מנוף המכולות בצד הרציף, המכונה גם מנוף ספינה לחוף, הוא חלק חיוני של ציוד בפעולות הנמל.מטרתו העיקרית היא לטעון ולפרוק ביעילות מכולות מאוניות על שפת הרציף.מנוף מסיבי זה ממלא תפקיד מרכזי בהעברת סחורות יעילה בין ספינות ויבשה, מקל על סחר בינלאומי ותורם לרשתות האספקה העולמיות.
כעת, בואו נצלול עמוק יותר לתוך המאפיינים המבניים שהופכים את מנוף המכולות בצד הרציף להישג הנדסי מרשים.בבסיסו, מנוף זה בנוי לחוזק ויציבות, שכן הוא צריך להתמודד עם עומסים כבדים ולעמוד באתגרים של עבודה ליד הים.המבנה שלו מורכב בדרך כלל ממגדל פלדה גבוה, המותקן על בסיס יציב.המגדל תומך בבום אופקי המכונה ג'יב, המשתרע כלפי חוץ מעל פני המים.זרוע זו מסוגלת לחצות קדימה ואחורה לאורכו של הרציף, ומאפשרת לעגורן להגיע למכולות הממוקמות במקומות שונים בספינה.
כדי להרים ולהוריד מכולות, מנוף המכולות בצד הרציף מצויד במספר מנגנוני הרמה.מנגנונים אלה כוללים בדרך כלל כננות חזקות עם חבלים תיל.החבלים מחוברים לווי ההרמה או לקורות המפזרים, ומאפשרים תנועה אנכית מבוקרת של המכולות.כושר ההרמה של העגורן מתוכנן בקפידה להתמודד עם משקלם של מכולות עמוסות במלואן, מה שמבטיח פעולות בטוחות ויעילה.
הבטיחות היא מעל הכל בהפעלת מנוף מכולות בצד הרציף.מנופים אלה מצוידים במגוון של אמצעי בטיחות ופרוטוקולים.לעתים קרובות הם כוללים מערכות נגד נדנוד כדי למזער כל נדנוד או תנועת מטוטלת של העומס.בנוסף, מתגי הגבלה וחיישני עומס קיימים כדי למנוע עומס יתר, המבטיחים שהמנוף פועל במסגרת גבולות העבודה הבטוחה שלו.התמקדות זו בבטיחות מבטיחה הגנה הן על כוח האדם והן על המטען במהלך פעולות ההרמה.
פרמטרים שלstsמנוף רציף מכולות | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
עומס מדורג | מתחת למפיץ | 40ט | |||||
מתחת למנעול ראש | 50ט | ||||||
פרמטר מרחק | בהישג יד | 35 מ' | |||||
מד מסילה | 16 מ' | ||||||
להגיע לאחור | 12 מ' | ||||||
גובה הרמה | מעל המסילה | 22 מ' | |||||
מתחת למסילה | 12 מ' | ||||||
מְהִירוּת | הנפה | עומס מדורג | 30 מ' לדקה | ||||
מפזר ריק | 60 מ' לדקה | ||||||
נסיעות בטרולי | 150 מ' לדקה | ||||||
נסיעות גבעות | 30 מ' לדקה | ||||||
מנוף בום | 6 דקות/מכה אחת | ||||||
הטיית מפזר | נטייה שמאלה וימינה | ±3° | |||||
נטייה מקדימה ואחורה | ±5° | ||||||
מטוס מסתובב | ±5° | ||||||
עומס גלגלים | תנאי עבודה | 400KN | |||||
מצב לא עובד | 400KN | ||||||
כּוֹחַ | 10kV 50 הרץ |
חלקי מותג מהשורה הראשונה
מהירות משתנה
תא מנוהל
מתנע רך
מנועים מחליקים
לספק שירות מותאם אישית
מערכת בקרה אוטומטית PLC
פלדת פחמן באיכות גבוהה Q345
פרטים עיקריים | ||
---|---|---|
קיבולת עומס: | 30-60 ט | (אנחנו יכולים לספק 30 טון עד 60 טון, קיבולת נוספת שאתה יכול ללמוד מפרויקט אחר) |
לְהַקִיף: | מקסימום 22 מ' | (סטנדרטי שנוכל לספק טווח של עד 22 מטר, אנא צור קשר עם מנהל המכירות שלנו לפרטים נוספים) |
גובה הרמה: | 20 מ'-40 מ' | (אנחנו יכולים לספק 20 מ' עד 40 מ', גם אנחנו יכולים לעצב כבקשתך) |
החומר שלנו
1. תהליך רכש חומרי הגלם הינו קפדני ונבדק על ידי בודקי איכות.
2. החומרים בהם נעשה שימוש הם כולם מוצרי פלדה ממפעלי פלדה גדולים, והאיכות מובטחת.
3. קוד קפדני למלאי.
1. חתוך פינות, במקור השתמשו בצלחת פלדה 8 מ"מ, אך השתמשו ב-6 מ"מ עבור לקוחות.
2. כפי שמוצג בתמונה, ציוד ישן משמש לעתים קרובות לשיפוץ.
3. רכש פלדה לא סטנדרטית מיצרנים קטנים, איכות המוצר לא יציבה.
מותגים אחרים
המנוע שלנו
1. מפחית מנוע ובלם הם מבנה שלושה באחד
2. רעש נמוך, פעולה יציבה ועלות תחזוקה נמוכה.
3. השרשרת המובנית נגד נפילה יכולה למנוע את שחרור הברגים, ולמנוע את הנזק לגוף האדם שנגרם מנפילה מקרית של המנוע.
1. מנועים בסגנון ישן: הוא רועש, קל ללבישה, חיי שירות קצרים ועלות תחזוקה גבוהה.
2. המחיר נמוך והאיכות ירודה מאוד.
מותגים אחרים
הגלגלים שלנו
כל הגלגלים מטופלים בחום ומאופנים, והמשטח מצופה בשמן נגד חלודה להגברת האסתטיקה.
1. אין להשתמש באפנון אש מתיז, קל להחליד.
2. יכולת נשיאה ירודה וחיי שירות קצרים.
3. מחיר נמוך.
מותגים אחרים
הבקר שלנו
הממירים שלנו הופכים את המנוף לפעול יציב ובטוח יותר, והופכים את התחזוקה של המנוף לאינטליגנטי וקלה יותר.
פונקציית ההתאמה העצמית של המהפך מאפשרת למנוע לכוונן את תפוקת הכוח שלו בהתאם לעומס האובייקט המורם בכל עת, ובכך לחסוך בעלויות המפעל.
שיטת הבקרה של המגע הרגיל מאפשרת למנוף להגיע לעוצמה המקסימלית לאחר הפעלתו, מה שלא רק גורם לכל מבנה המנוף לרעוד במידה מסוימת ברגע ההפעלה, אלא גם לאט לאט מאבד את חיי השירות של המנוף. המנוע.
מותגים אחרים
על ידי תחנה לאומית המייצאת תיבת דיקט סטנדרטית, משטח עץ במיכל 20ft & 40ft.או לפי הדרישות שלך.