | 17м/мин | 17м/мин | 17м/мин |
филипини
ХИ Цране је дизајнирао један лансер од 120 тона, 55 метара спанбридге на Филипинима, 2020.
прави мост
капацитет: 50-250тон
распон: 30-60м
висина подизања: 5,5-11м
радничка класа: А3
индонезија
2018. обезбедили смо један лансер за мост од 180 тона капацитета 40 метара за клијента из Индонезије.
искривљени мост
капацитет: 50-250 тона
распон: 30-60М
висина подизања: 5,5М-11м
радничка класа: А3
Бангладеш
Овај пројекат је био лансер од 180 тона, 53 метра распона у Бангладешу, 2021.
прећи мост преко реке
капацитет: 50-250 тона
распон: 30-60М
висина подизања: 5,5М-11м
радничка класа: А3
алжир
примењено на планинском путу, 100 тона, бацач зрака од 40 метара у Алжиру, 2022.
планински друмски мост
капацитет: 50-250 тона
распон: 30-6ОМ
висина подизања: 5,5М-11м
радничка класа: А3
Национална станица извози стандардну кутију од шперплоче, дрвену палету у контејнеру од 20 стопа и 40 стопа.Или према вашим захтевима.