הrmgעיצוב המסילה של מנוף מאפשר תנועה מדויקת וחלקה לאורך נתיב קבוע.זה מבטיח פעולות טיפול יעיל במכולות בתוך הנמל.המבנה החזק שלו תוכנן במיוחד להתמודדות עם עומסים כבדים, לספק יציבות ובטיחות במהלך הרמה והובלה.עם יכולתו להרים מכולות לגבהים גבוהים יותר ולפרש מרחקים רחבים יותר, הrmgמנוף מתאים באופן מושלם למסופי מכולות בקנה מידה גדול.
יתר על כן, הrmgמנוף מילא תפקיד מרכזי במודרניזציה של נמלים ונמלים.הטכנולוגיה המתקדמות ויכולות האוטומציה שלה מיטבו את הפרודוקטיביות והפחיתו את עלויות העבודה בפעילות הנמל.באמצעות שימוש בתוכנות ומערכות בקרה מתוחכמות, הrmgמנוף יכול למקם מכולות במדויק ולבצע פעולות טיפול חכמות.זה שיפר משמעותית את היעילות והאמינות של פעולות הנמל, וכתוצאה מכך זמני אספקת כלי שיט מהירים יותר ושביעות רצון לקוחות משופרים.
מנוף הגג המותקן על מסילה (rmgמנוף) חולל מהפכה בתעשיית הנמל עם העיצוב המותקן על המסילה והטכנולוגיה המתקדמת שלו.יכולות האוטומציה שלו שיפרו משמעותית את הפרודוקטיביות והיעילות.מפעילי נמל יכולים למקסם את היעילות על ידי בחירת העגורן המתאים ביותר לדרישותיהם, תוך התחשבות בגורמים כגון גודל, ניידות והיקף תפעולי.הrmgמנוף מציע פרודוקטיביות ויציבות מצוינות, ומספק פתרון אמין לפעולות נמל בקנה מידה גדול.
פרמטרים של מנוף רכבת מיכל רכוב | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
פריט | יחידה | תוֹצָאָה | |||||||
יכולת הרמה | טוֹן | 30.5-320 | |||||||
גובה הרמה | m | 15.4-18.2 | |||||||
לְהַקִיף | m | 35 | |||||||
טמפרטורת סביבת עבודה | מעלות צלזיוס | -20~40 | |||||||
מהירות הרמה | מ'/דקה | 12-36 | |||||||
מהירות מנוף | מ'/דקה | 45 | |||||||
מהירות עגלה | מ'/דקה | 60-70 | |||||||
מערכת עובדת | A6 | ||||||||
מקור כוח | תלת פאזיac50HZ 380V |
· עם סוג קופסה חזקה וקמבר סטנדרטי
· יהיה לוח חיזוק בתוך הקורה הראשית
· מנגנון הרמה גבוה בעבודה.
· חובת עבודה:a6-a8
· קיבולת: 40.5t-70t.
· מבנה סביר, כושר נשיאה חזק, וניתן לעיבוד והתאמה אישית בהרחבת טווח של 20 רגל עד 45 רגל
· הגובה אינו עולה על 2000 מטר.
· דרגת ההגנה של קופסת האספן היאip54.
נָמוּך
רַעַשׁ
בסדר גמור
טִיב הַעֲבוֹדָה
לְזַהוֹת
בסיטונאות
מְעוּלֶה
חוֹמֶר
איכות
הַבטָחָה
לאחר מכירה
שֵׁרוּת
01
חומר גולמי
——
GB/T700 Q235B ו-Q355B
פלדה מבני פחמן, צלחת פלדה באיכות הטובה ביותר מסין טחנות מהשורה הראשונה עם חותמות כוללות מספר טיפול בחום ומספר אמבטיה, ניתן לעקוב אחריה.
02
הַלחָמָה
——
החברה האמריקאית לריתוך, כל הריתוכים החשובים מבוצעים בהתאם לנוהלי הריתוך בקפדנות.לאחר הריתוך, מתבצעת כמות מסוימת של בקרת NDT.
03
מפרק ריתוך
——
המראה אחיד. החיבורים בין מעברי הריתוך חלקים. כל הסיגים והנתזים של הריתוך מתנקים.אין תקלות כמו סדקים, נקבוביות, חבורות וכו'.
04
צִיוּר
——
לפני צביעת משטחי מתכת יש צורך בהיפוך, שתי שכבות פימר לפני ההרכבה, שתי שכבות של אמייל סינטטי לאחר הבדיקה.הדבקה לצביעה ניתנת לדרגה I של GB/T 9286.
החומר שלנו
1. תהליך רכש חומרי הגלם הינו קפדני ונבדק על ידי בודקי איכות.
2. החומרים בהם נעשה שימוש הם כולם מוצרי פלדה ממפעלי פלדה גדולים, והאיכות מובטחת.
3. קוד קפדני למלאי.
1. חתוך פינות, במקור השתמשו בצלחת פלדה 8 מ"מ, אך השתמשו ב-6 מ"מ עבור לקוחות.
2. כפי שמוצג בתמונה, ציוד ישן משמש לעתים קרובות לשיפוץ.
3. רכש פלדה לא סטנדרטית מיצרנים קטנים, איכות המוצר לא יציבה.
מותגים אחרים
המנוע שלנו
1. מפחית מנוע ובלם הם מבנה שלושה באחד
2. רעש נמוך, פעולה יציבה ועלות תחזוקה נמוכה.
3. השרשרת המובנית נגד נפילה יכולה למנוע את שחרור הברגים, ולמנוע את הנזק לגוף האדם שנגרם מנפילה מקרית של המנוע.
1. מנועים בסגנון ישן: הוא רועש, קל ללבישה, חיי שירות קצרים ועלות תחזוקה גבוהה.
2. המחיר נמוך והאיכות ירודה מאוד.
מותגים אחרים
הגלגלים שלנו
כל הגלגלים מטופלים בחום ומאופנים, והמשטח מצופה בשמן נגד חלודה להגברת האסתטיקה.
1. אין להשתמש באפנון אש מתיז, קל להחליד.
2. יכולת נשיאה ירודה וחיי שירות קצרים.
3. מחיר נמוך.
מותגים אחרים
הבקר שלנו
הממירים שלנו הופכים את המנוף לפעול יציב ובטוח יותר, והופכים את התחזוקה של המנוף לאינטליגנטי וקלה יותר.
פונקציית ההתאמה העצמית של המהפך מאפשרת למנוע לכוונן את תפוקת הכוח שלו בהתאם לעומס האובייקט המורם בכל עת, ובכך לחסוך בעלויות המפעל.
שיטת הבקרה של המגע הרגיל מאפשרת למנוף להגיע לעוצמה המקסימלית לאחר הפעלתו, מה שלא רק גורם לכל מבנה המנוף לרעוד במידה מסוימת ברגע ההפעלה, אלא גם לאט לאט מאבד את חיי השירות של המנוף. המנוע.
מותגים אחרים
על ידי תחנה לאומית המייצאת תיבת דיקט סטנדרטית, משטח עץ במיכל 20ft & 40ft.או לפי הדרישות שלך.