Monorail Crane ທຽບກັບ Overhead Crane: ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງ
ລົດເຄນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຈັດການວັດສະດຸແລະຍົກຂອງຫນັກໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ.ໃນບັນດາປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດເຄນ, ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນລົດເຄນ monorail ແລະ cranes ຂົວ.ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາທັງສອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍົກແລະຍ້າຍວັດຖຸຫນັກ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງລົດເຄນ monorailແລະເຄນຢູ່ເທິງຫົວ.
ລົດເຄນ Monorail ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດການຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ສູງດຽວ, ໃຫ້ພວກເຂົາເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງຄົງທີ່.ພວກມັນເໝາະສຳລັບແອັບພລິເຄຊັ່ນທີ່ຕ້ອງການການເຄື່ອນທີ່ຕາມເສັ້ນ ຫຼື ໄປມາຂອງວັດສະດຸ ເຊັ່ນ: ສາຍປະກອບ ຫຼືບ່ອນເກັບມ້ຽນ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດເຄນເທິງຫົວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄນຂົວ, ມີອຸປະກອນແລ່ນຂະຫນານແລະຂົວທີ່ກວມເອົາຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພວກມັນ.ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດເຄນເທິງຫົວສາມາດກວມເອົາພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງຂອງການໂຫຼດ.
ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ monorail ແລະ cranes overhead ແມ່ນຄວາມສາມາດແລະການເຂົ້າເຖິງຂອງເຂົາເຈົ້າ.ເຄນ monorail ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ເບົາກວ່າແລະກວມເອົາເສັ້ນທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເຄນເທິງຫົວສາມາດຍົກເຄື່ອງຫນັກໄດ້ແລະມີຂອບເຂດກວ້າງກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍວັດສະດຸພາຍໃນບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນວິທີການທີ່ເຄນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລະເຮັດວຽກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດເຄນ monorail ແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າໃນການຕິດຕັ້ງແລະຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງຫນ້ອຍເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການພຽງແຕ່ຫນຶ່ງລົດໄຟທີ່ຈະຍ້າຍອອກ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄນຂົວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ລວມທັງການກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນຂະຫນານແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຂອງຂົວເອງ.
ເວລາປະກາດ: ພຶດສະພາ-20-2024