пункт | LX тибиндеги электрдик бир нурлуу асма кран |
Жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү (тонна) | 1-10 |
Көтөрүү бийиктиги (м) | 6/9/12/18 |
Аралыгы(м) | 3-16м |
Көтөрүү ылдамдыгы (м/мин) | 8 8/0.8 |
Саякат ылдамдыгы (м/мин) | 20/30 |
Жумушчу класс | A3-A5 |
Жумушчу чөйрөнүн температурасы | -25~40 |
Кубат булагы | үч фазалуу 380V 50HZ |
Кубаттуулугу | 3~10 тонна |
Иштөө милдети | A3~A4 |
Lifting Height | 6 м 9 м 12 м |
Span | 7,5~22,5м |
Саякаттоо ылдамдыгы | 20 м/мин 30 м/мин |
Көтөрүү ылдамдыгы | 8 (0,8/8) м/мин 7(0,7/7) |
Башкаруу ыкмасы | Pendent Line Control+Radio Remote Control |
Макс дөңгөлөк жүк | 20.1 кн~73.2 кн |
Мин.Wheel Load | 5.39 кн~20.49 кн |
Бир тепкичтүү асма кран заманбап өнөр жай өндүрүшүндө жана көтөрүү жана ташууда өндүрүш процессин механикалаштыруу жана автоматташтыруу үчүн маанилүү жабдуулар болуп саналат.Ошондуктан, бир аркалуу крандар ички жана сырткы өнөр жай жана тоо-кен ишканаларында, темир жана болот химиялык өнөр жай, темир жол транспорту, порт терминалдары жана логистикалык жүгүртүү жана башка бөлүмдөрүндө жана жерлерде көп колдонулат.Бул эң көп колдонулган жана эң көп жүк көтөрүүчү техника.
Көтөрүү жөндөмдүүлүгү | тонна | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
Span | S(м) | 7,5~31,5 | 7,5~25,5 | ||||||
Көтөрүү бийиктиги | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
Көтөрүү ылдамдыгы | м/мүн | 8(0,8/8) | 7(0,7/7) | 3,5(0,35/3,5) | 3.3(0.33/3.3) | 3(0,3/3) | |||
Троллейбустун жүрүү ылдамдыгы | м/мүн | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
Крандын жүрүү ылдамдыгы | м/мүн | 20(30) | |||||||
Жумушчу класс | A3~A4 | ||||||||
Трек түрү | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 |
1. Чийки затты сатып алуу процесси катаал жана сапат боюнча инспекторлор тарабынан текшерилген.
2. колдонулган материалдар негизги болот тегирмендердин бардык болоттон жасалган буюмдар болуп саналат, жана сапаты кепилдик берилет.
3. Инвентаризацияга катуу код киргизиңиз.
1. Cut бурчтары, башында колдонулган 8мм болот табак, бирок кардарлар үчүн 6mm колдонулат.
2. Сүрөттө көрүнүп тургандай, реконструкциялоодо көбүнчө эски жабдуулар колдонулат.
3. Чакан өндүрүүчүлөрдөн стандарттуу эмес болотту сатып алуу, продукциянын сапаты туруксуз.
S
1. Мотор редуктор жана тормоз үч-бир структура болуп саналат
2. Төмөн ызы-чуу, туруктуу иштеши жана төмөнкү тейлөө наркы.
3. Камтылган анти-тамчы чынжыры болттордун бошоп кетишине жол бербөө жана мотордун кокусунан кулашынан улам адамдын денесине зыян келтирбөө үчүн.
1.Old-стилдеги моторлор: Бул ызы-чуу, кийүүгө жеңил, кыска кызмат мөөнөтү, жана жогорку тейлөө наркы болуп саналат.
2. Баасы төмөн жана сапаты өтө начар.
a
S
Бардык дөңгөлөктөр жылуулук менен иштетилет жана модуляцияланат, ал эми бети эстетиканы жогорулатуу үчүн дат каршы май менен капталган.
s
1. Чачыратуу от модуляциясын колдонбоңуз, дат басууга оңой.
2. Начар көтөрүү жөндөмдүүлүгү жана кыска кызмат мөөнөтү.
3. Төмөн баа.
s
S
1. Биздин инверторлор крандын туруктуу жана коопсуз иштешин гана камсыздайт, бирок ошондой эле инвертордун ката сигнализациясы функциясы кранды тейлөөнү жеңилирээк жана акылдуу кылат.
2. Инвертордун өзүн-өзү жөнгө салуу функциясы моторго каалаган убакта көтөрүлүүчү объекттин жүгүнө жараша өзүнүн кубаттуулугун өз алдынча жөнгө салууга мүмкүндүк берет, ошону менен фабриканын чыгымдарын үнөмдөйт.
Кадимки контактордун башкаруу ыкмасы кран ишке киргизилгенден кийин максималдуу кубаттуулукка жетишине мүмкүндүк берет, бул крандын бүткүл структурасын ишке киргизүү учурунда белгилүү бир даражада титиреп гана тим болбостон, ошондой эле крандын иштөө мөөнөтүн акырындык менен жоготот. мотор.
ПАКТОО ЖАНА ЖЕТКИРҮҮ УБАКЫТЫ
Биз өз убагында же эрте жеткирүү үчүн толук өндүрүштүк коопсуздук системасы жана тажрыйбалуу жумушчулар бар.
Кесиптик күч.
Заводдун кубаттуулугу.
Жылдык тажрыйба.
Spot жетиштүү.
10-15 күн
15-25 күн
30-40 күн
30-40 күн
30-35 күн
Улуттук станция тарабынан стандарттык фанера кутучасын, жыгач паллетторду 20 фут жана 40 фут контейнерде экспорттойт. Же сиздин талаптарыңыз боюнча.