Guindaste de pórtico de viga única para locais de descarga

1. O processo de aquisição de matérias-primas é rigoroso e foi inspecionado por inspetores de qualidade.
2. Os materiais utilizados são todos produtos siderúrgicos das principais siderúrgicas e a qualidade é garantida.
3. Codifique estritamente no inventário.

1. Corte cantos, como: placa de aço de 8 mm usada originalmente, mas usada 6 mm para os clientes.
2. Conforme mostrado na imagem, equipamentos antigos são frequentemente usados ​​para reforma.
3. Na aquisição de aço não padronizado de pequenos fabricantes, a qualidade do produto é instável e os riscos de segurança são altos.

1. O redutor e o freio do motor são estrutura três em um
2. Baixo ruído, operação estável e baixo custo de manutenção.
3. A corrente anti-queda embutida no motor pode evitar que os parafusos do motor sejam afrouxados e evitar danos ao corpo humano causados ​​pela queda acidental do motor, o que aumenta a segurança do equipamento.

1. Motores de estilo antigo: são barulhentos, fáceis de usar, vida útil curta e alto custo de manutenção.
2. O preço é baixo e a qualidade é muito ruim.

Todas as rodas são tratadas termicamente e moduladas, e a superfície é revestida com óleo antiferrugem para aumentar a estética.

1. Não use modulação de respingo de fogo, fácil de enferrujar.
2. Fraca capacidade de carga e curta vida útil.
3. Preço baixo.

1. A adoção dos inversores japoneses Yaskawa ou alemão Schneider não apenas torna o guindaste mais estável e seguro, mas também a função de alarme de falha do inversor torna a manutenção do guindaste mais fácil e inteligente.
2. A função de autoajuste do inversor permite que o motor ajuste automaticamente sua potência de acordo com a carga do objeto içado a qualquer momento, o que não só aumenta a vida útil do motor, mas também economiza o consumo de energia do o equipamento, economizando assim o custo de eletricidade da fábrica.

1. O método de controle do contator comum permite que o guindaste atinja a potência máxima após ser iniciado, o que não só faz com que toda a estrutura do guindaste trema até certo ponto no momento da partida, mas também perde lentamente o serviço vida útil do motor.