Ишке киргизуучу аркандуу порталдуу кран, кубаттуу жана ар тараптуу көтөрүүчү машина курулуш индустриясынын ажырагыс куралы болуп калды.Анын негизги максаты курулушка жардам берүү жанакөпүрөлөрдү орнотуу, виадуктар жана бийик магистралдар.Бул кран темир-бетон аркандары сыяктуу оор конструкциялык тетиктерди коопсуз көтөрүүдө жана аларды белгиленген орундарына так коюуда чечүүчү роль ойнойт.
Эми, келгиле, старттык гастрелдүү кран курулуш дүйнөсүндө өзгөчөлөнгөн структуралык мүнөздөмөлөрдү карап көрөлү.Бул крандын өзөгүндө көтөрүү операцияларында туруктуулукту жана колдоону камсыз кылган бекем негиз бар.Бул негиз, адатта, максималдуу күч жана бекемдигин камсыз кылуу, жогорку сапаттагы болоттон жасалган.Ал оор жүктөргө туруштук берүү жана жагымсыз шарттарда туруктуулукту сактоо үчүн кылдаттык менен иштелип чыккан вертикалдык мамылардан, горизонталдык аркандардан жана диагоналдык бекемдөөдөн турат.
Жүргүзүүчү аркандуу порталдык крандын көрүнүктүү өзгөчөлүктөрүнүн бири анын жөнгө салынуучу жолдору болуп саналат.Крандын эки тарабында жайгашкан бул жолдор курулуш аянтчасын бойлото оңой кыймылга мүмкүндүк берет.Узартуу же артка тартуу мүмкүнчүлүгү менен кран көтөрүү процессинде оптималдуу жайгашууну камсыз кылуу менен көпүрөнүн ар кандай аралыгына ылайыкташа алат.Бул жөнгө салуу ар кандай геометриялык татаал курулуш долбоорлорун аткарууда өзгөчө маанилүү болуп саналат.
Көтөрүү операциясын колдоо үчүн кран бир нече көтөрүүчү механизмдерди колдонот.Негизги көтөрүү механизми, адатта, оор даярдалган элементтерди көтөрүү үчүн зарыл болгон күчтү камсыз кылган гидравликалык домкрат системасы болуп саналат.Бул домкраттар көтөрүү учурунда жүктү бирдей бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берүүчү негизги арканын боюнда стратегиялык жактан жайгаштырылган.Кошумчалай кетсек, кран стабилизаторлор жана стабилизаторлор сыяктуу көмөкчү механизмдер менен жабдылган, алар туруктуулукту күчөтүп, көтөрүү процессинде болушу мүмкүн болгон термелүүнү же кыйшайууну азайтат.
Ар кандай курулуш объектисинде коопсуздук биринчи даражадагы мааниге ээ, ал эми старттык кранды ишке киргизүү да четте калбайт.Ошентип, ал коопсуздук элементтеринин бир катар менен жабдылган.Аларга чектөө которгучтары, авариялык токтотуу баскычтары жана ашыкча жүктөн коргоо системалары кирет.Бул чаралар крандын белгиленген кубаттуулукта иштешин камсыздайт жана ашыкча жүктөөдөн улам болуучу кырсыктарды же бузулууларды алдын алат.Мындан тышкары, кран аба-ырайынын жагымсыз шарттарына каршы туруу үчүн шамалдын ылдамдыгынын датчиктери жана жумушчулардын да, курулуш аянтынын да коопсуздугун камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.
аркандуу порталдык кранды ишке киргизүүнүн параметрлери | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
көтөрүү жөндөмдүүлүгү | 200т | 160т | 120т | 100т | 100т | ||
колдонулуучу аралыгы | ≤55м | ≤50м | ≤40м | ≤35м | ≤30м | ||
колдонулуучу ийри көпүрө бурчу | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
троллейбус көтөрүү ылдамдыгы | 0,8м/мин | 0,8м/мин | 0,8м/мин | 1,27м/мин | 0,8м/мин | ||
ролик узунунан кыймыл ылдамдыгы | 4,25м/мин | 4,25м/мин | 4,25м/мин | 4,25м/мин | 4,25м/мин | ||
араба узунунан кыймыл ылдамдыгы | 4,25м/мин | 4,25м/мин | 4,25м/мин | 4,25м/мин | 4,25м/мин | ||
араба туурасынан өтүүчү ылдамдык | 2,45м/мин | 2,45м/мин | 2,45м/мин | 2,45м/мин | 2,45м/мин | ||
көпүрө транспорт каражатынын транспорттук кубаттуулугу | 100т X2 | 80т X2 | 60т X2 | 50т X2 | 50т X2 | ||
көпүрө транспорт каражатынын оор жүк ылдамдыгы | 8,5м/мин | 8,5м/мин | 8,5м/мин | 8,5м/мин | 8,5м/мин | ||
көпүрө транспорттук унаа кайтуу ылдамдыгы | 17м/мин | 17м/мин | 17м/мин | 17м/мин | 17м/мин |
Филиппиндер
HY Crane Филиппинде, 2020-жылы 120 тонна, 55 метр аралыктагы көпүрөнү ишке киргизди.
түз көпүрө
кубаттуулугу: 50-250 тонна
аралыгы: 30-60м
көтөрүү бийиктиги: 5,5-11 м
жумушчу табы: A3
Индонезия
2018-жылы биз Индонезиянын кардары үчүн 180 тонналык, 40 метр аралыктагы көпүрөнү ишке киргиздик.
ийри көпүрө
кубаттуулугу: 50-250 тонна
аралыгы: 30-60M
көтөрүү бийиктиги: 5.5M-11m
жумушчу табы: A3
Бангладеш
Бул долбоор Бангладеш, 2021-жылы 180 тонна, 53 метр spanbeam ишке киргизгич болгон.
дарыянын көпүрөсүнөн өтүү
кубаттуулугу: 50-250 тонна
аралыгы: 30-60M
көтөрүү бийиктиги: 5.5M-11m
жумушчу табы: A3
Алжир
тоолуу жолдо колдонулган, 100 тонна, Алжирде 40 метр нурлануучу, 2022.
тоо жол көпүрөсү
кубаттуулугу: 50-250 тонна
аралыгы: 30-6OM
көтөрүү бийиктиги: 5.5M-11m
жумушчу табы: A3
Стандарттык фанера кутучасын, 20 фут жана 40 фут контейнерде жыгач паллетторду экспорттоочу улуттук станция.Же сиздин талаптарыңыз боюнча.