Item | LX Tipe Electric Single Beam Suspension Crane |
Kapasitas ngangkat (ton) | 1-10 |
dhuwur ngangkat (m) | 6/9/12/18 |
Jembar (m) | 3-16m |
Kacepetan ngangkat (m/min) | 8 8/0.8 |
kacepetan lelungan (m/min) | 20/30 |
Kelas kerja | A3-A5 |
Suhu lingkungan kerja | -25~40 |
Sumber daya | telung fase 380V 50HZ |
Kapasitas | 3-10 ton |
Kewajiban Kerja | A3~A4 |
Ngangkat Dhuwur | 6 m 9 m 12 m |
span | 7,5~22,5m |
Traveling Speed | 20 m/min 30 m/min |
Kacepetan Ngangkat | 8 (0.8/8) m/min 7(0.7/7) |
Metode Kontrol | Kontrol Line Pendent + Remote Control Radio |
Beban Roda Max | 20,1 kn~73,2 kn |
Min.Wheel Load | 5.39 kn~20.49 kn |
Crane overhead girder tunggal minangka peralatan penting kanggo mekanisasi lan otomatisasi proses produksi ing produksi industri modern lan ngangkat lan transportasi.Mulane, crane nduwur sirah siji-girder digunakake digunakake ing njero ruangan ruangan lan industri lan perusahaan pertambangan, industri kimia wesi lan baja, transportasi sepur, terminal port lan turnover logistik lan departemen lan panggonan liyane.Iki minangka mesin angkat sing paling akeh digunakake lan paling akeh.
Kapasitas ngangkat | ton | 1 | 2 | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 |
span | S(m) | 7.5~31.5 | 7.5~25.5 | ||||||
Ngangkat dhuwur | m | 6~30 | 9~30 | ||||||
Kacepetan ngangkat | m/min | 8(0.8/8) | 7(0.7/7) | 3.5(0.35/3.5) | 3.3(0.33/3.3) | 3(0.3/3) | |||
Kacepetan lelungan troli | m/min | 20(30) | 18 | 14 | 16 | ||||
kacepetan lelungan Crane | m/min | 20(30) | |||||||
Kelas kerja | A3~A4 | ||||||||
Tipe trek | P18 | P18 P24 | P24 | P24 | P24 P30 | P30 P38 | P38 P43 |
1. Proses pengadaan bahan mentah ketat lan wis dipriksa dening inspektur kualitas.
2. Bahan sing digunakake kabeh produk baja saka pabrik baja utama, lan kualitas dijamin.
3. Strictly kode menyang persediaan.
1. Cut sudhut, Originally digunakake piring baja 8mm, nanging digunakake 6mm kanggo pelanggan.
2. Minangka ditampilake ing gambar, peralatan lawas asring digunakake kanggo mbenake.
3. Pengadaan baja non-standar saka manufaktur cilik, kualitas produk ora stabil.
S
1. Reducer motor lan rem minangka struktur telu-ing-siji
2. Kurang gangguan, operasi stabil lan biaya pangopènan sing murah.
3. Rantai anti-gulung sing dibangun bisa nyegah bolts supaya ora diluncurake, lan supaya ora cilaka awak manungsa sing disebabake tiba-tiba motor.
1.Motor gaya lawas: Rame, gampang dianggo, umur layanan sing cendhak, lan biaya pangopènan sing dhuwur.
2. Regane murah lan kualitase kurang apik.
a
S
Kabeh gembong wis panas-dianggep lan modulated, lan lumahing wis ditutupi karo lenga anti-karat kanggo nambah estetika.
s
1. Aja nggunakake modulasi geni cipratan, gampang teyeng.
2. Kapasitas bantalan sing kurang apik lan umur layanan sing cendhak.
3. Rega murah.
s
S
1. Inverter kita mung nggawe crane luwih stabil lan aman, nanging uga fungsi weker fault inverter ndadekake pangopènan crane luwih gampang lan luwih cerdas.
2. Fungsi timer nyetel inverter ngidini motor kanggo nyetel dhewe output daya miturut mbukak obyek hoisted ing sembarang wektu, mangkono nyimpen biaya pabrik.
Cara kontrol kontaktor biasa ngidini crane tekan daya maksimal sawise diwiwiti, sing ora mung nyebabake kabeh struktur crane goyang nganti tingkat tartamtu nalika diwiwiti, nanging uga bakal ilang umur layanan. motore.
PACKING lan pangiriman TIME
We duwe sistem keamanan produksi lengkap lan buruh experienced kanggo mesthekake pangiriman pas wektune utawa awal.
daya profesional.
Kekuwatan pabrik.
Taun pengalaman.
Titik wis cukup.
10-15 dina
15-25 dina
30-40 dina
30-40 dina
30-35 dina
Miturut Stasiun Nasional ngekspor kothak plywood standar, palet kayu ing 20ft & 40ft Container.Utawa miturut panjaluk sampeyan.