W dziedzinie transportu materiałów i logistyki kontenerów użycie specjalistycznych dźwigów ma kluczowe znaczenie dla wydajnej i bezpiecznej operacji.W tym kontekście dwa powszechnie używane typy dźwigów to:Suwnica bramowa montowana na szynie (RMG)ISuwnica bramowa z oponami gumowymi (RTG).Chociaż oba są używane do podnoszenia i przenoszenia kontenerów, istnieją między nimi wyraźne różnice, które czynią je odpowiednimi do określonych zastosowań.
Żuraw RMG:
Suwnica RMG, znana również jako dwudźwigarowa suwnica bramowa montowana na szynie, jest rodzajem suwnicy powszechnie stosowanej w operacjach intermodalnych, takich jak terminale kontenerowe i stacje kolejowe.Jak sama nazwa wskazuje, żurawie RMG są montowane na szynach, co pozwala im poruszać się po stałych torach w celu wydajnej obsługi kontenerów.Ta funkcja sprawia, że idealnie nadaje się do operacji wymagających precyzyjnego i zorganizowanego układania kontenerów.
Jedną z głównych zalet żurawi RMG jest możliwość obsługi dużych ładunków z dużą precyzją.Konstrukcja z podwójnymi dźwigarami zapewnia zwiększoną stabilność i udźwig, dzięki czemu żuraw RMG nadaje się do podnoszenia standardowych i ciężkich kontenerów.Dodatkowo konfiguracja montowana na gąsienicach umożliwia płynne poruszanie się po torach, zmniejszając ryzyko wypadków i zwiększając ogólną wydajność operacyjną.
Żuraw RTG:
Z drugiej strony żuraw RTG, znany również jako mobilny dźwig kontenerowy typu oponowego lub suwnica bramowa typu oponowego, jest powszechnie używanym typem dźwigu w terminalach portowych i placach kontenerowych.W przeciwieństwie do żurawi RMG, żurawie RTG są wyposażone w gumowe opony, co pozwala im na bardziej elastyczne manewrowanie i pracę w obszarze doku.Ta mobilność umożliwia żurawiom RTG dostęp do kontenerów w różnych lokalizacjach magazynowych, zapewniając wszechstronność w operacjach przenoszenia kontenerów.
Głównymi zaletami żurawi RTG jest ich zwrotność i elastyczność.Dzięki możliwości poruszania się na gumowych oponach żurawie RTG mogą poruszać się po placach terminalu, wyjmując i układając kontenery w razie potrzeby.Ta funkcja jest szczególnie korzystna w przypadku terminali z dynamicznym układem magazynowania, gdzie kontenery są często przemieszczane i zmieniane w zależności od wymagań operacyjnych.
Różnice pomiędzy żurawiami RMG i RTG:
Chociaż zarówno żurawie RMG, jak i RTG są przeznaczone do obsługi kontenerów, istnieją pewne kluczowe różnice między tymi dwoma typami żurawi.Najbardziej zauważalne różnice obejmują:
1. Mobilność: Żurawie RMG są zamocowane na szynach i poruszają się po ustalonej trasie, natomiast żurawie RTG są mobilne i mogą swobodnie przemieszczać się po placu terminalu.
2. Środowisko pracy: Żurawie RMG są powszechnie stosowane w obiektach transportu intermodalnego i na stacjach kolejowych, natomiast żurawie RTG są powszechnie stosowane w terminalach portowych i placach kontenerowych.
3. Zdolność przeładunkowa: Żurawie RMG idealnie nadają się do przenoszenia ciężkich ładunków i precyzyjnego układania kontenerów, natomiast żurawie RTG zapewniają elastyczność dostępu do kontenerów w dynamicznych układach magazynowych.
4. Wymagania dotyczące infrastruktury: Żurawie RMG wymagają do działania dedykowanej infrastruktury kolejowej, natomiast żurawie RTG działają na utwardzonych powierzchniach w obszarze doku.
Podsumowując, chociaż do transportu kontenerów wykorzystuje się zarówno żurawie RMG, jak i RTG, ich konstrukcja i właściwości operacyjne sprawiają, że nadają się do różnych środowisk i zastosowań.Zrozumienie różnic między żurawiami RMG i RTG ma kluczowe znaczenie przy wyborze najodpowiedniejszego sprzętu w oparciu o specyficzne wymagania terminala kontenerowego lub obiektu intermodalnego.Wykorzystując unikalne zalety każdego typu dźwigu, operatorzy mogą zoptymalizować operacje przeładunku kontenerów i zwiększyć ogólną wydajność łańcucha logistycznego.
Czas publikacji: 09 kwietnia 2024 r