Прежде всего, контейнерный портальный перевозчик отличается своей четырехопорной конструкцией.Каждая нога оснащена набором колес, позволяющих перевозчику двигаться в нескольких направлениях.Такая конструкция позволяет портальному перевозчику передвигаться поверх контейнера, надежно удерживая его с помощью регулируемого расширителя.Ножки регулируются, что позволяет перевозчику сохранять устойчивость на неровных поверхностях или при штабелировании контейнеров.Такая гибкость в движении и эксплуатации делает контейнерный портальный контейнеровоз высокоэффективным и адаптируемым к различным условиям контейнерных площадок.
Одним из уникальных преимуществ контейнерного портального перевозчика является его способность перевозить контейнеры без необходимости использования дополнительного подъемного оборудования.В отличие оттрадиционные краныПортальный перевозчик может напрямую поднимать и перевозить контейнеры с помощью встроенного спредера.Это устраняет необходимость в отдельных операциях по подъему и сокращает время обработки, обеспечивая значительную экономию средств.Кроме того, разбрасыватель регулируется для контейнеров разных размеров и типов, обеспечивая надежный захват во время транспортировки.
Кроме того, конструкция портального контейнеровоза позволяет ему обрабатывать контейнеры на складских площадках с высоким уровнем штабелирования.Его прочная конструкция на четырех ножках обеспечивает правильное распределение веса, что позволяет безопасно работать даже при штабелировании контейнеров на несколько уровней.Эта функция максимально эффективно использует пространство контейнерных площадок, особенно на портовых терминалах, где пространство часто ограничено.
Кроме того, контейнерный портальный контейнеровоз обеспечивает эффективную маневренность внутри терминала.Его система многоколесного привода позволяет ему плавно перемещаться по рядам контейнеров, что позволяет быстро забирать и доставлять контейнеры.Это приводит к уменьшению радиуса поворота и повышению эффективности работы на загруженных контейнерных площадках.
параметры контейнерного портального перевозчика | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Спецификации продукта | 250т × 60м | 300т × 108м | 600т × 60м | ||||||
Рабочий класс | A5 | ||||||||
Емкость | Общий подъем | t | 250 | 200 | 600 | ||||
переворачивание | t | 200 | 200 | 400 | |||||
Охватывать | m | 60 | 108 | 60 | |||||
Высота подъема | m | 48 | 70 | Над рельсом 40 Ниже рельса 5 | |||||
Верхняя тележка | Емкость | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
Скорость подъема | м/мин | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | |||||
Скорость движения | 1~28,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
Нижняя тележка | Емкость | Основной крючок | t | 100 | 150 | 300 | |||
Дополнительный крючок | 20 | 20 | 32 | ||||||
Скорость подъема | Основной крючок | м/мин | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | ||||
Дополнительный крючок | 10 | 10 | 10 | ||||||
Скорость движения | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
Подъемник для технического обслуживания | Емкость | t | 5 | 5 | 5 | ||||
Скорость подъема | м/мин | 8 | 8 | 8 | |||||
Скорость тележки | 20 | 20 | |||||||
Скорость вращения | об/мин | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||
Портальная скорость | м/мин | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | |||||
Макс. нагрузка на колесо | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
Источник питания | 380 В/10 кВ; 50 Гц; 3 фазы или по запросу |
БЕЗОПАСНОСТЬ
Автоматическое исправление отклонений
Устройство защиты от перегрузки веса
Полиуретановый буфер высшего качества.
Фазовая защита
Концевой выключатель подъема
Основные параметры | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Грузоподъемность: | 30т-45т | (мы можем поставить от 30 до 45 тонн, дополнительную мощность вы можете узнать из другого проекта) | |||||
Охватывать: | 24 м | (Стандартно мы можем поставить пролет 24 м, для получения более подробной информации свяжитесь с нашим менеджером по продажам) | |||||
Высота подъема: | 15м-18,5м | (Мы можем поставить от 15 м до 18,5 м, также мы можем спроектировать по вашему запросу) |
Низкий
Шум
Отлично
Качество изготовления
Место
Оптовая
Отличный
Материал
Качество
Гарантия
После продажи
Услуга
01
Сырье
——
ГБ/T700 Q235B и Q355B
Углеродистая структурная сталь, стальной лист самого высокого качества из Китая. Высококлассные станы с дистампами включают номер термообработки и номер ванны, его можно отследить.
02
Сварка
——
Американское общество сварщиков, все важные сварные швы выполняются строго в соответствии с процедурами сварки. После сварки проводится определенный объем неразрушающего контроля.
03
Сварное соединение
——
Внешний вид однородный. Стыки между сварными проходами гладкие. Весь сварочный шлак и брызги очищены.Никаких дефектов, таких как трещины, поры, потертости и т. д. нет.
04
Рисование
——
Перед покраской металлические поверхности подвергаются обязательной дробеструйной обработке, перед сборкой наносят два слоя грунтовки, после испытаний два слоя синтетической эмали.Адгезия окраски соответствует классу I GB/T 9286.
Наш материал
1. Процесс закупки сырья является строгим и проверяется инспекторами качества.
2. Используемые материалы — стальная продукция крупнейших сталелитейных заводов, качество гарантировано.
3. Строго закодируйте инвентарь.
1. Обрежьте углы, изначально использовалась стальная пластина толщиной 8 мм, но для клиентов использовалась толщиной 6 мм.
2. Как показано на фото, для ремонта часто используется старое оборудование.
3. Закупка нестандартной стали у мелких производителей, качество продукции нестабильное.
Другие бренды
Наш мотор
1. Мотор-редуктор и тормоз представляют собой конструкцию «три в одном».
2. Низкий уровень шума, стабильная работа и низкие затраты на техническое обслуживание.
3. Встроенная цепь против падения может предотвратить ослабление болтов и избежать вреда человеческому телу, вызванного случайным падением двигателя.
1. Двигатели старого типа: шумные, удобные в ношении, короткий срок службы и высокие затраты на техническое обслуживание.
2. Цена низкая, а качество очень плохое.
Другие бренды
Наши колеса
Все колеса термообработаны и модулированы, а поверхность покрыта антикоррозионным маслом для повышения эстетики.
1. Не используйте модуляцию огня брызг, легко ржавеет.
2. Плохая несущая способность и короткий срок службы.
3. Низкая цена.
Другие бренды
наш контролер
Наши инверторы делают работу крана более стабильной и безопасной, а его обслуживание становится более интеллектуальным и простым.
Функция саморегулировки инвертора позволяет двигателю в любое время самостоятельно регулировать свою выходную мощность в соответствии с нагрузкой подъемного объекта, тем самым экономя заводские затраты.
метод управления обычным контактором позволяет крану достичь максимальной мощности после его запуска, что не только вызывает определенную тряску всей конструкции крана в момент запуска, но и медленно теряет срок службы двигатель.
Другие бренды
Национальная станция экспортирует стандартные фанерные коробки, деревянные поддоны в 20-футовых и 40-футовых контейнерах.Или согласно вашим требованиям.