නිෂ්පාදන
ටොන් 300 ක අත්හිටුවීමේ පාලම Girder දියත් කිරීමේ දොඹකර නිෂ්පාදකයා
විස්තර
U-beam, T-beam, I-beam, යනාදී precast beam girders සඳහා span ක්‍රමයට ඉදි කිරීමේ ක්‍රමය අනුව පරතරය සඳහා precast beam පාලම් ඉදිකිරීමේදී Beam launcher භාවිතා කරයි. මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් ප්‍රධාන කදම්භ, cantilever beam, under guide beam වලින් සමන්විත වේ. , ඉදිරිපස සහ පසුපස ආධාරක කකුල්, සහායක අවුට්රිගර්, එල්ලෙන කදම්භ දොඹකරය, ජිබ් දොඹකර සහ විද්යුත් හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය.කදම්බ විදිනය තැනිතලා ඉදිකිරීම සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර, කඳු ගොඩ නැගීමේ අධිවේගී මාර්ග බෑවුම, කුඩා අරය වක්‍ර පාලම, ඇලවූ පාලම සහ උමං පාලම සඳහා අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය.
නිෂ්පාදන විශේෂාංගය:
1.සැහැල්ලු බර, ප්‍රවාහනයට, ස්ථාපනයට සහ ඉවත් කිරීමට පහසු
2.හොඳ ස්ථාවරත්වය, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය, විචල්‍ය හරස් සකස් කිරීමට පහසු සහ ක්‍රියා කිරීමට පහසුය
3. කල්පවත්නා විට කකුල් පාලම් තට්ටුව හරහා නොයයි, සිරස් චලනය වන කක්ෂය තැබීමට අවශ්ය නොවේ, තට්ටුවේ පීඩනය අඩු කරන්න
4. පූර්ව විකාශන කදම්භය ලබා ගැනීමේ ක්‍රම තුනක් තිබේ: කදම්භ දියත් කිරීමේ පසුපස කෙළවරේ සිට තට්ටුවේ මට්ටමින්.බිම් මට්ටමේ සිට හෝ පාලම පැත්තෙන්
| MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
| එසවුම් ධාරිතාව (ටී) | 200 | 160 | 120 | 100 | 100 |
| අදාළ කාල සීමාව (එම්) | ≤55 | ≤50 | ≤40 | ≤35 | ≤30 |
| අදාළ skew පාලම කෝණය | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| ට්රොලි එසවීමේ වේගය (මී/මිනි) | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.27 | 0.8 |
| rolley කල්පවත්නා චලනය වන වේගය (මී/මිනි) | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
| කරත්ත කල්පවත්නා චලනය වන වේගය (මී/මිනි) | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
| කරත්ත තීර්යක් චලනය වන වේගය (මී/මිනි) | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 | 2.45 |
| ප්රවාහන ධාරිතාව (ටී) | 100X2 | 80 X2 | 60X2 | 50X2 | 50X2 |
| පාලම් ප්රවාහන වාහනයේ වේගය (මී/මිනි) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| ආපසු පැමිණීමේ වේගය (මී/මිනි) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
සියුම් වැඩ
අඩු
ශබ්දය
හොඳයි
වැඩ කටයුතු
ස්ථානය
තොග වශයෙන්
විශිෂ්ටයි
ද්රව්ය
ගුණාත්මක
සහතිකය
අලෙවියෙන් පසු
සේවය
HY Crane විසින් 2020 දී පිලිපීනයේ ටොන් 120 මීටර් 55 ස්පාන්බ්‍රිජ් දියත් කිරීමක් නිර්මාණය කරන ලදී.
සෘජු පාලම
ධාරිතාව: 50-250 ටොන්
පරතරය: මීටර් 30-60
එසවුම් උස: 5.5-11m
2018 දී, අපි lndonesia සේවාදායකයා සඳහා ටොන් 180 ක ධාරිතාවයකින් යුත් මීටර් 40 ක පාලමක් දියත් කළෙමු.
ඇලවූ පාලම
ධාරිතාව: ටොන් 50-250
පරාසය: 30-60M
එසවීමේ උස: 5.5M-11m
මෙම ව්‍යාපෘතිය 2021 බංග්ලාදේශයේ ටොන් 180, මීටර් 53 ස්පාන්බීම් දියත් කිරීමක් විය.
ගංගා පාලම හරහා යන්න
ධාරිතාව: ටොන් 50-250
පරාසය: 30-60M
එසවීමේ උස: 5.5M-11m
ඇල්ජීරියාවේ ටොන් 100, මීටර් 40 කදම්භ විදිනය, 2022 දී කඳු පාරේ යොදන ලදී.
කඳු පාර පාලම
ධාරිතාව: ටොන් 50-250
පරතරය: 30-6OM
එසවීමේ උස: 5.5M-11m
යෙදුම සහ ප්‍රවාහනය
එය බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා වේ
විවිධ කොන්දේසි යටතේ පරිශීලකයන්ගේ තේරීම තෘප්තිමත් කරන්න.
භාවිතය: කම්හල්වල, ගබඩාවල, ද්රව්ය තොගවල භාණ්ඩ එසවීම සඳහා, දෛනික එසවුම් කටයුතු සපුරාලීම සඳහා භාවිතා වේ.
අධිවේගී මාර්ගය
දුම්රිය
පාලම
අධිවේගී මාර්ගය
ඇසුරුම් සහ බෙදා හැරීමේ වේලාව
කාලෝචිත හෝ ඉක්මනින් බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා අපට සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන ආරක්ෂණ පද්ධතියක් සහ පළපුරුදු සේවකයින් ඇත.
පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය
වෘත්තීය බලය.
වෙළඳ නාමය
කර්මාන්ත ශාලාවේ ශක්තිය.
නිෂ්පාදනය
වසර ගණනක පළපුරුද්ද.
අභිරුචි
ස්ථානය ප්රමාණවත්ය.
ආසියාව
දින 10-15
මැද පෙරදිග
දින 15-25
අප්රිකාව
දින 30-40
යුරෝපය
දින 30-40
ඇමරිකාව
දින 30-35
ජාතික මධ්‍යස්ථානය මගින් සම්මත ප්ලයිවුඩ් පෙට්ටිය, අඩි 20 සහ අඩි 40 කන්ටේනරයේ ලී පැලේටරය. හෝ ඔබේ ඉල්ලීම් අනුව.
