Onze op rails gemonteerde containerportaalkraan is een revolutionaire oplossing die is ontworpen om de containeroverslagactiviteiten met maximale efficiëntie en betrouwbaarheid te optimaliseren.Deze ultramoderne apparatuur is ontworpen om te voldoen aan de specifieke behoeften van containerhavens en terminals.Met hun ongeëvenaarde mogelijkheden en geavanceerde technologie staan onze portaalkranen voor spoorcontainers klaar om een revolutie in de sector teweeg te brengen.
Onze op rails gemonteerde containerportaalkranen hebben een robuuste en duurzame constructie en zijn de ideale oplossing voor containeroverslag.Het is uitgerust met hoogwaardige componenten die uitstekende prestaties en een lange levensduur garanderen, zelfs in de meest veeleisende omgevingen.Het op rails gemonteerde ontwerp biedt verbeterde mobiliteit en veelzijdigheid, waardoor efficiënte verplaatsingen langs rails mogelijk zijn zonder dat er extra infrastructuur nodig is.
De voordelen van onze portaalkranen voor spoorcontainers zijn talrijk.Ten eerste zorgt de nauwkeurige en wendbare bediening ervoor dat containers snel en nauwkeurig kunnen worden geladen en gelost, waardoor de totale laad- en lostijd wordt verkort en de productiviteit wordt gemaximaliseerd.Ten tweede zorgt het hoge hefvermogen van de kraan voor het naadloos laden en lossen van zware containers, waardoor het gehele werkproces wordt vereenvoudigd.Bovendien garanderen geavanceerde besturingssystemen en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen de veiligheid van de machinist, minimaliseren ze het risico op ongevallen en zorgen ze voor een veilige werkomgeving.
Dit opmerkelijke apparaat is geschikt voor verschillende gebruiksscenario's.Onze spoorcontainerportaalkranen zijn bij uitstek geschikt voor containerterminals om containers op een georganiseerde en efficiënte manier efficiënt te stapelen en te transporteren, waardoor het ruimtegebruik wordt geoptimaliseerd.Het is ook een uitstekende keuze voor intermodale faciliteiten, waardoor een naadloze overdracht van containers tussen verschillende transportmodi wordt gegarandeerd.Bovendien zorgt het op rails gemonteerde ontwerp van de kraan ervoor dat hij naadloos kan werken in gebieden met beperkte ruimte, waardoor hij een veelzijdige oplossing is voor zowel kleine als grote klussen.
1. Dubbele kokerbalk met stalen poten die door de grondbalk bewegen als kraanloopsysteem
2. De camber van het grootlicht wordt ontworpen als Span*1-1,4/1000.3. Staalmateriaal: Q235 of Q345
4. Kogelstralen Sa2.5 voor hoofdligger en steunbalk. 5. Epoxy-zinkrijke hoogwaardige verf.
6. Elektrificatie en uitrusting
7. Voeding geleider: kabelhaspel of rail.
8. Frequentieconversie, dubbele snelheid, enkele snelheid en alle hijs- en kraanbewegingen zijn onafhankelijk en kunnen tegelijkertijd door verschillende ontwerpduo's worden uitgevoerd om aan kraantoepassingen te voldoen
9. De hele lay-out biedt goede bescherming tegen een speciale werkomgeving.Zoals een gaswerkplaats
De capaciteit | 30,5-320 ton |
De spanwijdte | 35m |
De werkende graad | A6 |
De werktemperatuur | -20℃ tot 40℃ |
BELANGRIJKSTE PARAMETERS | ||
---|---|---|
Item | Eenheid | Resultaat |
Hefvermogen | ton | 30,5-320 |
Hefhoogte | m | 15.4-18.2 |
Span | m | 35 |
Temperatuur werkomgeving | °C | -20 ~ 40 |
Hijssnelheid | m/min | 12-36 |
Kraansnelheid | m/min | 45 |
Snelheid karretje | m/min | 60-70 |
Werkend systeem | A6 | |
Krachtbron | driefasige AC 50HZ 380V |
Hoofdstraal
1. Met sterk doostype en standaard camber
2. Er zal een verstevigingsplaat in de hoofdligger zitten.
Kabelhaspel
1. De hoogte bedraagt niet meer dan 2000 meter.
2.De beschermingsklasse van de verzamelbox is lP54.
