Angkat Bobot (t)
| span (m)
| Ngangkat Dhuwur (m)
| Kacepetan Ngangkat (m/min)
| Kacepetan Trolley (m/min)
| Kacepetan Crane (m/min)
| Dianjurake Lacak
|
1
| 7.5~22.5
| 6~12
| 0.8/5
| 2~20
| 3~30
| I20a~I45c
|
2
| 6~12
| I22a~I45c
| ||||
3.2
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
5
| 6~12
| I32a~I45c
| ||||
10
| 6~12
| I40b~I63c
| ||||
Tingkat Kerja
| A5
| |||||
daya
| 380V, 50Hz utawa liyane
| |||||
Suhu Kerja
| -20~40 ℃ |
LDA electric single beam overhead crane yaiku mesin angkat sing entheng lan cilik.
Kapasitas | 3-10 ton |
Kewajiban Kerja | A3~A5 |
Max Ngangkat Dhuwur | 12m |
Max Span | 22,5m |
Traveling Speed | 30m / min |
Kacepetan Ngangkat | 8 (0.8/8) m/min 7(0.7/7) |
Metode Kontrol | Kontrol Line Pendent + Remote Control Radio |
Mekanisme Long Travel | Kacepetan / min | 20 (Kontrol Tergantung) | 30 (Kabin Kontrol) | 20 (Kontrol Kabin) | ||
Rasio kacepetan | 38 | 30 | 38 | |||
Span, m | 7.5-22.5 | 23-31.5 | 7.5-22.5 | 23-31.5 | ||
Motor | Mode | ZDY112-4 | YSE802-4 | YSE801-4 | YSE802-4 | |
Daya KW | 2×0.4 | 2×0.8 | 2×0.8 | 2×0.8 | ||
Kacepetan rotasi / min | 1380 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
Mekanisme Angkat & Mekanisme Perjalanan Salib | Hoist Listrik | CD1 MD1 | ||||
Ngangkat dhuwur m | 6,9,12,18,24,30 | |||||
Kacepetan ngangkat / min | A4 4.0 4.0/0.4 A5 7.0 7.0/0.7 | |||||
Kacepetan lelungan m / min | 20 | |||||
Motor | Taper Bajing-kandang | |||||
sistem kerja | A4~A5 | |||||
sumber daya | 380V 50Hz telung faseAC | |||||
diameteripun wheel | Ø170 | Ø200 | Ø170 | Ø200 | ||
Jembar trek | 30-70 mm |
1. Proses pengadaan bahan mentah ketat lan wis dipriksa dening inspektur kualitas.
2. Bahan sing digunakake kabeh produk baja saka pabrik baja utama, lan kualitas dijamin.
3. Strictly kode menyang persediaan.
1. Cut sudhut, Originally digunakake piring baja 8mm, nanging digunakake 6mm kanggo pelanggan.
2. Minangka ditampilake ing gambar, peralatan lawas asring digunakake kanggo mbenake.
3. Pengadaan baja non-standar saka manufaktur cilik, kualitas produk ora stabil.
S
1. Reducer motor lan rem minangka struktur telu-ing-siji
2. Kurang gangguan, operasi stabil lan biaya pangopènan sing murah.
3. Rantai anti-gulung sing dibangun bisa nyegah bolts supaya ora diluncurake, lan supaya ora cilaka awak manungsa sing disebabake tiba-tiba motor.
1.Motor gaya lawas: Rame, gampang dianggo, umur layanan sing cendhak, lan biaya pangopènan sing dhuwur.
2. Regane murah lan kualitase kurang apik.
a
S
Kabeh gembong wis panas-dianggep lan modulated, lan lumahing wis ditutupi karo lenga anti-karat kanggo nambah estetika.
s
1. Aja nggunakake modulasi geni cipratan, gampang teyeng.
2. Kapasitas bantalan sing kurang apik lan umur layanan sing cendhak.
3. Rega murah.
s
S
1. Inverter kita mung nggawe crane luwih stabil lan aman, nanging uga fungsi weker fault inverter ndadekake pangopènan crane luwih gampang lan luwih cerdas.
2. Fungsi timer nyetel inverter ngidini motor kanggo nyetel dhewe output daya miturut mbukak obyek hoisted ing sembarang wektu, mangkono nyimpen biaya pabrik.
Cara kontrol kontaktor biasa ngidini crane tekan daya maksimal sawise diwiwiti, sing ora mung nyebabake kabeh struktur crane goyang nganti tingkat tartamtu nalika diwiwiti, nanging uga bakal ilang umur layanan. motore.
PACKING lan pangiriman TIME
We duwe sistem keamanan produksi lengkap lan buruh experienced kanggo mesthekake pangiriman pas wektune utawa awal.
daya profesional.
Kekuwatan pabrik.
Taun pengalaman.
Titik wis cukup.
10-15 dina
15-25 dina
30-40 dina
30-40 dina
30-35 dina
Miturut Stasiun Nasional ngekspor kothak plywood standar, palet kayu ing 20ft & 40ft Container.Utawa miturut panjaluk sampeyan.