Vinçat lart të tipit evropian janë të njohur për veçoritë e tyre dalluese strukturore, të cilat ofrojnë disa përparësi në aplikimet industriale.
Struktura e një vinçi lart të tipit evropian zakonisht përbëhet nga trarë të dyfishtë të mbështetur nga kamionë fundorë, me një sistem ngritës dhe karrocë që udhëtojnë përgjatë traut.Ky dizajn lejon operime efikase dhe fleksibël të ngritjes dhe lëvizjes.Rrezi i dyfishtë siguron një hapësirë të qartë, duke maksimizuar hapësirën e punës nën vinç dhe duke mundësuar qasje të lehtë në ngarkesë.Kamionët fundorë, të pajisur me rrota ose shina, sigurojnë lëvizje të qetë dhe të saktë përgjatë traut.
Një nga avantazhet kryesore të një vinçi lart të tipit evropian është aftësia e tij e lartë ngritëse.Dizajni i fortë dhe ndërtimi i fortë i rrezes së dyfishtë e lejojnë atë të përballojë me lehtësi ngarkesa të rënda.Kjo e bën atë të përshtatshëm për industri të tilla si prodhimi, ndërtimi dhe logjistika, ku ngritja dhe transportimi i objekteve të rënda janë kërkesa të zakonshme.Aftësia për të ngritur dhe lëvizur ngarkesa të rënda në mënyrë efikase rrit produktivitetin dhe redukton punën manuale.
Një avantazh tjetër i një vinçi lart të tipit evropian është shkathtësia e tij.Sistemi i ngritjes dhe i karrocave mund të personalizohet për t'iu përshtatur nevojave specifike të ngritjes.Shtojcat e ndryshme ngritëse mund të integrohen lehtësisht, duke lejuar vinçin të trajtojë lloje të ndryshme ngarkesash, nga komponentët e vegjël deri te makineritë e mëdha.Kontrolli i saktë dhe lëvizjet e qetë të ofruara nga sistemi i ngritjes dhe karrocave sigurojnë operacione të sigurta dhe efikase të trajtimit të materialit.Ky shkathtësi i bën vinçat lart të tipit evropian një zgjedhje popullore në mjedise të ndryshme industriale.
Në sektorin industrial, vinçat lart të tipit evropian luajnë një rol të rëndësishëm për shkak të besueshmërisë dhe efikasitetit të tyre.Ato përdoren gjerësisht në industri të tilla si prodhimi, magazinat dhe fabrikat e çelikut, ku ngritja e rëndë dhe transporti i materialeve janë thelbësore.Karakteristikat strukturore të vinçave lart të tipit evropian, të kombinuara me kapacitetin e tyre ngritës dhe shkathtësinë, kontribuojnë në përmirësimin e efikasitetit operativ, uljen e kohës së ndërprerjes dhe rritjen e sigurisë.
Avantazhi i vinçit të urës ajrore të projektimit Euro:
1. Zvogëloni investimet tuaja për ndërtimin e fabrikës ose fabrikës.
2. Përmirësoni efikasitetin tuaj të prodhimit, krijoni më shumë vlerë për investimin tuaj.
3. Kushte të ndryshme operimi të përshtatshme, dhe ju ofrojnë zgjidhje me një ndalesë.
4.Dizajn kompakt, hapësirë e ulët për kokë, siguri me performancë të lartë.
5. Zvogëloni mirëmbajtjen ditore, funksionimin e lehtë dhe kursimin e energjisë.
6. Ju do të merrni një prodhim 30% në rritje me përdorimin e vinçave HY.Gjithashtu lejon një person të kryejë detyrën e 3 ose më shumë personave.
