MG-portaalkraan voor metrobouw is een speciale portaalkraan die is ontwikkeld op basis van een algemene portaalkraan, afhankelijk van de bedrijfsvereisten en werkomstandigheden van de ondergrondse constructie. De kraan bestaat uit een krab, een portaal, een loopwagenmechanisme, een hydraulisch omkeermechanisme, een cabine en elektrische uitrustingOp de krab is een hydraulisch keermechanisme aangebracht, dat bestaat uit een hydraulisch werkstation en een slakdraaihaak
In het midden van de draagbalk bevindt zich een haak, die wordt gebruikt om gewone artikelen op te tillen.
Het loopmechanisme van de trolley is voorzien van 4-wielaandrijving op 8 wielen.De motor die op de trolley is bevestigd, drijft de wielen aan via een verticale snelheidsregelaar. Er is een voorruitrailklem meegeleverd.t wordt losgemaakt van de ral wanneer de kraan in normaal bedrijf is.en wanneer de kraan stopt met werken, zal de machinist de klem neerleggen om de rail op te vangen om te voorkomen dat de kraan verschuift.
De stortrichting is afhankelijk van de bouwplaats
Item | Eenheid | Resultaat |
Hefvermogen | ton | 5-50 |
Hefhoogte | m | 10 11 |
Span | m | 18-35m |
Temperatuur werkomgeving | °C | -20 ~ 40 |
rijsnelheid van de trolley | m/min | 38-45 |
hefsnelheid | m/min | 7-17 |
rijsnelheid van de takel | m/min | 34-47 |
werkend systeem | A5 | |
krachtbron | driefasig 380V 50HZ |
MG dubbelligger truss portaalkraan bestaat uit portaal, kraankrab, trolley-loopmechanisme, cabine en elektrische bedieningsysteem.
Het portaal, met een vakwerkstructuur en voordelen van een lichte structuur, sterke windweerstand enzovoort, bestaat uit een ligger, een bovenste eindligger, een been, een onderste eindligger, een loopwagen en een platformleuning.De ligger heeft een driehoekige vakwerkconstructie, waarop rails zijn gelegd zodat kraankrabben dwars langs de ligger kunnen bewegen.De poten van een vakwerkconstructie zijn gelast door profielstaal.Het platform, waarop elektrische apparatuur wordt geplaatst en wordt gebruikt voor reparaties, is aan de buitenkant voorzien van een beschermingsrailing. De gesloten cabine is uitgerust voor bediening, met een verstelbare stoel, isolatiemat op de vloer en gehard glas voor het raam. Brandblusser. Elektrisch. ventilator en hulpapparatuur zoals airconditioning.akoestisch alarm en intercom die naar wens van de gebruiker kunnen worden ingericht.
Item | Eenheid | Resultaat |
Hefvermogen | ton | 5-50 |
Hefhoogte | m | 10 11 |
Span | m | 18-35m |
Temperatuur werkomgeving | °C | -20 ~ 40 |
rijsnelheid van de trolley | m/min | 38,3-44,6 |
hefsnelheid | m/min | 9-12 |
handkaart reissnelheid | m/min | 34-47 |
werkend systeem | A5 | |
krachtbron | driefasig 380V 50HZ |
VERPAKKING EN LEVERTIJD
We hebben een compleet productiebeveiligingssysteem en ervaren werknemers om een tijdige of vroege levering te garanderen.
Professionele kracht.
Sterkte van de fabriek.
Jarenlange ervaring.
Spotje is genoeg.
10-15 dagen
15-25 dagen
30-40 dagen
30-40 dagen
30-35 dagen
Door National Station exporteert standaard multiplexkist, houten palletor in 20ft en 40ft container. Of volgens uw eisen.