De containerstraddlecarrier wordt in de eerste plaats gekenmerkt door zijn vierpotige constructie.Elke poot is voorzien van een set wielen, waardoor de drager in meerdere richtingen kan bewegen.Dankzij dit ontwerp kan de straddle-carrier over de bovenkant van een container heen bewegen en deze veilig vastgrijpen met de verstelbare spreider.De poten zijn verstelbaar, waardoor de drager stabiel blijft op oneffen ondergrond of bij het stapelen van containers.Deze flexibiliteit in beweging en bediening maakt de containerstraddlecarrier zeer efficiënt en aanpasbaar in verschillende containerwerfomgevingen.
Een van de unieke voordelen van de container straddle carrier is de mogelijkheid om containers te vervoeren zonder dat er extra hefapparatuur nodig is.in tegenstelling tottraditionele kranenkan de straddle carrier containers direct heffen en vervoeren met behulp van de geïntegreerde spreader.Dit elimineert de noodzaak voor afzonderlijke hijswerkzaamheden en vermindert de handlingtijd, wat aanzienlijke kostenbesparingen oplevert.Bovendien is de spreader verstelbaar om tegemoet te komen aan verschillende maten en soorten containers, waardoor een veilige grip tijdens transport wordt gegarandeerd.
Bovendien maakt het ontwerp van de container straddle carrier het mogelijk om containers te verwerken op stapelplaatsen met een hoog stapelniveau.De stevige vierpotige structuur zorgt voor een goede gewichtsverdeling, waardoor hij veilig kan werken, zelfs bij het stapelen van containers op meerdere niveaus.Deze functie maximaliseert het gebruik van de containerruimte, vooral in haventerminals waar de ruimte vaak beperkt is.
Bovendien biedt de container straddle carrier een efficiënte manoeuvreerbaarheid binnen de terminal.Dankzij het multi-wheel drive-systeem kan hij soepel langs containerrijen navigeren, waardoor hij snel containers kan ophalen en afleveren.Dit resulteert in kleinere draaicirkels en verbetert de operationele efficiëntie op drukke containerwerven.
parameters van container straddle carrier | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Productspecificatie | 250t × 60m | 300t × 108m | 600t × 60m | ||||||
Arbeidersklasse | A5 | ||||||||
Capaciteit | Gemeenschappelijk tillen | t | 250 | 200 | 600 | ||||
Omdraaien | t | 200 | 200 | 400 | |||||
Span | m | 60 | 108 | 60 | |||||
Hoogte hijsen | m | 48 | 70 | Boven rail 40 Onder rail 5 | |||||
Bovenste wagen | Capaciteit | t | 100 × 2 | 100 × 2 | 200 × 2 | ||||
Hijssnelheid | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | |||||
Reissnelheid | 1~28,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
Lagere wagen | Capaciteit | Hoofdhaak | t | 100 | 150 | 300 | |||
Sub-haak | 20 | 20 | 32 | ||||||
Hijssnelheid | Hoofdhaak | m/min | 0,5-5-10 | 0,5-5-10 | 0,4-4-8 | ||||
Sub-haak | 10 | 10 | 10 | ||||||
Reissnelheid | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | ||||||
Onderhoudshijstoestel | Capaciteit | t | 5 | 5 | 5 | ||||
Hijssnelheid | m/min | 8 | 8 | 8 | |||||
Snelheid van de trolley | 20 | 20 | |||||||
Roterende snelheid | omw/min | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||
Gantry snelheid | m/min | 1~26,5 | 3~30 | 1~25 | |||||
Max.wielbelasting | KN | 200 | 450 | 430 | |||||
Krachtbron | 380V/10kV;50Hz;3 Fase of op aanvraag |
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN
Automatisch corrigeren van afwijkingscontrole
Bescherming tegen gewichtsoverbelasting
Polyurethaanbuffer van topkwaliteit
Fasebescherming
Eindschakelaar voor hijsen
Belangrijkste parameters | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Laad capaciteit: | 30t-45t | (we kunnen 30 ton tot 45 ton leveren, meer andere capaciteit kunt u van andere projecten leren) | |||||
Span: | 24m | (Standaard kunnen we een overspanning van 24 meter leveren, neem contact op met onze verkoopmanager voor meer informatie) | |||||
Hefhoogte: | 15m-18,5m | (We kunnen 15 m tot 18,5 m leveren, ook kunnen we ontwerpen als uw verzoek) |
Laag
Lawaai
Prima
Vakmanschap
Plek
Groothandel
Uitstekend
Materiaal
Kwaliteit
Zekerheid
Na verkoop
Dienst
01
Grondstof
——
GB/T700 Q235B en Q355B
Koolstofstructuurstaal, stalen plaat van de beste kwaliteit uit China Topklasse molens met Diestamps omvatten warmtebehandelingsnummer en badnummer, het kan worden gevolgd.