DETAJET KRYESORE | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kapaciteti | 5 ton në 350 ton | ||||||
Hapësira | 10,5 m deri në 31,5 m | ||||||
Nota e punës | A5 në A6 | ||||||
Temperatura e punës | -25℃ deri në 40℃ |
Parametrat e vinçit të sipërm me trarë të dyfishtë të tipit të Evropës | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Artikulli | Njësia | Rezultati | |||||
Kapaciteti ngritës | ton | 5-350 | |||||
Lartësia e ngritjes | m | 1-20 | |||||
Hapësirë | m | 10,5-31,5 | |||||
Temperatura e ambientit të punës | °C | -25~40 | |||||
Shpejtësia e ngritjes | m/min | 0,8-13 | |||||
gaforre Shpejtësia | m/min | 5.8-38.4 | |||||
Shpejtësia e karrocave | m/min | 17.7-78 | |||||
Sistemi i punës | A5-A6 | ||||||
Burimi i energjisë | trefazor A C 50HZ 380V |
01
Rreze fundore
---
1.Përdor modul tubi drejtkëndor
2.Drejtim i motorit bufer
3.Me kushineta rul dhe iubnkacion të përhershëm
02
Evropa Ngritëse
---
1.Pendent & telekomandë
2.Kapaciteti:3.2-32t
3. Lartësia: max 100m
03
Rreze kryesore
---
1.Me tip kutie te forte dhe kamber standard
2. Do të ketë pllakë përforcuese brenda trarit kryesor
04
Grep Vinçi
---
1.Diametri i rrotullës:125/0160/D209/0304
2.Material:Grep 35CrMo
3.Tonazhi:3.2-32t
Materiali ynë
1. Procesi i prokurimit të lëndës së parë është i rreptë dhe është inspektuar nga inspektorët e cilësisë.
2. Materialet e përdorura janë të gjitha prodhime çeliku nga fabrikat kryesore të çelikut dhe cilësia është e garantuar.
3. Kodoni rreptësisht në inventar.
1. Qoshet e prera, fillimisht e përdorur pllakë çeliku 8 mm, por e përdorur 6 mm për klientët.
2. Siç tregohet në foto, pajisjet e vjetra shpesh përdoren për rinovim.
3. Prokurimi i çelikut jo standard nga prodhues të vegjël, cilësia e produktit është e paqëndrueshme.
Marka të tjera
Motori ynë
1. Reduktuesi i motorit dhe frena janë strukturë tre-në-një
2. Zhurmë e ulët, funksionim i qëndrueshëm dhe kosto e ulët e mirëmbajtjes.
3. Zinxhiri i integruar kundër rënies mund të parandalojë lirimin e bulonave dhe të shmangë dëmtimin e trupit të njeriut të shkaktuar nga rënia aksidentale e motorit.
1. Motorët e stilit të vjetër: Është i zhurmshëm, i lehtë për t'u veshur, jetë i shkurtër i shërbimit dhe kosto e lartë e mirëmbajtjes.
2. Çmimi është i ulët dhe cilësia është shumë e dobët.
Marka të tjera
Rrotat tona
Të gjitha rrotat trajtohen me nxehtësi dhe modulohen, dhe sipërfaqja është e veshur me vaj kundër ndryshkut për të rritur estetikën.
1. Mos përdorni modulimin e zjarrit me spërkatje, i lehtë për t'u ndryshkur.
2. Kapaciteti i dobët mbajtës dhe jetëgjatësia e shkurtër e shërbimit.
3. Çmimi i ulët.
Marka të tjera
Kontrolluesi ynë
1. Invertorët tanë e bëjnë vinçin të funksionojë më të qëndrueshëm dhe më të sigurt, dhe e bëjnë mirëmbajtjen e më inteligjente dhe më të lehtë.
2. Funksioni vetë-rregullues i inverterit lejon motorin të rregullojë vetë fuqinë e tij dalëse sipas ngarkesës së objektit të ngritur në çdo kohë, duke kursyer kështu kostot e fabrikës.
Metoda e kontrollit të kontaktorit të zakonshëm lejon që vinçi të arrijë fuqinë maksimale pasi të jetë nisur, gjë që jo vetëm që bën që e gjithë struktura e vinçit të lëkundet në një shkallë të caktuar në momentin e nisjes, por gjithashtu humbet ngadalë jetën e shërbimit të motorin.
Marka të tjera
KOHA E PAKETIMIT DHE DERGIMIT
Ne kemi një sistem të plotë sigurie prodhimi dhe punëtorë me përvojë për të siguruar shpërndarjen në kohë ose të hershme.
Fuqia profesionale.
Forca e fabrikës.
Vite eksperience.
Vendi është i mjaftueshëm.
10-15 ditë
15-25 ditë
30-40 ditë
30-40 ditë
30-35 ditë
Nga Stacioni Kombëtar eksporton kuti standarde të kompensatës, paletor druri në kontejner 20ft dhe 40ft.Ose sipas kërkesave tuaja.