لانچنگ گرڊر گينٽري ڪرين، هڪ طاقتور ۽ ورسٽائل کڻڻ واري مشين، تعميراتي صنعت ۾ هڪ لازمي اوزار بڻجي چڪو آهي.ان جو بنيادي مقصد تعمير ۾ مدد ڪرڻ آهي ۽پل جي انسٽاليشن, viaducts , and elevated highways .ھي ڪرين بھاري ساخت جي اجزاء کي محفوظ طور تي کڻڻ ۾ ھڪ اھم ڪردار ادا ڪري ٿي، جھڙوڪ اڳي ڪاسٽ ڪنڪريٽ گرڊرز، ۽ انھن کي انھن جي مقرر ڪيل پوزيشن ۾ صحيح طور تي رکڻ.
ھاڻي اچو ته انھن ساختي خصوصيتن تي غور ڪريون جيڪي لانچنگ گرڊر گينٽري ڪرين کي تعمير جي دنيا ۾ ھڪ اعليٰ مقام ڏين ٿيون.هن ڪرين جي بنياد تي هڪ مضبوط فريم ورڪ آهي جيڪو لفٽنگ آپريشن دوران استحڪام ۽ مدد فراهم ڪري ٿو.هي فريم ورڪ عام طور تي اعلي معيار جي اسٽيل مان ٺهيل آهي، وڌ ۾ وڌ طاقت ۽ استحڪام کي يقيني بڻائي ٿي.اهو عمودي ڪالمن، افقي گرڊرز، ۽ ڊاريگنل بريڪنگ تي مشتمل آهي، جيڪي تمام احتياط سان انجنيئر ڪيا ويا آهن ته جيئن ڳري بار کي برداشت ڪن ۽ خراب حالتن ۾ استحڪام برقرار رکن.
لانچنگ گرڊر گينٽري ڪرين جي قابل ذڪر خاصيتن مان هڪ ان جي ترتيب ڏيڻ واري ٽريڪ آهي.اهي ٽريڪ، ڪرين جي ٻنهي پاسن تي واقع آهن، تعميراتي سائيٽ سان آسان حرڪت جي اجازت ڏين ٿا.وڌائڻ يا واپس وٺڻ جي صلاحيت سان، ڪرين مختلف پل اسپن کي ترتيب ڏئي سگھي ٿو، کڻڻ جي عمل دوران بهتر پوزيشن کي يقيني بڻائي.هي ترتيب ڏيڻ خاص طور تي اهم آهي جڏهن مختلف جاميٽري سان پيچيده تعميراتي منصوبن تي عمل ڪندي.
لفٽنگ آپريشن جي حمايت ڪرڻ لاء، ڪرين ڪيترن ئي کڻڻ واري ميڪانيزم کي استعمال ڪري ٿو.مکيه لفٽنگ ميڪانيزم عام طور تي هڪ هائيڊولڪ جيڪ سسٽم آهي، جيڪو ڳري اڳوڻي عناصر کي بلند ڪرڻ لاء گهربل قوت فراهم ڪري ٿو.اهي جيڪ اسٽريٽجڪ طور تي مکيه گرڊر سان گڏ رکيا ويا آهن، کڻڻ دوران يونيفارم لوڊ ورهائڻ جي اجازت ڏين ٿا.ان کان علاوه، ڪرين معاون ميڪانيزم سان ليس آهي جهڙوڪ آئوٽ ٽريگرز ۽ اسٽيبلائيزرز، جيڪي استحڪام کي وڌائين ٿا ۽ ڪنهن به جھلڻ يا جھلڻ کي گھٽ ڪن ٿيون جيڪو کڻڻ جي عمل دوران ٿي سگھي ٿو.
