Uruchomienie suwnicy bramowej

Żuraw do wznoszenia dźwigarów mostowych ma zastosowanie do autostrad, mostów kolejowych na plac budowy mostu, jego główną funkcją jest wspomnienie o prefabrykowanym dobrym kawałku belki i dostarczaniu na prefabrykowanych dobrych filarach. To i ogólne żurawie mają bardzo różne, wysokie wymagania bezpieczeństwa.
Żuraw wyrzutni do wznoszenia dźwigarów mostowych składał się głównie z belki głównej, wspornika, belki prowadzącej, przednich i tylnych nóg, pomocniczego wysięgnika, dźwigu z belką wiszącą, dźwigu wspornikowego i układu elektrohydraulicznego.Dotyczy trzech różnych przęseł, jednoprzęsłowych, swobodnie podpartych konstrukcji belek, charakteryzujących się wysoką wydajnością operacyjną.
Dźwig wyrzutowy do wznoszenia dźwigarów mostowych jest szeroko stosowany w budownictwie autostrad i kolei. Ta maszyna służy do wznoszenia betonowych dźwigarów skrzynkowych dla pasażerskich linii kolejowych dużych prędkości (250 km, 350 km).Maszyna ta nadaje się do dźwigarów o jednakowej rozpiętości lub dźwigarów o różnej rozpiętości, które mogą wynosić 20 m, 24 m i 32 m, 50 m.W tylnej części znajdują się dwie podpórki.Jedną z podpór jest kolumna w kształcie litery „C” z technologią obrotowo-składaną.Technologia kolumn w kształcie litery „C” pozwoliła zaoszczędzić przestrzeń poprzeczną podczas jazdy i umożliwia przejazd przez tunele pojazdem do transportu dźwigarów.