1. Защита от перегрузки: если материал превышает емкость, он выдаст резкое предупреждение о необходимости защиты.
2. Аварийный тормоз: если обслуживающий персонал столкнется с какой-либо чрезвычайной ситуацией, мы можем запустить систему аварийного торможения, чтобы защитить соответствующее сокровище.
3. Метод управления: управление помещением или дистанционное управление, чтобы избежать травм обслуживающего персонала.
4. Главный подъемный двигатель: с тепловой защитой и защитой от перегрева.
5. Крючки с защелкой
6. Резиновые буферы
7. Защитное заземление
Элемент | Электрический однобалочный подвесной кран типа LX |
Грузоподъемность (тонна) | 1-10 |
Высота подъема (м) | 9.06.12.18 |
Пролет (м) | 3-16м |
Скорость подъема (м/мин) | 8 8/0,8 |
Скорость перемещения (м/мин) | 20/30 |
Рабочий класс | А3-А5 |
Температура рабочей среды | -25~40 |
Источник питания | трехфазный 380В 50Гц |
Электрический однобалочный кран типа LDP относится к легким и небольшим кранам со сверхмалым габаритом.Конструкция электротельфера расположена с одной стороны главной балки, что увеличивает пространство для обслуживания крюка, что позволяет уменьшить высоту и стоимость помещения.Благодаря большой колесной базе, плавности хода, компактной конструкции, хорошей жесткости, чуткости в работе, малошумности, красивому внешнему виду, безопасности и надежности эта машина широко применяется в цехах с температурой рабочей среды от -25°С до +40°. C, отсутствие легковоспламеняющихся и взрывоопасных сред, малая высота просвета.
Емкость | 3~10 тонн |
Рабочая обязанность | А3~А4 |
Высота подъема | 6 м 9 м 12 м |
Охватывать | 7,5~22,5 м |
Скорость передвижения | 20 м/мин 30 м/мин |
Скорость подъема | 8 (0,8/8) м/мин 7(0,7/7) |
Метод управления | Подвесное управление линией+дистанционное радиоуправление |
Максимальная нагрузка на колесо | 20,1 ~ 73,2 узлов |
Мин.Нагрузка на колесо | 5,39 узлов~20,49 узлов |
Однобалочный мостовой кран обычно представляет собой прямой однобалочный мостовой кран и широко используется для подъема грузов на заводах, складах и заводах по производству материалов.Он имеет разумную структуру и высокую общую прочность стали.Основная балка моста однобалочного крана в основном изготавливается из двутавровой стали или комбинированного профиля из стального профиля и стальной пластины.Обычно используется совместно с электротельферами в качестве подъемного механизма, который используется для подъема грузов в различных случаях.
Грузоподъемность | тонна | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
Охватывать | С(м) | 7,5~31,5 | 7,5~25,5 | ||||||
Высота подъема | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
Скорость подъема | м/мин | 8(0,8/8) | 7(0,7/7) | 3,5(0,35/3,5) | 3,3(0,33/3,3) | 3(0,3/3) | |||
Скорость движения тележки | м/мин | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
Скорость передвижения крана | м/мин | 20(30) | |||||||
Рабочий класс | А3~А4 | ||||||||
Тип трека | Р18 | П18 П24 | P24 | P24 | П24 П30 | П30 П38 | П38 П43 |
1. Процесс закупки сырья является строгим и проверяется инспекторами качества.
2. Используемые материалы — стальная продукция крупнейших сталелитейных заводов, качество гарантировано.
3. Строго закодируйте инвентарь.
1. Обрежьте углы, изначально использовалась стальная пластина толщиной 8 мм, но для клиентов использовалась толщиной 6 мм.
2. Как показано на фото, для ремонта часто используется старое оборудование.
3. Закупка нестандартной стали у мелких производителей, качество продукции нестабильное.
S
1. Мотор-редуктор и тормоз представляют собой конструкцию «три в одном».
2. Низкий уровень шума, стабильная работа и низкие затраты на техническое обслуживание.
3. Встроенная цепь против падения может предотвратить ослабление болтов и избежать вреда человеческому телу, вызванного случайным падением двигателя.
1. Двигатели старого типа: шумные, удобные в ношении, короткий срок службы и высокие затраты на техническое обслуживание.
2. Цена низкая, а качество очень плохое.
a
S
Все колеса термообработаны и модулированы, а поверхность покрыта антикоррозионным маслом для повышения эстетики.
s
1. Не используйте модуляцию огня брызг, легко ржавеет.
2. Плохая несущая способность и короткий срок службы.
3. Низкая цена.
s
S
1. Наши инверторы делают работу крана более стабильной и безопасной, а функция сигнализации о неисправности инвертора делает обслуживание крана более простым и интеллектуальным.
2. Функция саморегулировки инвертора позволяет двигателю в любое время самостоятельно регулировать свою выходную мощность в соответствии с нагрузкой подъемного объекта, тем самым экономя заводские затраты.
Метод управления обычным контактором позволяет крану достичь максимальной мощности после его запуска, что не только вызывает определенную тряску всей конструкции крана в момент запуска, но и медленно теряет срок службы двигатель.
УПАКОВКА И ВРЕМЯ ДОСТАВКИ
У нас есть полная система безопасности производства и опытные работники, которые гарантируют своевременную или раннюю доставку.
Профессиональная власть.
Сила завода.
Годы опыта.
Пятна достаточно.
10-15 дней
15-25 дней
30-40 дней
30-40 дней
30-35 дней
Национальной станцией экспортируется стандартная фанерная коробка, деревянный поддон в 20-футовом и 40-футовом контейнере. Или согласно вашим требованиям.