Spawanie dźwigiem: Model pręta spawalniczego to E4303(J422) E4316(J426) E5003(J502) E5015(J507) E5016(J506).Żużel E4303 E5003 o dobrej płynności, usuwanie warstwy żużla jest łatwe i tak dalej.Łuk E4316 E5016 jest stabilny, wydajność procesu jest ogólna.Wszystko to wykorzystywane głównie do spawania ważnych konstrukcji ze stali niskowęglowej.
Malowanie dźwigów: Podkład w sprayu zostanie pomalowany natychmiast po śrutowaniu, aby zapobiec rdzewieniu powierzchni.W zależności od środowiska zostaną użyte różne farby, a także inny podkład na bazie innej powłoki końcowej.
Cięcie metalu dźwigiem: Metoda cięcia: cięcie CNC, cięcie półautomatyczne, cięcie i piłowanie.Dział obróbki wybierze odpowiednią metodę cięcia, sporządzi kartę postępowania, wprowadzi program i numer. Po podłączeniu, wykryciu i wypoziomowaniu narysuje linie cięcia zgodnie z wymaganym kształtem, rozmiarem, wytnie je półautomatem tnącym.
Kontrola dźwigu: Wykrywanie wad: spoina czołowa zostanie wykryta zgodnie z wymaganiami ze względu na jej znaczenie, stopień nie jest niższy niż II określony w GB3323 w przypadku wykrycia promieniem i nie powinien być niższy niż I regulowany w JB1152 w przypadku wykrycia ultradźwiękowego.W przypadku niekwalifikowanych części, ogolonych przez żłobienie łukowe, należy je ponownie zespawać po oczyszczeniu.
Instalacja dźwigu: Montaż oznacza montaż każdej części zgodnie z wymaganiami.Kiedy dźwigar główny i wózek końcowy są łączone w most, należy upewnić się, że odległość między środkami dwóch torów i tolerancja długości linii ukośnej mostu spełniają wymagania.Podczas montażu mechanizmów LT i CT.