Kraanwagen
1. Hoogwaardig hijsmechanisme.
2. Werkplicht: A6-A8.
3. Capaciteit: 40,5-7Ot.
Containerstrooier
Redelijke structuur, goede veelzijdigheid, sterk draagvermogen, en kan worden verwerkt en aangepast
Kraancabine
1. Sluit en open type.
2. Airconditioning aanwezig.
3.Vergrendelde stroomonderbreker voorzien.
Volledige modellen
Volledige modellen
Volledige modellen
Volledige modellen
Volledige modellen
Volledige modellen
Ons merk
1. Motorreductiemiddel en rem zijn drie-in-één structuur.
2. Lage ruis, stabiele werking en lage onderhoudskosten.
3. De ingebouwde anti-valketting van de motor kan voorkomen dat de bouten van de motor loskomen en voorkomt schade aan het menselijk lichaam veroorzaakt door het per ongeluk vallen van de motor, wat de veiligheid van de apparatuur vergroot.
Ander merk
1. Snijhoeken, zoals: oorspronkelijk 8 mm stalen plaat gebruikt, maar 6 mm gebruikt voor klanten.
2. Zoals op de afbeelding te zien is, wordt oude apparatuur vaak gebruikt voor renovatie.
3. Inkoop van niet-standaard staal bij kleine fabrikanten, de productkwaliteit is onstabiel en de veiligheidsrisico's zijn hoog.
Ons merk
1. Motorreductiemiddel en rem zijn drie-in-één structuur
2. Lage ruis, stabiele werking en lage onderhoudskosten.
3. De ingebouwde anti-valketting van de motor kan voorkomen dat de bouten van de motor loskomen en voorkomt schade aan het menselijk lichaam veroorzaakt door het per ongeluk vallen van de motor, wat de veiligheid van de apparatuur vergroot.
Ander merk
1. Motoren in oude stijl: het is luidruchtig, gemakkelijk te dragen, een korte levensduur en hoge onderhoudskosten.
2. De prijs is laag en de kwaliteit is zeer slecht.
Ons merk
Alle wielen zijn hittebehandeld en gemoduleerd, en het oppervlak is bedekt met antiroestolie om de esthetiek te vergroten.
Ander merk
1. Gebruik geen spatvuurmodulatie, gemakkelijk te roesten.
2. Slecht draagvermogen en korte levensduur.
3. Lage prijs.
Ons merk
1. Het gebruik van Japanse Yaskawa- of Duitse Schneider-omvormers maakt de kraan niet alleen stabieler en veiliger, maar ook de foutalarmfunctie van de omvormer maakt het onderhoud van de kraan eenvoudiger en intelligenter.
2. Dankzij de zelfinstellende functie van de omvormer kan de motor zijn vermogen op elk moment zelf aanpassen aan de belasting van het gehesen object, wat niet alleen de levensduur van de motor verlengt, maar ook het stroomverbruik bespaart de apparatuur, waardoor de fabriek elektriciteitskosten bespaart.
Ander merk
1. Dankzij de besturingsmethode van de gewone schakelaar kan de kraan het maximale vermogen bereiken nadat deze is gestart, waardoor niet alleen de hele structuur van de kraan op het moment van starten tot op zekere hoogte trilt, maar ook langzaam de dienst verliest levensduur van de motor.
VERPAKKING EN LEVERTIJD
We hebben een compleet productiebeveiligingssysteem en ervaren werknemers om een tijdige of vroege levering te garanderen.
Professionele kracht.
Sterkte van de fabriek.
Jarenlange ervaring.
Spotje is genoeg.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
Door National Station exporteert standaard multiplexkist, houten palletor in 20ft en 40ft container. Of volgens uw eisen.