ಭಾರ ಎತ್ತುವುದು (ಟಿ)
| ಸ್ಪ್ಯಾನ್ (ಮೀ)
| ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ (ಮೀ)
| ಎತ್ತುವ ವೇಗ (ಮೀ/ನಿಮಿಷ)
| ಟ್ರಾಲಿ ವೇಗ (ಮೀ/ನಿಮಿಷ)
| ಕ್ರೇನ್ ವೇಗ (ಮೀ/ನಿಮಿಷ)
| ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್
|
1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
ಕೆಲಸದ ಮಟ್ಟ
| A5
| |||||
ಶಕ್ತಿ
| 380V,50Hz ಅಥವಾ ಇತರೆ
| |||||
ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ
| -20~40℃ |
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 3-10 ಟನ್ |
ಕೆಲಸ ಕರ್ತವ್ಯ | A3~A5 |
ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಹೈ | 12ಮೀ |
ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಪ್ಯಾನ್ | 22.5ಮೀ |
ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ | 30ಮೀ/ನಿಮಿಷ |
ಎತ್ತುವ ವೇಗ | 8 (0.8/8) ಮೀ/ನಿಮಿಷ 7(0.7/7) |
ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನ | ಪೆಂಡೆಂಟ್ ಲೈನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ + ರೇಡಿಯೋ ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ |
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿವಿಧ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.
- ಟಾಪ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್, LD/LDA ಪ್ರಕಾರ
- ರನ್ನಿಂಗ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, LX ಟೈಪ್
- ವೆಲ್ಡೆಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಗಿರ್ಡರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಲೋ ಹೆಡ್ರೂಮ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್, LT/LDC ಪ್ರಕಾರ
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್, ಎಲ್ಡಿಪಿ ಪ್ರಕಾರ
ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ | ವೇಗ/ನಿಮಿಷ | 20 (ಪೆಂಡೆಂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ) | 30 (ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ) | 20 (ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ) | ||
ವೇಗ ಅನುಪಾತ | 38 | 30 | 38 | |||
ಸ್ಪ್ಯಾನ್, ಮೀ | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
ಮೋಟಾರ್ | ಮೋಡ್ | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
ಪವರ್ KW | 2×0.4 | 2×0.8 | 2×0.8 | 2×0.8 | ||
ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ/ನಿಮಿ | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
ಲಿಫ್ಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೋಸ್ಟ್ | CD1 MD1 | ||||
ಎತ್ತುವ ಎತ್ತರ | 6,9,12,18,24,30 | |||||
ಎತ್ತುವ ವೇಗ/ನಿಮಿಷ | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ m/min | 20 | |||||
ಮೋಟಾರ್ | ಟೇಪರ್ ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ | |||||
ಕೆಲಸದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | A4~A5 | |||||
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು | 380V 50Hz ಮೂರು-ಹಂತದ ಎಸಿ | |||||
ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸ | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ | 30 ~ 70 ಮಿಮೀ |
1. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿವೀಕ್ಷಕರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.
2. ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಉಕ್ಕಿನ ಗಿರಣಿಗಳಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
3. ದಾಸ್ತಾನುಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕೋಡ್ ಮಾಡಿ.
1. ಕತ್ತರಿಸಿದ ಮೂಲೆಗಳು, ಮೂಲತಃ 8mm ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ 6mm ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಹಳೆಯ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸಣ್ಣ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.
S
1. ಮೋಟಾರ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮೂರು-ಇನ್-ಒನ್ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ
2. ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ.
3. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಆಂಟಿ-ಡ್ರಾಪ್ ಚೈನ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ನ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಪತನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮಾನವ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
1.ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ಮೋಟಾರ್ಗಳು: ಇದು ಗದ್ದಲದ, ಧರಿಸಲು ಸುಲಭ, ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ.
2. ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ತುಂಬಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.
a
S
ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು ಶಾಖ-ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮತ್ತು ಮಾಡ್ಯುಲೇಟ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ತೈಲದಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
s
1. ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಫೈರ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ, ತುಕ್ಕುಗೆ ಸುಲಭ.
2. ಕಳಪೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನ.
3. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ.
s
S
1. ನಮ್ಮ ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗಳು ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಡೆಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ನ ತಪ್ಪು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವು ಕ್ರೇನ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬುದ್ಧಿವಂತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಇನ್ವರ್ಟರ್ನ ಸ್ವಯಂ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎತ್ತುವ ವಸ್ತುವಿನ ಹೊರೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೋಟರ್ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವು ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅಲುಗಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್.
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸಮಯ
ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪಾದನಾ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಅಥವಾ ಆರಂಭಿಕ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಭವಿ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ವೃತ್ತಿಪರ ಶಕ್ತಿ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಶಕ್ತಿ.
ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವ.
ಸ್ಪಾಟ್ ಸಾಕು.
10-15 ದಿನಗಳು
15-25 ದಿನಗಳು
30-40 ದಿನಗಳು
30-40 ದಿನಗಳು
30-35 ದಿನಗಳು
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಬಾಕ್ಸ್, 20 ಅಡಿ ಮತ್ತು 40 ಅಡಿ ಕಂಟೈನರ್ನಲ್ಲಿ ಮರದ ಪ್ಯಾಲೆಟರ್ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರಫ್ತು ಮಾಡಿ.