Mengangkat Berat (t)
| Span (m)
| Mengangkat Ketinggian (m)
| Kelajuan Mengangkat (m/min)
| Kelajuan Troli (m/min)
| Kelajuan Kren (m/min)
| Disyorkan Jejak
|
1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
Tahap Kerja
| A5
| |||||
Kuasa
| 380V, 50Hz atau lain-lain
| |||||
Suhu bekerja
| -20~40 ℃ |
Kren atas rasuk tunggal elektrik LDA ialah mesin pengangkat yang ringan dan kecil.
Kapasiti | 3~10 tan |
Tugas Bekerja | A3~A5 |
Ketinggian Angkat Maks | 12m |
Span Maks | 22.5m |
Kelajuan Perjalanan | 30m/min |
Kelajuan Mengangkat | 8 (0.8/8) m/min 7(0.7/7) |
Kaedah Kawalan | Kawalan Talian Tergantung+Kawalan Jauh Radio |
Pelbagai reka bentuk luar standard tersedia untuk digunakan dalam keadaan tertentu.
- Kren Overhed Larian Teratas, Jenis LD/LDA
- Di Bawah Kren Overhed Berjalan, Jenis LX
- Kren Overhed Bilik Kepala Rendah dengan Girder Jambatan Kotak Dikimpal, Jenis LT/LDC
- Kren Overhed Dipasang Bahagian Angkat Elektrik, Jenis LDP
Mekanisme Perjalanan Jauh | Kelajuanm/min | 20 (Kawalan Tergantung) | 30 (Kawalan Kabin) | 20 (Kawalan Kabin) | ||
Nisbah kelajuan | 38 | 30 | 38 | |||
Span,m | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
Motor | Mod | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
Kuasa KW | 2×0.4 | 2×0.8 | 2×0.8 | 2×0.8 | ||
Kelajuan putaranm/min | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Mekanisme Lif & Mekanisme Perjalanan Salib | Pengangkat Elektrik | CD1 MD1 | ||||
Mengangkat ketinggianm | 6,9,12,18,24,30 | |||||
Mengangkat kelajuanm/min | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
Kelajuan perjalanan m/min | 20 | |||||
Motor | Sangkar Tupai Tirus | |||||
sistem kerja | A4~A5 | |||||
Bekalan kuasa | 380V 50Hz tiga fasaAC | |||||
Diameter roda | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
Lebar trek | 30~70mm |
1. Proses perolehan bahan mentah adalah ketat dan telah diperiksa oleh pemeriksa kualiti.
2. Bahan yang digunakan adalah semua produk keluli dari kilang keluli utama, dan kualitinya terjamin.
3. Kodkan dengan ketat ke dalam inventori.
1. Potong sudut, pada asalnya digunakan plat keluli 8mm, tetapi digunakan 6mm untuk pelanggan.
2. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar, peralatan lama sering digunakan untuk baik pulih.
3. Perolehan keluli bukan standard daripada pengeluar kecil, kualiti produk tidak stabil.
S
1. Pengurang motor dan brek adalah struktur tiga dalam satu
2. Bunyi yang rendah, operasi yang stabil dan kos penyelenggaraan yang rendah.
3. Rantai anti-drop terbina dalam boleh menghalang bolt daripada dilonggarkan, dan mengelakkan kemudaratan kepada tubuh manusia yang disebabkan oleh kejatuhan motor secara tidak sengaja.
1. Motor gaya lama: Ia bising, mudah dipakai, hayat perkhidmatan yang singkat dan kos penyelenggaraan yang tinggi.
2. Harga yang rendah dan kualiti yang sangat buruk.
a
S
Semua roda dirawat haba dan dimodulasi, dan permukaannya disalut dengan minyak anti-karat untuk meningkatkan estetika.
s
1. Jangan gunakan modulasi api percikan, mudah berkarat.
2. Kapasiti galas yang lemah dan hayat perkhidmatan yang singkat.
3. Harga rendah.
s
S
1. Penyongsang kami hanya menjadikan kren berjalan lebih stabil dan selamat, tetapi juga fungsi penggera kesalahan penyongsang menjadikan penyelenggaraan kren lebih mudah dan lebih pintar.
2. Fungsi pelarasan diri penyongsang membolehkan motor melaraskan sendiri keluaran kuasanya mengikut beban objek yang dinaikkan pada bila-bila masa, dengan itu menjimatkan kos kilang.
Kaedah kawalan penyentuh biasa membolehkan kren mencapai kuasa maksimum selepas ia dimulakan, yang bukan sahaja menyebabkan keseluruhan struktur kren bergegar ke tahap tertentu pada saat dimulakan, tetapi juga perlahan-lahan kehilangan hayat perkhidmatan motor itu.
MASA PEMBUNGKUSAN DAN PENGHANTARAN
Kami mempunyai sistem keselamatan pengeluaran yang lengkap dan pekerja berpengalaman untuk memastikan penghantaran tepat pada masanya atau awal.
Kuasa profesional.
Kekuatan kilang.
Bertahun pengalaman.
Spot dah cukup.
10-15 hari
15-25hari
30-40 hari
30-40 hari
30-35 hari
Oleh Stesen Nasional mengeksport kotak papan lapis standard, palet kayu dalam Kontena 20 kaki & 40 kaki. Atau mengikut permintaan anda.