Przemysł stoczniowy przeszedł poważną transformację wraz z wprowadzeniem zaawansowanych technologii i innowacyjnych rozwiązań.Do tych przełomowych rozwiązań zalicza się suwnica bramowa do budowy statków, potężne i wszechstronne narzędzie, które zrewolucjonizowało rzemiosło stoczniowe.
Suwnice bramowe dla przemysłu stoczniowego są specjalnie zaprojektowane, aby spełniać wysokie wymagania przemysłu stoczniowego.Ten żuraw, będący mistrzem wagi ciężkiej, jest w stanie podnosić duże elementy morskie, od blach stalowych po całe sekcje statków, z wyjątkową precyzją i łatwością.Dzięki solidnej konstrukcji i dużej nośności suwnice bramowe do budowy statków stanowią bezpieczne i wydajne rozwiązanie do przenoszenia ciężkich ładunków w całym procesie budowy statku.
Jedną z głównych zalet suwnic bramowych dla przemysłu stoczniowego jest ich wyjątkowa wszechstronność.Wyposażony w zaawansowaną technologię żuraw można z łatwością manewrować w celu transportu komponentów statków w stoczni.Jego elastyczna konfiguracja pozwala na pracę w wielu lokalizacjach, zapewniając maksymalną dostępność i optymalne wykorzystanie przestrzeni.Suwnice bramowe do przemysłu stoczniowego mają możliwość obracania, podnoszenia i przenoszenia ciężkich ładunków, aby zwiększyć produktywność, zminimalizować przestoje i usprawnić proces budowy statku.
Kolejną istotną zaletą suwnic bramowych do budowy statków są ich doskonałe właściwości bezpieczeństwa.Bezpieczeństwo jest najważniejsze w przemyśle stoczniowym, dlatego ta suwnica bramowa została zaprojektowana z wykorzystaniem precyzyjnej inżynierii i materiałów wysokiej jakości, aby zapewnić najwyższe standardy bezpieczeństwa.Żuraw jest wyposażony w zaawansowane systemy sterowania, hamulce bezpieczeństwa, przyciski zatrzymania awaryjnego i zabezpieczenia przed przeciążeniem, aby zapewnić operatorom spokój ducha i bezpieczne środowisko pracy.
Posiada wiele funkcji pojedynczego zawieszania, podnoszenia, obracania w powietrzu, niewielkiego poziomego obrotu w powietrzu i tak dalej.
Suwnica dzieli się na dwie kategorie: dźwigar pojedynczy i dźwigar podwójny.Aby racjonalnie wykorzystać materiały, dźwigar przyjmuje optymalną konstrukcję o zmiennym przekroju.
Sztywne nogi suwnicy z pojedynczą i podwójną kolumną do wyboru przez klienta.
Cały mechanizm podnoszący i mechanizm jezdny wykorzystuje regulację prędkości konwersji częstotliwości.
Na górze dźwigara, po stronie sztywnej nogi, znajduje się żuraw do wykonywania konserwacji górnego i dolnego wózka.
Główna specyfikacja suwnicy bramowej do budynków żeglugowych | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Udźwig | 2x25t+100t | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150t+200t | 2x400t+400t | ||
Całkowity udźwig | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
Przełączanie pojemności | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
Zakres | m | 50 | 70 | 38,5 | 175 | 185 | |
Wysokość podnoszenia | Nad szyną | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
Poniżej szyny | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
Maks.Obciążenie koła | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
Całkowita moc | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
Zakres | m | 40 ~ 180 | |||||
Wysokość podnoszenia | m | 25 ~ 60 | |||||
Obowiązek pracy | A5 | ||||||
Źródło prądu | Zasilanie 3-fazowe AC 380 V 50 Hz lub w razie potrzeby |
CECHY BEZPIECZEŃSTWA
Przełącznik bramy
Ogranicznik przeciążenia
Ogranicznik udaru
Urządzenie cumownicze
Urządzenie przeciwwiatrowe
Główne parametry | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ładowność: | 250t-600t | (możemy dostarczyć od 250 ton do 600 ton, więcej innych pojemności możesz się nauczyć z innego projektu) | |||||
Zakres: | 60 m | (Standardowo możemy zapewnić zakres dostaw 60 m. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z naszym menedżerem sprzedaży) | |||||
Wysokość podnoszenia: | 48-70m | (Możemy dostarczyć 48-70 m, możemy również zaprojektować na Twoją prośbę) |
Niski
Hałas
Cienki
Jakość wykonania
Miejsce
Hurt
Doskonały
Materiał
Jakość
Zapewnienie
Po sprzedaży
Praca
01
Surowiec
——
GB/T700 Q235B i Q355B
Stal konstrukcyjna węglowa, najwyższej jakości blacha stalowa z Chin. Najwyższej klasy młyny ze stemplami Die zawierają numer obróbki cieplnej i numer partii, można go śledzić.
02
Spawalniczy
——
Amerykańskie Towarzystwo Spawalnicze wszystkie ważne spoiny są wykonywane ściśle według procedur spawalniczych. Po spawaniu przeprowadzana jest pewna kontrola NDT.
03
Złącze spawane
——
Wygląd jest jednolity. Połączenia pomiędzy przejściami spoiny są gładkie. Wszystkie żużle i odpryski spawalnicze są usunięte.Nie posiada żadnych wad typu pęknięcia, pory, odpryski itp.
04
Obraz
——
Przed malowaniem powierzchnie metalowe należy śrutować, przed montażem dwie warstwy podkładu, po badaniu dwie warstwy emalii syntetycznej.Przyczepność malowania odpowiada klasie I GB/T 9286.
CZAS PAKOWANIA I DOSTAWY
Posiadamy kompletny system bezpieczeństwa produkcji oraz doświadczeni pracownicy, którzy dbają o terminową lub wcześniejszą dostawę.
Profesjonalna moc.
Siła fabryki.
Lata doświadczenia.
Miejsce wystarczy.
10-15 dni
15-25 dni
30-40 dni
30-40 dni
30-35 dni
Przez stację krajową eksportującą standardowe pudełko ze sklejki, drewnianą paletę w kontenerze 20 stóp i 40 stóp. Lub zgodnie z Twoimi wymaganiami.