Kren Pelancar Pembangun Jambatan Girder terpakai untuk lebuh raya, jambatan kereta api ke tapak pembinaan pembinaan jambatan, fungsi utamanya adalah untuk menyebut hirisan rasuk yang baik pasang siap dan dihantar pada tiang pasang siap.it dan makna umum kren mempunyai keperluan keselamatan yang sangat besar berbeza dan tinggi.
Kren Pelancar Pembentukan Jambatan Girder terutamanya terdiri daripada rasuk utama, julur, rasuk di bawah panduan, kaki depan dan belakang, outrigger tambahan, kren rasuk gantung, kren julur dan sistem hidraulik elektrik.Terpakai kepada tiga rentang berbeza satu rentang yang hanya disokong pendirian rasuk, dengan kecekapan operasi yang tinggi.
Kren Pelancar Pembangun Jambatan Girder digunakan secara meluas dalam pembinaan lebuh raya dan kereta api Mesin ini digunakan untuk mendirikan galang kotak konkrit untuk laluan kereta api penumpang berkelajuan tinggi (250km, 350km).Mesin ini sesuai untuk galang rentang yang sama atau galang rentang yang berbeza yang boleh menjadi 20m, 24m dan 32m, 50m.Bahagian belakang mempunyai dua sokongan.Salah satu sokongan ialah lajur bentuk "C" dengan teknologi berputar dan boleh dilipat.Teknologi lajur bentuk "C" menjimatkan ruang lintasan semasa perjalanan dan yang membolehkan perjalanan melalui terowong dengan kenderaan pemindahan girder.
Kren HY mereka bentuk satu pelancar jambatan span 120 tan, 55 meter di Filipina, 2020.
Kapasiti: 50-250 Tan
Span: 30-6OM
Ketinggian angkat: 5.5M-11m
Kelas pekerja: A3
Pada tahun 2018, kami menyediakan satu pelancar jambatan 180 tan berkapasiti 40 meter untuk pelanggan lndonesia.
Kapasiti: 50-250 Tan
Span: 30-6OM
Ketinggian angkat: 5.5M-11m
Kelas pekerja: A3
Projek ini ialah pelancar spanbeam 180 tan, 53 meter di Bangladesh, 2021.
Kapasiti: 50-250 Tan
Span: 30-6OM
Ketinggian angkat: 5.5M-11m
Kelas pekerja: A3
Digunakan di jalan gunung,100 tan, 40 meter pelancar sinar di Algeria, 2022.
Kapasiti: 50-250 Tan
Span: 30-6OM
Ketinggian angkat: 5.5M-11m
Kelas pekerja: A3
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |
Kapasiti mengangkat | 200t | 160t | 120t | 100t | 100t |
rentang yang berkenaan | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m |
sudut jambatan condong yang berkenaan | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
kelajuan mengangkat troli | 0.8m/min | 0.8m/min | 0.8m/min | 1.27m/min | 0.8m/min |
kelajuan bergerak membujur roli | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min |
kereta membujur kelajuan bergerak | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min | 4.25m/min |
kereta melintang kelajuan bergerak | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min | 2.45m/min |
kapasiti pengangkutan kenderaan pengangkutan jambatan | 100t X2 | 80t X2 | 60t X2 | 50t X2 | 50t X2 |
kelajuan beban berat kenderaan pengangkutan jambatan | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min | 8.5m/min |
kelajuan balik kenderaan pengangkutan jambatan | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min | 17m/min |