Кревање тежина (т)
| Распон (м)
| Висина на кревање (м)
| Брзина на кревање (m/min)
| Брзина на количка (m/min)
| Брзина на кран (m/min)
| Препорачано Песна
|
1
| 7,5~22,5
| 6-12
| 0,8/5
| 2~20
| 3-30
| I20a~I45c
|
2
| 6-12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6-12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6-12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6-12
| I40b~I63c
| ||||
Работно ниво
| A5
| |||||
Моќ
| 380V, 50Hz или друго
| |||||
Работна температура
| -20 ~ 40 ℃ |
Капацитет | 3-10 тони |
Работна должност | А3 ~ А5 |
Максимално кревање висина | 12 м |
Макс Спан | 22,5 м |
Брзина на патување | 30 м/мин |
Брзина на кревање | 8 (0,8/8) m/min 7 (0,7/7) |
Контролен метод | Контрола на висечка линија + далечински управувач за радио |
Механизам за долго патување | Брзина/мин | 20 (Продолжена контрола) | 30 (Контрола на кабината) | 20 (Контрола на кабината) | ||
Сооднос на брзина | 38 | 30 | 38 | |||
Распон, м | 7,5-22,5 | 23-31,5 | 7,5-22,5 | 23-31,5 | ||
Мотор | Мод | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
Моќност KW | 2×0,4 | 2×0,8 | 2×0,8 | 2×0,8 | ||
Брзина на ротација/мин | 1380 година | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Механизам за подигнување и механизам за вкрстено патување | Електричен дигалка | CD1 MD1 | ||||
Висина на кревање | 6,9,12,18,24,30 | |||||
Брзина на кревање/мин | А4 4,0 4,0/0,4 А5 7,0 7,0/0,7 | |||||
Брзина на патување m/min | 20 | |||||
Мотор | Конусна верверица-кафез | |||||
работен систем | А4 ~ А5 | |||||
Напојување | 380V 50Hz трифазен AC | |||||
Дијаметар на тркала | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
Ширина на патеката | 30-70 мм |
1. Процесот на набавка на суровини е строг и е проверен од инспектори за квалитет.
2. Материјалите што се користат се сите производи од челик од големите челичарници, а квалитетот е загарантиран.
3. Строго кодирајте во инвентар.
1. Исечете агли, првично користени челични плочи од 8 мм, но користени 6 мм за клиентите.
2. Како што е прикажано на сликата, старата опрема често се користи за реновирање.
3. Набавка на нестандарден челик од мали производители, квалитетот на производот е нестабилен.
S
1. Редукторот на моторот и сопирачката се структура три-во-едно
2. Низок шум, стабилна работа и ниски трошоци за одржување.
3. Вградениот синџир против паѓање може да спречи олабавување на завртките и да ја избегне штетата на човечкото тело предизвикана од случајното паѓање на моторот.
1. Мотори во стар стил: Бучен е, лесен за носење, краток век на траење и високи трошоци за одржување.
2. Цената е ниска, а квалитетот е многу слаб.
a
S
Сите тркала се термички обработени и модулирани, а површината е обложена со масло против 'рѓа за да се зголеми естетиката.
s
1. Не користете модулација на пожар со прскање, лесно се рѓосува.
2. Слаба носивост и краток век на траење.
3. Ниска цена.
s
S
1. Нашите инвертери само го прават кранот да работи постабилно и побезбедно, но исто така функцијата за аларм за дефект на инвертерот го прави одржувањето на кран полесно и поинтелигентно.
2. Функцијата за самоприлагодување на инвертерот му овозможува на моторот во секое време самостојно да ја прилагоди својата излезна моќност според оптоварувањето на подигнатиот предмет, со што се заштедуваат фабричките трошоци.
Контролниот метод на обичниот контактор му овозможува на кранот да ја достигне максималната моќност по неговото стартување, што не само што предизвикува целата структура на кранот да се тресе до одреден степен во моментот на стартување, туку и полека го губи работниот век на моторот.
ВРЕМЕ НА ПАКУВАЊЕ И ИСПОРАКА
Имаме комплетен производствен безбедносен систем и искусни работници за да обезбедиме навремена или предвремена испорака.
Професионална моќ.
Силата на фабриката.
Години искуство.
Местото е доволно.
10-15 дена
15-25 дена
30-40 дена
30-40 дена
30-35 дена
Од страна на Националната станица извезува стандардна кутија од иверица, дрвен палетор во контејнер од 20 стапки и 40 стапки. Или според вашите барања.