حفاظت ڪنهن به تعميراتي منصوبي ۾ وڏي اهميت رکي ٿي، ۽ لانچ ڪرڻ وارو گرڊر گينٽري ڪرين ڪو به استثنا نه آهي.ان ڪري، اهو حفاظتي خاصيتن جي هڪ صف سان ليس آهي.انهن ۾ حد سوئچز، ايمرجنسي اسٽاپ بٽڻ، ۽ اوورلوڊ تحفظ سسٽم شامل آهن.انهن قدمن کي يقيني بڻائي ٿو ته ڪرين پنهنجي مخصوص ظرفيت جي اندر هلندي آهي ۽ اوورلوڊ جي ڪري ڪنهن به امڪاني حادثن يا نقصان کي روڪيندي آهي.ان کان علاوه، ڪرين مخالف ٽائپنگ ڊوائيسز ۽ ونڊ اسپيڊ سينسرز سان ٺهيل آهي خراب موسمي حالتن کي سنڀالڻ لاءِ، وڌيڪ ڪم ڪندڙن ۽ تعميراتي سائيٽ ٻنهي جي حفاظت کي يقيني بڻائي ٿي.
گرڊر گانٽري ڪرين کي لانچ ڪرڻ جا پيرا ميٽر | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
کڻڻ جي صلاحيت | 200 ٽي | 160t | 120 ٽي | 100t | 100t | ||
قابل اطلاق مدت | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
قابل اطلاق skew پل زاويه | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
ٽرالي کڻڻ جي رفتار | 0.8 ميٽر / منٽ | 0.8 ميٽر / منٽ | 0.8 ميٽر / منٽ | 1.27 ميٽر / منٽ | 0.8 ميٽر / منٽ | ||
رولي ڊگھائي هلندڙ رفتار | 4.25 ميٽر / منٽ | 4.25 ميٽر / منٽ | 4.25 ميٽر / منٽ | 4.25 ميٽر / منٽ | 4.25 ميٽر / منٽ | ||
ڪارٽ ڊگھي هلندڙ رفتار | 4.25 ميٽر / منٽ | 4.25 ميٽر / منٽ | 4.25 ميٽر / منٽ | 4.25 ميٽر / منٽ | 4.25 ميٽر / منٽ | ||
ڪارٽ ٽرانسورس حرڪت جي رفتار | 2.45 ميٽر / منٽ | 2.45 ميٽر / منٽ | 2.45 ميٽر / منٽ | 2.45 ميٽر / منٽ | 2.45 ميٽر / منٽ | ||
پل ٽرانسپورٽ گاڏي جي ٽرانسپورٽ جي گنجائش | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 | ||
پل ٽرانسپورٽ گاڏي جي وڏي لوڊ رفتار | 8.5m/منٽ | 8.5m/منٽ | 8.5m/منٽ | 8.5m/منٽ | 8.5m/منٽ | ||
پل ٽرانسپورٽ گاڏي واپسي جي رفتار | 17 م / منٽ | 17 م / منٽ | 17 م / منٽ | 17 م / منٽ | 17 م / منٽ |
فلپائن
HY ڪرين هڪ 120 ٽين، 55 ميٽر اسپينبرج لانچر فلپائن، 2020 ۾ ٺاهيو.
سڌي پل
گنجائش: 50-250ton
ڊيگهه: 30-60m
کڻڻ جي اوچائي: 5.5-11m
ڪم ڪندڙ طبقو: A3
انڊونيشيا
2018 ۾، اسان هڪ 180 ٽين ظرفيت فراهم ڪئي، 40 ميٽر اسپان پل لانچر لنڊونيسيا ڪلائنٽ لاء.
ڇڪيل پل
گنجائش: 50-250 Ton
مدت: 30-60M
کڻڻ جي اوچائي: 5.5M-11m
ڪم ڪندڙ طبقو: A3
بنگله ديش
هي پروجيڪٽ بنگلاديش، 2021 ۾ 180 ٽين، 53 ميٽر اسپن بيم لانچر هو.
درياهه جي پل پار ڪريو
گنجائش: 50-250 Ton
مدت: 30-60M
کڻڻ جي اوچائي: 5.5M-11m
ڪم ڪندڙ طبقو: A3
الجيريا
جبل روڊ ۾ لاڳو، 100 ٽين، 40 ميٽر بيم لانچر الجزائر ۾، 2022.
جبل روڊ پل
گنجائش: 50-250 Ton
مدت: 30-6OM
کڻڻ جي اوچائي: 5.5M-11m
ڪم ڪندڙ طبقو: A3
نيشنل اسٽيشن پاران معياري پلائيووڊ باڪس برآمد ڪرڻ، 20ft ۽ 40ft ڪنٽينر ۾ ڪاٺ جي پيليٽر.يا توهان جي مطالبن جي مطابق.