Najlepsza konstrukcja stabilnej suwnicy bramowej z oponami kontenerowymi do portu

Krótki opis:

Żuraw RTG jest kluczowym elementem operacji przeładunku kontenerów w portach na całym świecie.Wyposażony w gumowe opony, zapewnia doskonałą zwrotność.Jego głównym przeznaczeniem jest podnoszenie i transport ciężkich kontenerów o różnej wielkości i masie.Zaawansowane systemy automatyzacji, w tym zdalne sterowanie i inteligentne oprogramowanie, zwiększają bezpieczeństwo i produktywność.

Pojemność:30,5-350 ton

Rozpiętość:18-50m

Pracować: A6

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

opis

baner suwnicy bramowej z oponami gumowymi

Suwnica bramowa na oponach gumowych (rtgżuraw) jest potęgą pod względem solidnej konstrukcji i funkcjonalności, co czyni go niezbędnym atutem w dziedzinie operacji przeładunku kontenerów na

porty

na całym świecie.Dzięki imponującym możliwościom nośnym,rtgŻuraw przeznaczony jest do wydajnego podnoszenia i transportu ciężkich kontenerów.Wytrzymałe gumowe opony żurawia zapewniają wyjątkową zwrotność, umożliwiając mu łatwe poruszanie się w ciasnych przestrzeniach na obszarze portu.

ZnaczeniertgŻuraw wykracza poza samą siłę i zwinność.Reprezentuje nową erę w działalności portowej, obejmującą zaawansowaną technologię usprawniającą procesy obsługi kontenerów.Thertgżuraw wyposażony jest w zaawansowane systemy automatyki, obejmujące możliwości zdalnego sterowania oraz inteligentne oprogramowanie umożliwiające optymalne pozycjonowanie i układanie kontenerów.Ten poziom automatyzacji nie tylko zwiększa bezpieczeństwo, ale także znacznie zwiększa produktywność, umożliwiając portom obsługę większych ilości ładunków w krótszym czasie.

W porównaniu dortgdźwig,

suwnica szynowa (rmgdźwig)

ma niewielkie różnice strukturalne i operacyjne.Zamiast używać gumowych opon,rmgżuraw jest zamontowany na szynach, zapewniających stały tor jego ruchu.Konstrukcja montowana na szynie zapewnia większą stabilność, szczególnie podczas przenoszenia ciężkich ładunków.Thermgdźwig jest powszechnie stosowany w dużych terminalach kontenerowych, gdzie może efektywnie obsługiwać wiele kontenerów jednocześnie.Jednak ograniczona mobilnośćrmgdźwig ogranicza jego użycie do stałych torów kolejowych, co czyni go mniej odpowiednim dla mniejszych portów lub tych o nieregularnym układzie.

←o nas

skontaktuj się z nami →

parametry techniczne

rysunek schematyczny suwnicy bramowej z oponami gumowymi

parametry suwnicy bramowej montowanej na szynie kontenerowej
przedmiot	jednostka	wynik
udźwig	tona	30,5-350
wysokość podnoszenia	m	15-18
Zakres	m	18-50
temperatura środowiska pracy	°C	-20 ~ 40
prędkość podnoszenia	m/min	12-36
prędkość wózka	m/min	60-70
działający system		A6
źródło prądu		trójfazowyac50 Hz 380 V

Szczegóły Produktu

Prezentacja suwnicy bramowej z oponami gumowymi 1

Prezentacja suwnicy bramowej z oponami gumowymi 2

Belka główna suwnicy bramowej z oponami gumowymi

główna wiązka

· z mocnym typem boxu i standardowym camberem
· Wewnątrz dźwigara głównego znajdować się będzie płyta wzmacniająca

wózek dźwigowy

· Mechanizm wciągnika o dużej wytrzymałości roboczej.
· dyżur służbowy:a6-a8
· nośność: 40,5t-70t.

rozrzutnik kontenerowy

· rozsądna konstrukcja, duża nośność oraz możliwość przetwarzania i dostosowywania w zakresie rozszerzenia od 20 stóp do 45 stóp

bęben linowy suwnicy bramowej z gumowymi oponami

bęben kablowy

· wysokość nie przekracza 2000 metrów.
· Stopień ochrony skrzynki zbiorczej wynosiip54.

kabina suwnicy bramowej z oponami gumowymi

kabina dźwigu

· Zamknij i otwórz typ.
· Zapewniona klimatyzacja.
· Dostarczony wyłącznik automatyczny z blokadą.

maszyna jezdna z dźwigiem

· materiał: ZG55, ZG65, ZG50SiMn lub na zamówienie
· średnica koła: 250mm-800mm.