02
Lassen
——
American Welding Society worden alle belangrijke lassen strikt uitgevoerd in overeenstemming met de lasprocedures. Na het lassen wordt een zekere mate van NDT-controle uitgevoerd.
03
Lasverbinding
——
Het uiterlijk is uniform. De verbindingen tussen de lasgangen zijn glad. Alle lasslakken en spatten worden verwijderd.Er zijn geen fouten zoals scheuren, poriën, kneuzingen enz.
04
Schilderen
——
Voor het verven moeten metalen oppervlakken worden gestraald, twee lagen pimer vóór montage, twee lagen synthetisch email na het testen.De verfhechting valt onder klasse I van GB/T 9286.
Ons materiaal
1. Het inkoopproces voor grondstoffen is streng en is geïnspecteerd door kwaliteitsinspecteurs.
2. De gebruikte materialen zijn allemaal staalproducten van grote staalfabrieken en de kwaliteit is gegarandeerd.
3. Codeer strikt in de inventaris.
1. Afgesneden hoeken, oorspronkelijk 8 mm stalen plaat gebruikt, maar 6 mm gebruikt voor klanten.
2. Zoals op de afbeelding te zien is, wordt oude apparatuur vaak gebruikt voor renovatie.
3. Inkoop van niet-standaard staal bij kleine fabrikanten, de productkwaliteit is onstabiel.
andere merken
Onze motor
1. Motorreductiemiddel en rem zijn drie-in-één structuur
2. Lage ruis, stabiele werking en lage onderhoudskosten.
3. De ingebouwde anti-valketting kan voorkomen dat de bouten loskomen en voorkomt schade aan het menselijk lichaam veroorzaakt door het per ongeluk vallen van de motor.
1. Motoren in oude stijl: het is luidruchtig, gemakkelijk te dragen, een korte levensduur en hoge onderhoudskosten.
2. De prijs is laag en de kwaliteit is zeer slecht.
andere merken
Onze wielen
Alle wielen zijn hittebehandeld en gemoduleerd, en het oppervlak is bedekt met antiroestolie om de esthetiek te vergroten.
1. Gebruik geen spatvuurmodulatie, gemakkelijk te roesten.
2. Slecht draagvermogen en korte levensduur.
3. Lage prijs.
andere merken
onze controleur
onze omvormers zorgen ervoor dat de kraan stabieler en veiliger draait, en maken het onderhoud intelligenter en eenvoudiger.
Dankzij de zelfinstellende functie van de omvormer kan de motor zijn vermogen op elk moment zelf aanpassen aan de belasting van het gehesen object, waardoor de fabriekskosten worden bespaard.
Door de besturingsmethode van de gewone schakelaar kan de kraan het maximale vermogen bereiken nadat deze is gestart, wat er niet alleen voor zorgt dat de hele structuur van de kraan op het moment van starten tot op zekere hoogte trilt, maar ook langzaam de levensduur verliest van de motor.
andere merken
Door het nationale station dat standaard multiplexkisten, houten palletors in 20ft en 40ft containers exporteert.Of volgens uw eisen.