ຂົວເຄນ: ຮຽນຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດເຄນ ແລະຂົວເຄນ

ຂົວເຄນເປັນອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຍົກແລະການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບວັດຖຸຫນັກ.ອົງປະກອບຫຼັກສອງຢ່າງຂອງລົດເຄນຢູ່ເທິງຫົວແມ່ນລົດເຄນ ແລະຂົວເຄນ.ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງ crane overhead.

ລໍ້ລົດເຄນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເຄນເທິງຫົວ.ມັນເປັນກົນໄກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມຂົວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເຄນຕັ້ງຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ເຫນືອການໂຫຼດສໍາລັບການຍົກແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ.trolley ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລໍ້ຫຼື rollers ທີ່ແລ່ນຕາມ rails ຂົວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວອອກຕາມລວງນອນໃນທົ່ວ span ຂອງຂົວ crane ໄດ້.trolley ຍັງປະກອບມີກົນໄກການຍົກທີ່ຕ່ໍາແລະຍົກສູງບົດບາດ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂົວເຄນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຂົວ, ແມ່ນໂຄງສ້າງເທິງຫົວທີ່ກວມເອົາຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ.ມັນສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບ trolley crane ແລະກົນໄກການ hoisting, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຜ່ານຄວາມຍາວຂອງຂົວໄດ້.ຂົວແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍປົກກະຕິໂດຍລົດບັນທຸກສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ beams runway ແລະສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບ crane ທັງຫມົດຕາມຄວາມຍາວຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລົດເກັງແລະຂົວເຄນແມ່ນຢູ່ໃນການເຮັດວຽກແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຂົາ.trolley ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວອອກຕາມລວງນອນແລະຕໍາແຫນ່ງໂຫຼດ, ໃນຂະນະທີ່ຂົວສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ trolley ຕາມ span crane.ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, trolley ແມ່ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດ, ໃນຂະນະທີ່ຂົວເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຄົງທີ່.

ຂົວລົດເຄນແລະຂົວເຄນແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງລົດເຄນເທິງຫົວ, ແຕ່ລະຄົນມີຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕ່ປະກອບ.ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ປະຕິບັດການ crane ແລະພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດຮັບປະກັນວ່າ cranes overhead ດໍາເນີນການຢ່າງປອດໄພແລະປະສິດທິພາບໃນຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ.