地下鉄建設用MGガントリークレーンは、地下工事の動作要件と作業条件に従って、一般的なガントリークレーンに基づいて開発された特別なガントリークレーンです。クレーンは、カニ、ガントリー、トロリー走行機構、油圧反転機構、キャブ、およびクレーンで構成されています。電気設備カニには油圧ワークステーションとスラグ反転フックからなる油圧反転機構が装備されています
キャリアビームの中央にはフックがあり、一般的な物品を持ち上げるのに使用されます。
トロリー走行機構は8輪4輪駆動です。台車に固定されたモーターは垂直減速機により車輪を駆動します。 ウインドルーフレールクランプが取り付けられています。クレーンが通常動作しているときは、t はラルから取り外されています。クレーンが停止すると、オペレーターはクランプを下ろしてレールを掴み、クレーンが滑らないようにします。
土砂投入の方向は建設現場によって異なります
アイテム | ユニット | 結果 |
吊り上げ能力 | トン | 5-50 |
揚程高さ | m | 10 11 |
スパン | m | 18~35メートル |
作業環境温度 | ℃ | -20~40 |
トロリーの走行速度 | メートル/分 | 38-45 |
持ち上げ速度 | メートル/分 | 7-17 |
ホイスト走行速度 | メートル/分 | 34-47 |
作業システム | A5 | |
電源 | 三相 380V 50HZ |
MG ダブルビームトラスガントリークレーンは、ガントリー、クレーンクラブ、トロリー走行機構、キャブ、電気制御で構成されていますシステム。
ガントリーはトラス構造で、構造が軽く、耐風性が強いなどの利点があり、桁、上端桁、脚、下端桁、走行トロリー、プラットフォーム手すりで構成されています。桁は三角トラス構造となっており、その上にクレーンカニが桁に沿って横移動するためのレールが敷かれている。トラス構造の脚は形鋼で溶接されています。電気機器の設置および修理に使用されるプラットフォームには、外側に保護手すりが装備されています。運転室は密閉式で、調整可能な座席、床に断熱マット、窓には強化ガラスが設置されています。ファンやエアコンなどの補助機器。ユーザーの必要に応じて装備できる音響アラームとインターホン。
アイテム | ユニット | 結果 |
吊り上げ能力 | トン | 5-50 |
揚程高さ | m | 10 11 |
スパン | m | 18~35メートル |
作業環境温度 | ℃ | -20~40 |
トロリーの走行速度 | メートル/分 | 38.3-44.6 |
持ち上げ速度 | メートル/分 | 9-12 |
ハンドカードの移動速度 | メートル/分 | 34-47 |
作業システム | A5 | |
電源 | 三相 380V 50HZ |
梱包と配達時間
当社には、タイムリーまたは早期の納品を保証するための完全な生産セキュリティ システムと経験豊富な労働者がいます。
プロの力。
工場の強み。
積年の経験。
スポットで十分です。
10-15日
15-25日
30-40日
30-40日
30-35日
標準的な合板ボックス、20 フィートおよび 40 フィートのコンテナの木製パレットを輸出する国立ステーションによって。またはあなたの要求に従って。