Козловой кран с подъемной балкой, мощная и универсальная подъемная машина, стал незаменимым инструментом в строительной отрасли.Его основная цель – помощь в строительстве имонтаж мостов, виадуков и эстакад.Этот кран играет решающую роль в безопасном подъеме тяжелых конструктивных элементов, таких как сборные железобетонные балки, и точном размещении их в назначенных положениях.
Теперь давайте углубимся в конструктивные характеристики, которые делают козловой кран с подъемной балкой выдающимся игроком в мире строительства.В основе этого крана лежит прочная конструкция, обеспечивающая устойчивость и поддержку во время подъемных операций.Этот каркас обычно изготавливается из высококачественной стали, обеспечивающей максимальную прочность и долговечность.Он состоит из вертикальных колонн, горизонтальных балок и диагональных связей, тщательно спроектированных для того, чтобы выдерживать большие нагрузки и сохранять устойчивость в неблагоприятных условиях.
Одной из примечательных особенностей козлового крана со стартовой балкой являются регулируемые гусеницы.Эти гусеницы, расположенные по обеим сторонам крана, позволяют легко передвигаться по строительной площадке.Благодаря возможности выдвижения и втягивания кран может адаптироваться к различным пролетам мостов, обеспечивая оптимальное положение во время процесса подъема.Эта возможность регулировки особенно важна при реализации сложных строительных проектов различной геометрии.
Для поддержки операции подъема кран использует несколько подъемных механизмов.Основным подъемным механизмом обычно является система гидравлического домкрата, которая обеспечивает силу, необходимую для подъема тяжелых сборных железобетонных элементов.Эти домкраты стратегически расположены вдоль главной балки, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки во время подъема.Кроме того, кран оснащен вспомогательными механизмами, такими как выносные опоры и стабилизаторы, которые повышают устойчивость и сводят к минимуму любые раскачивания и наклоны, которые могут возникнуть в процессе подъема.
Безопасность имеет первостепенное значение в любом строительном проекте, и козловой кран с подъемной балкой не является исключением.Таким образом, он оснащен множеством функций безопасности.К ним относятся концевые выключатели, кнопки аварийной остановки и системы защиты от перегрузки.Эти меры гарантируют, что кран будет работать в пределах установленной грузоподъемности, и предотвратят любые потенциальные несчастные случаи или повреждения из-за перегрузки.Кроме того, кран оснащен противоопрокидывающими устройствами и датчиками скорости ветра, позволяющими выдерживать неблагоприятные погодные условия, что дополнительно обеспечивает безопасность как рабочих, так и строительной площадки.
параметры спуска балки козлового крана | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
грузоподъемность | 200т | 160т | 120т | 100т | 100т | ||
применимый диапазон | ≤55 м | ≤50 м | ≤40 м | ≤35 м | ≤30 м | ||
применимый угол перекоса моста | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
скорость подъема тележки | 0,8 м/мин | 0,8 м/мин | 0,8 м/мин | 1,27 м/мин | 0,8 м/мин | ||
Скорость продольного перемещения ролика | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | ||
скорость продольного перемещения тележки | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | 4,25 м/мин | ||
скорость поперечного перемещения тележки | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | 2,45 м/мин | ||
Провозная способность мостового транспортного средства | 100т х2 | 80т х2 | 60т х2 | 50т х2 | 50т х2 | ||
Скорость тяжелой нагрузки мостового транспортного средства | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | 8,5 м/мин | ||
Скорость возврата транспортного средства моста | 17 м/мин | 17 м/мин | 17 м/мин | 17 м/мин | 17 м/мин |
Филиппины
Компания HY Crane спроектировала одну пусковую установку с пролетным мостиком массой 120 тонн и длиной 55 метров на Филиппинах в 2020 году.
прямой мост
емкость: 50-250тонн
пролет: 30-60м
высота подъема: 5,5-11м
рабочий класс: А3
Индонезия
В 2018 году мы предоставили клиенту из Индонезии одну мостовую пусковую установку грузоподъемностью 180 тонн и пролетом 40 метров.
перекошенный мост
грузоподъемность: 50-250 тонн
пролет: 30-60М
высота подъема: 5,5-11 м
рабочий класс: А3
Бангладеш
Этот проект представлял собой пусковую установку с пролетом 180 тонн и длиной 53 метра в Бангладеш в 2021 году.
пересечь мост через реку
грузоподъемность: 50-250 тонн
пролет: 30-60М
высота подъема: 5,5-11 м
рабочий класс: А3
Алжир
применяется на горных дорогах, пусковая установка 100 тонн, 40 метров в Алжире, 2022 год.
горный дорожный мост
грузоподъемность: 50-250 тонн
пролет: 30-6ОМ
высота подъема: 5,5-11 м
рабочий класс: А3
Национальная станция экспортирует стандартные фанерные коробки, деревянные поддоны в 20-футовых и 40-футовых контейнерах.Или согласно вашим требованиям.