1. Bescherming tegen overbelasting: als het materiaal de capaciteit overschrijdt, zal het zelf een scherpe waarschuwing geven voor de bescherming.
2. Noodrem: als het bedieningspersoneel in een noodsituatie terechtkomt, kunnen we het noodremsysteem starten om de bijbehorende schat te beschermen.
3. Controlemethode: kamerbediening of afstandsbediening om letsel bij het bedienend personeel te voorkomen
4. Hoofdhefmotor: met thermische beveiliging en valutabeveiliging.
5. Haken met grendel
6. Rubberen buffers
7. Beschermende aarding
Item | LX-type elektrische ophangkraan met enkele straal |
Hefvermogen (ton) | 1-10 |
Hefhoogte (m) | 6/9/12/18 |
Spanwijdte (m) | 3-16m |
Hefsnelheid (m/min) | 8 8/0,8 |
Reizende snelheidm (m/min) | 20/30 |
Werkende graad | A3-A5 |
Temperatuur werkomgeving | -25 ~ 40 |
Krachtbron | driefasig 380V 50HZ |
De elektrische enkelbalkkraan van het LDP-type behoort tot de lichte en kleine kranen met ultralage doorvaarthoogte.Het ontwerp van de elektrische takel bevindt zich aan één kant van de hoofdbalk, waardoor de onderhoudsruimte van de haak wordt vergroot, wat de hoogte en kosten van de kamer kan verminderen.Vanwege zijn grote wielbasis, soepele werking, compacte structuur, goede stijfheid, gevoelige bediening, laag geluidsniveau, mooie uitstraling, veiligheid en betrouwbaarheid, wordt deze machine veel gebruikt in werkplaatsgebouwen met werkomgevingstemperaturen variërend van -25 ° C tot +40 ° C, geen brandbare en explosieve media en lage doorgangshoogte.
Capaciteit | 3~10 ton |
Werkende plicht | A3~A4 |
Hefhoogte | 6 meter 9 meter 12 meter |
Span | 7,5~22,5m |
Reissnelheid | 20 m/min 30 m/min |
Hefsnelheid | 8 (0,8/8) m/min 7(0,7/7) |
Controle methode | Hangende lijnbediening + radioafstandsbediening |
Maximale wielbelasting | 20,1 kn~73,2 kn |
Min.Wielbelasting | 5,39 kn ~ 20,49 kn |
Enkelligger-bovenloopkraan is meestal een rechte brugkraan met één ligger en wordt veel gebruikt voor het hijsen van goederen in fabrieken, magazijnen en materiaalfabrieken.Het heeft een redelijke structuur en een hoge algehele staalsterkte.De hoofdbalk van de brug van een kraan met enkele balk maakt meestal gebruik van I-staal of de gecombineerde sectie van stalen sectie en stalen plaat.Het wordt meestal gebruikt in combinatie met elektrische takels als hefmechanisme, dat wordt gebruikt om goederen bij verschillende gelegenheden op te tillen.
Hefvermogen | ton | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
Span | S(m) | 7,5 ~ 31,5 | 7,5 ~ 25,5 | ||||||
Hefhoogte | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
Hefsnelheid | m/min | 8 (0,8/8) | 7 (0,7/7) | 3,5 (0,35/3,5) | 3,3 (0,33/3,3) | 3 (0,3/3) | |||
Reissnelheid van de trolley | m/min | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
De rijsnelheid van de kraan | m/min | 20(30) | |||||||
Werk klasse | A3~A4 | ||||||||
Tracktype | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 |
1. Het inkoopproces voor grondstoffen is streng en is geïnspecteerd door kwaliteitsinspecteurs.
2. De gebruikte materialen zijn allemaal staalproducten van grote staalfabrieken en de kwaliteit is gegarandeerd.
3. Codeer strikt in de inventaris.
1. Afgesneden hoeken, oorspronkelijk 8 mm stalen plaat gebruikt, maar 6 mm gebruikt voor klanten.
2. Zoals op de afbeelding te zien is, wordt oude apparatuur vaak gebruikt voor renovatie.
3. Inkoop van niet-standaard staal bij kleine fabrikanten, de productkwaliteit is onstabiel.
S
1. Motorreductiemiddel en rem zijn drie-in-één structuur
2. Lage ruis, stabiele werking en lage onderhoudskosten.
3. De ingebouwde anti-valketting kan voorkomen dat de bouten loskomen en voorkomt schade aan het menselijk lichaam veroorzaakt door het per ongeluk vallen van de motor.
1. Motoren in oude stijl: het is luidruchtig, gemakkelijk te dragen, een korte levensduur en hoge onderhoudskosten.
2. De prijs is laag en de kwaliteit is zeer slecht.
a
S
Alle wielen zijn hittebehandeld en gemoduleerd, en het oppervlak is bedekt met antiroestolie om de esthetiek te vergroten.
s
1. Gebruik geen spatvuurmodulatie, gemakkelijk te roesten.
2. Slecht draagvermogen en korte levensduur.
3. Lage prijs.
s
S
1. Onze omvormers zorgen er alleen voor dat de kraan stabieler en veiliger loopt, maar ook de foutalarmfunctie van de omvormer maakt het onderhoud van de kraan eenvoudiger en intelligenter.
2. Dankzij de zelfinstellende functie van de omvormer kan de motor zijn vermogen op elk moment zelf aanpassen aan de belasting van het gehesen object, waardoor de fabriekskosten worden bespaard.
Door de besturingsmethode van de gewone contactor kan de kraan het maximale vermogen bereiken nadat deze is gestart, waardoor niet alleen de hele structuur van de kraan op het moment van starten tot op zekere hoogte trilt, maar ook langzaam de levensduur van de kraan verliest. de motor.
VERPAKKING EN LEVERTIJD
We hebben een compleet productiebeveiligingssysteem en ervaren werknemers om een tijdige of vroege levering te garanderen.
Professionele kracht.
Sterkte van de fabriek.
Jarenlange ervaring.
Spotje is genoeg.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
Door National Station exporteert standaard multiplexkist, houten palletor in 20ft en 40ft container. Of volgens uw eisen.