Причальный контейнерный кран, также известный как перевалочный кран, является важной частью оборудования впортовые операции.Его основная цель — эффективная загрузка и разгрузка контейнеров с судов у причала.Этот массивный кран играет ключевую роль в эффективной передаче товаров между судами и сушей, содействуя международной торговле и внося свой вклад в глобальные цепочки поставок.
Теперь давайте углубимся в структурные характеристики, которые делают причальный контейнерный кран впечатляющим инженерным достижением.По своей сути этот кран создан для прочности и устойчивости, поскольку ему необходимо выдерживать тяжелые грузы и справляться с трудностями работы вблизи моря.Его конструкция обычно представляет собой высокую стальную башню, установленную на прочном фундаменте.Башня поддерживает горизонтальную стрелу, известную как стрела, которая выступает над водой.Эта стрела способна перемещаться вперед и назад по длине причала, позволяя крану добираться до контейнеров, расположенных в разных местах корабля.
Для подъема и опускания контейнеров причальный контейнерный кран оснащен несколькими подъемными механизмами.Эти механизмы обычно включают в себя мощные лебедки с тросами.Тросы крепятся к подъемным крюкам или распорным балкам, что позволяет контролировать вертикальное перемещение контейнеров.Грузоподъемность крана тщательно рассчитана на вес полностью загруженных контейнеров, обеспечивая безопасную и эффективную работу.
Безопасность имеет первостепенное значение при работе причального контейнерного крана.Эти краны оснащены множеством устройств безопасности и протоколов.Они часто оснащены системами предотвращения раскачивания, чтобы свести к минимуму любое раскачивание или маятниковое движение груза.Кроме того, предусмотрены концевые выключатели и датчики нагрузки для предотвращения перегрузки и обеспечения работы крана в безопасных рабочих пределах.Такое внимание к безопасности обеспечивает защиту как персонала, так и груза во время подъемных операций.
параметрыстсконтейнерный причальный кран | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Номинальная нагрузка | под разбрасывателем | 40т | |||||
под хедлоком | 50т | ||||||
параметр расстояния | вне досягаемости | 35 м | |||||
железнодорожная колея | 16 м | ||||||
назад вытянуться | 12 м | ||||||
высота подъема | над рельсом | 22 м | |||||
ниже рельса | 12 м | ||||||
скорость | подъем | Номинальная нагрузка | 30 м/мин | ||||
пустой разбрасыватель | 60 м/мин | ||||||
троллейбусное путешествие | 150 м/мин | ||||||
портальное путешествие | 30 м/мин | ||||||
стреловой подъемник | 6 минут/один ход | ||||||
перекос разбрасывателя | наклон влево и вправо | ±3° | |||||
наклон вперед-назад | ±5° | ||||||
плоскость вращающаяся | ±5° | ||||||
нагрузка на колесо | рабочее состояние | 400КН | |||||
нерабочее состояние | 400КН | ||||||
власть | 10кВ 50 Гц |
Первоклассные фирменные детали
Переменная скорость
Работа в кабине
Устройство плавного пуска
Пружинные двигатели
Обеспечить обслуживание клиентов
Система автоматического управления ПЛК
Высококачественная углеродистая сталь Q345.
основные детали | ||
---|---|---|
Грузоподъемность: | 30т-60т | (мы можем поставить от 30 до 60 тонн, дополнительную мощность вы можете узнать из другого проекта) |
Охватывать: | макс 22м | (Стандартно мы можем поставить максимальный пролет до 22 м, для получения более подробной информации свяжитесь с нашим менеджером по продажам) |
Высота подъема: | 20–40 м | (Мы можем поставить от 20 до 40 м, также мы можем спроектировать по вашему запросу) |
Наш материал
1. Процесс закупки сырья является строгим и проверяется инспекторами качества.
2. Используемые материалы — стальная продукция крупнейших сталелитейных заводов, качество гарантировано.
3. Строго закодируйте инвентарь.
1. Обрежьте углы, изначально использовалась стальная пластина толщиной 8 мм, но для клиентов использовалась толщиной 6 мм.
2. Как показано на фото, для ремонта часто используется старое оборудование.
3. Закупка нестандартной стали у мелких производителей, качество продукции нестабильное.
Другие бренды
Наш мотор
1. Мотор-редуктор и тормоз представляют собой конструкцию «три в одном».
2. Низкий уровень шума, стабильная работа и низкие затраты на техническое обслуживание.
3. Встроенная цепь против падения может предотвратить ослабление болтов и избежать вреда человеческому телу, вызванного случайным падением двигателя.
1. Двигатели старого типа: шумные, удобные в ношении, короткий срок службы и высокие затраты на техническое обслуживание.
2. Цена низкая, а качество очень плохое.
Другие бренды
Наши колеса
Все колеса термообработаны и модулированы, а поверхность покрыта антикоррозионным маслом для повышения эстетики.
1. Не используйте модуляцию огня брызг, легко ржавеет.
2. Плохая несущая способность и короткий срок службы.
3. Низкая цена.
Другие бренды
наш контролер
Наши инверторы делают работу крана более стабильной и безопасной, а его обслуживание становится более интеллектуальным и простым.
Функция саморегулировки инвертора позволяет двигателю в любое время самостоятельно регулировать свою выходную мощность в соответствии с нагрузкой подъемного объекта, тем самым экономя заводские затраты.
метод управления обычным контактором позволяет крану достичь максимальной мощности после его запуска, что не только вызывает определенную тряску всей конструкции крана в момент запуска, но и медленно теряет срок службы двигатель.
Другие бренды
Национальная станция экспортирует стандартные фанерные коробки, деревянные поддоны в 20-футовых и 40-футовых контейнерах.Или согласно вашим требованиям.