Dobra jakość wykonania

Niski
Hałas

Cienki
Jakość wykonania

Miejsce
Hurt

Doskonały
Materiał

Jakość
Zapewnienie

Po sprzedaży
Praca

01
Surowiec
——

GB/T700 Q235B i Q355B
Stal konstrukcyjna węglowa, najwyższej jakości blacha stalowa z Chin. Najwyższej klasy młyny ze stemplami Die zawierają numer obróbki cieplnej i numer partii, można go śledzić.

02
Spawalniczy
——

Amerykańskie Towarzystwo Spawalnicze wszystkie ważne spoiny są wykonywane ściśle według procedur spawalniczych. Po spawaniu przeprowadzana jest pewna kontrola NDT.

03
Złącze spawane
——

Wygląd jest jednolity. Połączenia pomiędzy przejściami spoiny są gładkie. Wszystkie żużle i odpryski spawalnicze są usunięte.Nie posiada żadnych wad typu pęknięcia, pory, odpryski itp.

04
Obraz
——

Przed malowaniem powierzchnie metalowe należy śrutować, przed montażem dwie warstwy podkładu, po badaniu dwie warstwy emalii syntetycznej.Przyczepność malowania odpowiada klasie I GB/T 9286.

HYCrane kontra inni

Nasz materiał

1. Proces zakupu surowców jest rygorystyczny i został sprawdzony przez inspektorów jakości.
2. Zastosowane materiały to wszystkie produkty stalowe z głównych hut stali, a jakość jest gwarantowana.
3. Ściśle koduj w ekwipunku.

1. Przytnij rogi, pierwotnie używano blachy stalowej o grubości 8 mm, ale dla klientów używano 6 mm.
2. Jak widać na rysunku, do renowacji często wykorzystuje się stary sprzęt.
3. Zakup niestandardowej stali od małych producentów, jakość produktu jest niestabilna.

inne marki

Nasz silnik

1. Reduktor silnika i hamulec to konstrukcja „trzy w jednym”.
2. Niski poziom hałasu, stabilna praca i niskie koszty konserwacji.
3. Wbudowany łańcuch zapobiegający upadkowi może zapobiec poluzowaniu się śrub i uniknąć obrażeń ciała ludzkiego spowodowanych przypadkowym upadkiem silnika.

1. Silniki starego typu: są hałaśliwe, łatwe w noszeniu, mają krótką żywotność i wysokie koszty konserwacji.
2. Cena jest niska, a jakość bardzo słaba.

inne marki

Nasze koła

Wszystkie koła poddawane są obróbce cieplnej i modulowanej, a powierzchnia pokryta jest olejem antykorozyjnym w celu zwiększenia estetyki.

1. Nie używaj modulacji ognia rozpryskowego, łatwo rdzewieje.
2. Słaba nośność i krótka żywotność.
3. Niska cena.

inne marki

nasz kontroler

nasze falowniki sprawiają, że dźwig działa stabilniej i bezpieczniej, a konserwacja jest bardziej inteligentna i łatwa.

funkcja samoregulacji falownika umożliwia silnikowi samoregulację mocy wyjściowej w dowolnym momencie w zależności od obciążenia podnoszonego obiektu, oszczędzając w ten sposób koszty fabryczne.

sposób sterowania zwykłym stycznikiem pozwala dźwigowi po uruchomieniu na osiągnięcie maksymalnej mocy, co nie tylko powoduje, że cała konstrukcja żurawia w momencie rozruchu drga w pewnym stopniu, ale także powoli traci żywotność silnik.

inne marki

transport

czas pakowania i dostawy
posiadamy kompletny system bezpieczeństwa produkcji i doświadczonych pracowników, aby zapewnić terminową lub wcześniejszą dostawę.