ລາຄາສົ່ງເສີມການຂາຍ sts container quay crane ສໍາລັບປະຕູ

ເຄນຕູ້ຄອນເທນເນີທາງຂ້າງ quay, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດເຄນກັບຝັ່ງທະເລ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງພອດ.ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ໂຫຼດ​ແລະ unload containers ຈາກ​ກໍາ​ປັ່ນ​ຢູ່​ໃນ quayside ໄດ້​.ລົດເຄນຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຖ່າຍທອດສິນຄ້າລະຫວ່າງກຳປັ່ນກັບບົກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າສາກົນ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ດຽວນີ້, ໃຫ້ພວກເຮົາລົງເລິກເຂົ້າໄປໃນຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດເຄນຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີດ້ານຂ້າງມີຄວາມປະທັບໃຈຂອງວິສະວະ ກຳ.ຢູ່ໃນຫຼັກຂອງມັນ, ເຄນນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນັກແລະທົນທານຕໍ່ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບທະເລ.ໂຄງສ້າງຂອງມັນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍຫໍເຫຼັກສູງ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງ.ຫໍຄອຍຮອງຮັບການຂະຫຍາຍອອກຕາມແນວນອນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ jib, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກເໜືອນ້ຳ.jib ນີ້​ແມ່ນ​ສາ​ມາດ​ສໍາ​ລັບ​ການ traversing ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ຕາມ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ quay ໄດ້​, ເຮັດ​ໃຫ້ crane ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ບັນ​ຈຸ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ກໍາ​ປັ່ນ​ໄດ້​.

ເພື່ອຍົກແລະຕ່ໍາຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຄນຕູ້ຄອນເທນເນີດ້ານຂ້າງຂອງ quay ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີກົນໄກການຍົກຫຼາຍ.ກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີ winches ມີອໍານາດທີ່ມີເຊືອກສາຍ.ເຊືອກແມ່ນຕິດກັບ hooks ຍົກຫຼື beams spreader, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວຕັ້ງຂອງບັນຈຸໄດ້.ຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງລົດເຄນໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບມືກັບນ້ໍາຫນັກຂອງພາຊະນະທີ່ບັນຈຸເຕັມ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.

ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແມ່ນ​ສໍາ​ຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ crane ຂ້າງ quay container ໄດ້​.ລົດເຄນເຫຼົ່ານີ້ມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ແລະໂປໂຕຄອນຫຼາຍອັນ.ພວກມັນມັກຈະມີລະບົບຕ້ານການ sway ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການ swaying ຫຼື pendulum ຂອງການໂຫຼດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມີການຈໍາກັດການສະຫຼັບແລະເຊັນເຊີການໂຫຼດແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ, ຮັບປະກັນວ່າເຄນເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພຂອງມັນ.ນີ້ສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພຮັບປະກັນການປົກປ້ອງທັງບຸກຄະລາກອນແລະສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການຍົກ.