Ny fiakaran'ny fitsangatsanganana an-dranomasina, fantatra ihany koa amin'ny anarana hoe yacht lift, dia fitaovana fanandratana manokana natao ho an'ny tanjona amin'ny fitantanana sy fitaterana yacht sy sambo amin'ny sambo.indostria an-dranomasina.Ny asany voalohany dia ny manainga sy mamindra ny sambo avy ao anaty rano, na amin'ny fikojakojana, na fanamboarana, na fitahirizana.
Ny iray amin'ireo endri-javatra manan-danja amin'ny fiara fitaterana an-dranomasina dia ny rafitra matanjaka sy maharitra.Matetika izy io dia misy rafitra vy mivaingana miaraka amin'ireo teboka manainga marobe napetraka stratejika mba hiantohana ny fizarana lanja sy ny fahamarinan-toerana mandritra ny dingan'ny fampiakarana.Ny rafitra dia matetika misy hydraulika na herinaratra mandeha amin'ny herinaratra sy tady tariby, mamela ny hetsika marina sy voafehy.
Ho fanampin'ny firafiny matanjaka dia misy kojakoja fanohanana isan-karazany ny fiakarana an-dranomasina mba hanatsarana ny asany.Anisan'izany ny antsamotady na tady azo amboarina, izay mahazaka sambo samy hafa habe sy endrika.Fanampin'izay, misy modely fanamafisam-peo sasany manana endri-javatra fanampiny toy ny fitaovam-piadiana na fanaparitahana azo amboarina, ahafahana mizara ny enta-mavesatra.
Mihoatra noho ny fampiakarana sy fitaterana tsotra ny fampiasana fiara fitaterana an-dranomasina.Izy io koa dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fikojakojana sy serivisy amin'ny yacht sy sambo.Ohatra, ny ascenseur dia azo ampiasaina hijerena sy hanadiovana ny hull, hanoloana na hanamboarana propellers sy shafts, na hampihatra coating anti-fouling mihitsy aza.Fanampin'izany, ny fanamafisam-peo dia afaka manamora ny fandefasana sy ny fiantsonan'ny sambo, miantoka ny fifindrana azo antoka sy mahomby eo amin'ny tany sy ny rano.
masontsivana amin'ny fiakarana an-dranomasina | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
karazana | miasa fiarovana entana (n) | miasa max taha(m) | min miasa taha(m) | fampiakarana hafainganam-pandeha (m/min) | mamono hafainganam-pandeha (r/min) | luffing Time (s) | fampiakarana hahavony (m) | mamono fiolahana | |
fahefana (kw) | sq1 | 10 | 6–12 | 1.3–2.6 | 15 | 1 | 60 | 30 | |
2/5 | 7.5 | sq1.5 | 15 | 8–14 | 1.7–3 | 15 | 1 | 60 | |
360 | 2/5 | 11 | sq2 | 20 | 5–15 | 1.1–3.2 | 15 | 1 | |
30 | 360 | 2/5 | 15 | sq3 | 30 | 8–18 | 1.7–3.8 | 15 | |
70 | 30 | 360 | 2/5 | 22 | sq5 | 50 | 12–20 | 2.5–4.2 | |
0.75 | 80 | 30 | 360 | 2/5 | 37 | sq8 | 80 | 12–20 | |
15 | 0.75 | 100 | 30 | 360 | 2/5 | 55 | sq10 | 100 | |
2.5–4.2 | 15 | 0.75 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 75 | sq15 | |
12–20 | 2.5–4.2 | 15 | 0.6 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 90 | |
200 | 16–25 | 3.2–5.3 | 15 | 0.6 | 120 | 35 | 270 | 2/5 | |
sq25 | 250 | 20–30 | 3.2–6.3 | 15 | 0.5 | 130 | 40 | 270 | |
90*2 | sq30 | 300 | 30 | 3.2–6.3 | 15 | 0.4 | 140 | 40 | |
2/5 | 90*2 | sq35 | 350 | 20–35 | 4.2–7.4 | 15 | 0.5 | 150 | |
360 | 2/5 | 110*2 | sq40 | 400 | 20–35 | 4.2–7.4 | 15 | 0.5 |
Ny tora-baravarana dia manana karazana lehibe tokana sy karazana girder roa karazana ho an'ny fampiasana ara-drariny, ny fizarana cress lehibe indrindra amin'ny fanatsarana.
Ny vidiny ambany amin'ny asa isan'andro, dia mampiasa ny fehin-kibo malefaka sy mafy orina mba hahazoana antoka fa tsy misy fahasimbana amin'ny sambo rehefa miakatra.
Afaka mahatsapa 12 mandeha funcyions toy ny tsipika mahitsy, transverse tsipika, in-toerana rotayion sy Ackerman mivadika ect.
Ny rafitra avo lenta dia amin'ny alàlan'ny mombamomba avo lenta, ary ny takelaka mangatsiaka mangatsiaka avo lenta dia vita amin'ny milina CNC.
Ny mekanika fanandratana dia mampiasa ny rafitra hydraulic saro-pady enta-mavesatra, ny halaviran'ny teboka manandratra dia azo amboarina mba hitazonana ny fampiakarana miaraka amin'ny teboka sy ny vokatra.
Ny rafitra elektrika dia mampiasa fanitsiana matetika PLC izay afaka mifehy mora foana ny mekanika rehetra.
IVA
feo
TSARA
hafa
Spot
ambongadiny
tsara
KEVITRA
kalitao
fanomezan-toky
Afafady
fanompoana
Amin'ny alàlan'ny tobim-pirenena fanondranana boaty plywood mahazatra, palletor hazo ao anaty fitoeran-jiro 20ft & 40ft.Na araka ny fitakianao.