Kren gantri rasuk tunggal elektrik dengan cangkuk digunakan di luar gudang atau kereta api ke sisi untuk melakukan kerja-kerja mengangkat dan memunggah biasa, kren jenis ini terdiri daripada jambatan, kaki sokongan, organ perjalanan kren, peralatan elektrik, win angkat yang kuat, bingkai menggunakan kotak- mekanisme kimpalan jenis, mekanisme perjalanan kren dikendalikan dalam kabin pemandu atau alat kawalan jauh, Kuasa dibekalkan oleh kabel dram atau bar bas konduktor.
Ciri keselamatan:
Peranti perlindungan beban lampau berat, Penampan bahan poliuretana tahan lama berkualiti tinggi, Suis had perjalanan kren, Fungsi perlindungan rendah voltan, Sistem berhenti kecemasan, sistem perlindungan beban lampau semasa dan sebagainya!
Kaedah kawalan:
Talian loket dengan butang tekan, alat kawalan jauh radio, kabin pengendali, atau kedua-duanya
Peraturan reka bentuk dan pembinaan:
Semua piawaian yang diperlukan untuk kren adalah piawaian Cina
Kapasiti | T | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | ||
Span | m | 12,16,20,24,30,35,40,50 | ||||||
Kaedah operasi |
| Talian Loket Dengan Butang Tekan /Kabin/ Jauh | ||||||
Kelajuan | Mengangkat |
m/min | 8 ,8/0.8 | 8,8/0.8 | 7,7/0.7 | 3.5 | 3.5 | |
Melintas perjalanan | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
Perjalanan panjang | tanah | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
Kabin | 20, 30,45 | 20, 30,40 | 30,40 | 30,40 | 30,40 | |||
Motor | Mengangkat | Jenis /kw | ZD41-4/4.5 | ZD141-4/7.5 ZDS10.8/4.5 | ZD151-4/13 ZDS11.5/4.5 | ZD151-4/13 | ZD152-4/18 | |
Melintas perjalanan | ZDY12-4/0.4 | ZDY121-4/0.8 | ZDY21-4/0.8×2 | ZDY121-4/0.8×2 | YZD-4/0.8×4 | |||
Perjalanan panjang | tanah | ZDY21-4/0.8×2 | YZY22-4/1.5×2 | YZR22-4/1.5×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | YZR160M1-6/6.3×2 | ||
Kabin | ZDR100-4/1.5×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR112L1-4/2.1×2 | YZR160M2-6/8.5×2 | YZR160M2-6/8.5×2 | |||
Pengangkat elektrik | Model | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1 | HC | ||
Ketinggian mengangkat | m | 6,9 | ||||||
Kewajipan bekerja |
| A3 | ||||||
Bekalan kuasa |
| 380V 60HZ 3fasa AC (Mengikut permintaan anda) |
1. Proses perolehan bahan mentah adalah ketat dan telah diperiksa oleh pemeriksa kualiti.
2. Bahan yang digunakan adalah semua produk keluli dari kilang keluli utama, dan kualitinya terjamin.
3. Kodkan dengan ketat ke dalam inventori.
1. Potong sudut, pada asalnya digunakan plat keluli 8mm, tetapi digunakan 6mm untuk pelanggan.
2. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, peralatan lama sering digunakan untuk baik pulih.
3. Perolehan keluli bukan standard daripada pengeluar kecil, kualiti produk tidak stabil.
S
1. Pengurang motor dan brek adalah struktur tiga dalam satu
2. Bunyi yang rendah, operasi yang stabil dan kos penyelenggaraan yang rendah.
3. Rantai anti-drop terbina dalam boleh menghalang bolt daripada dilonggarkan, dan mengelakkan kemudaratan kepada tubuh manusia yang disebabkan oleh kejatuhan motor secara tidak sengaja.
1. Motor gaya lama: Ia bising, mudah dipakai, hayat perkhidmatan yang singkat dan kos penyelenggaraan yang tinggi.
2. Harga yang rendah dan kualiti yang sangat buruk.
a
S
Semua roda dirawat haba dan dimodulasi, dan permukaannya disalut dengan minyak anti-karat untuk meningkatkan estetika.
s
1. Jangan gunakan modulasi api percikan, mudah berkarat.
2. Kapasiti galas yang lemah dan hayat perkhidmatan yang singkat.
3. Harga rendah.
s
S
1. Penyongsang kami hanya menjadikan kren berjalan lebih stabil dan selamat, tetapi juga fungsi penggera kesalahan penyongsang menjadikan penyelenggaraan kren lebih mudah dan lebih pintar.
2. Fungsi pelarasan diri penyongsang membolehkan motor melaraskan sendiri keluaran kuasanya mengikut beban objek yang dinaikkan pada bila-bila masa, dengan itu menjimatkan kos kilang.
Kaedah kawalan penyentuh biasa membolehkan kren mencapai kuasa maksimum selepas ia dimulakan, yang bukan sahaja menyebabkan keseluruhan struktur kren bergegar ke tahap tertentu pada saat dimulakan, tetapi juga perlahan-lahan kehilangan hayat perkhidmatan motor itu.
01
Bahan mentah
——
GB/T700 Q235B dan Q355B
Keluli Struktur Karbon, plat keluli berkualiti terbaik dari kilang Kelas Atas China dengan Diestamps termasuk nombor rawatan haba dan nombor mandian, ia boleh dikesan.
02
Kimpalan
——
Persatuan kimpalan Amerika, semua kimpalan penting dijalankan mengikut prosedur kimpalan dengan ketat. Selepas kimpalan, sejumlah kawalan NDT dijalankan.
03
Sambungan Kimpalan
——
Penampilan adalah seragam. Sambungan antara pas kimpalan adalah licin. Semua sanga kimpalan dan percikan dibersihkan.Tiada kerosakan seperti retak, pori, lebam dll.
04
Melukis
——
Sebelum mengecat permukaan logam ditembak peening sa diperlukan, dua lapisan pimer sebelum pemasangan, dua lapisan enamel sintetik selepas ujian.Lekatan lukisan diberikan kepada kelas I GB/T 9286.
MASA PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN
Kami mempunyai sistem keselamatan pengeluaran yang lengkap dan pekerja berpengalaman untuk memastikan penghantaran tepat pada masanya atau awal.
Kuasa profesional.
Kekuatan kilang.
Bertahun pengalaman.
Spot dah cukup.
10-15 hari
15-25hari
30-40 hari
30-40 hari
30-35 hari
Oleh Stesen Nasional mengeksport kotak papan lapis standard, palet kayu dalam Kontena 20 kaki & 40 kaki. Atau mengikut permintaan anda.