תעשיית בניית הספינות עברה מהפך גדול עם כניסת טכנולוגיות מתקדמות ופתרונות חדשניים.פתרונות פורצי דרך אלו כוללים את מנוף הגג לבניית ספינות, כלי רב עוצמה ורב-תכליתי שחולל מהפכה במלאכת בניית הספינות.
מנופי בניית ספינות תוכננו במיוחד כדי לעמוד בדרישות התובעניות של תעשיית בניית הספינות.אלוף במשקל כבד, מנוף זה מסוגל להרים רכיבים ימיים גדולים, מלוחות פלדה ועד לקטעי ספינה שלמים, בדיוק ובקלות יוצאי דופן.עם העיצוב החזק ויכולת העומס הגבוהה שלהם, מנופי גג לבניית ספינות מספקים פתרון בטוח ויעיל לטיפול בעומסים כבדים לאורך תהליך בניית הספינות.
אחד היתרונות העיקריים של מנופי בניית ספינות הוא הרבגוניות יוצאת הדופן שלהם.מצויד בטכנולוגיה מתקדמת, ניתן לתמרן בקלות את המנוף לשינוע רכיבי אוניה בתוך המספנה.התצורה הגמישה שלו מאפשרת לו לפעול במספר מקומות, מה שמבטיח נגישות מרבית וניצול אופטימלי של החלל.למנופי בניית ספינות יש את היכולת להסתובב, להרים ולהזיז מטענים כבדים כדי להגביר את הפרודוקטיביות, למזער את זמן ההשבתה ולייעל את תהליך בניית הספינות.
יתרון משמעותי נוסף של מנופי גג לבניית ספינות הוא תכונות הבטיחות המצוינות שלהם.הבטיחות היא מעל הכל בתעשיית בניית הספינות ומנוף גג זה תוכנן עם הנדסה מדויקת וחומרים איכותיים כדי להבטיח את תקני הבטיחות הגבוהים ביותר.המנוף מצויד במערכות בקרה מתקדמות, בלמי בטיחות, לחצני עצירת חירום ומגני עומס יתר על מנת להעניק למפעילים שקט נפשי ולהבטיח סביבת עבודה בטוחה.
יש לו מספר פונקציות של תלייה בודדת, הנפה, תחלופה באוויר, תחלופה אופקית קלה באוויר וכן הלאה.
הגג מתחלק לשתי קטגוריות: קורה אחת וקורה כפולה.כדי להשתמש בחומרים בצורה רציונלית, הקורה מאמצת עיצוב אופטימלי של חתך משתנה.
הרגליים הקשיחות של הגג עם עמוד יחיד וסוג עמוד כפול לבחירת הלקוח.
כל מנגנון ההרמה ומנגנון הנסיעה מאמצים ויסות מהירות המרת תדר.
בחלק העליון של הקורה בצד הרגל הקשיחה מצויד מנוף זרוע לביצוע תחזוקה של העגלה העליונה והתחתונה.
מנוף ראשי של מנוף גב לבניין בניין | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
יכולת הרמה | 2x25ט+100ט | 2x75t+100t | 2x100t+160t | 2x150ט+200ט | 2x400t+400t | ||
כושר הרמה כולל | t | 150 | 200 | 300 | 500 | 1000 | |
הפיכת קיבולת | t | 100 | 150 | 200 | 300 | 800 | |
לְהַקִיף | m | 50 | 70 | 38.5 | 175 | 185 | |
גובה הרמה | מעל מסילה | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | |
מתחת למסילה | 35 | 50 | 28 | 65/10 | 76/13 | ||
מקסימוםעומס גלגלים | KN | 260 | 320 | 330 | 700 | 750 | |
כוח מוחלט | Kw | 400 | 530 | 650 | 1550 | 1500 | |
לְהַקִיף | m | 40~180 | |||||
גובה הרמה | m | 25~60 | |||||
חובת עבודה | A5 | ||||||
מקור כוח | 3-פאזי AC 380V50Hz או לפי הצורך |
אמצעי בטיחות
מתג שער
מגביל עומס יתר
מגביל שבץ
מכשיר עגינה
מכשיר נגד רוח
פרמטרים עיקריים | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
קיבולת עומס: | 250-600 ט | (אנחנו יכולים לספק 250 טון עד 600 טון, קיבולת נוספת שאתה יכול ללמוד מפרויקט אחר) | |||||
לְהַקִיף: | 60 מ' | (באופן סטנדרטי אנחנו יכולים להתפרש על פני 60 מטר, אנא צור קשר עם מנהל המכירות שלנו לפרטים נוספים) | |||||
גובה הרמה: | 48-70 מ' | (אנחנו יכולים לספק 48-70 מטר, גם אנחנו יכולים לעצב כבקשתך) |
נָמוּך
רַעַשׁ
בסדר גמור
טִיב הַעֲבוֹדָה
לְזַהוֹת
בסיטונאות
מְעוּלֶה
חוֹמֶר
איכות
הַבטָחָה
לאחר מכירה
שֵׁרוּת
01
חומר גולמי
——
GB/T700 Q235B ו-Q355B
פלדה מבני פחמן, צלחת פלדה באיכות הטובה ביותר מסין טחנות מהשורה הראשונה עם חותמות כוללות מספר טיפול בחום ומספר אמבטיה, ניתן לעקוב אחריה.
02
הַלחָמָה
——
החברה האמריקאית לריתוך, כל הריתוכים החשובים מבוצעים בהתאם לנוהלי הריתוך בקפדנות.לאחר הריתוך, מתבצעת כמות מסוימת של בקרת NDT.
03
מפרק ריתוך
——
המראה אחיד. החיבורים בין מעברי הריתוך חלקים. כל הסיגים והנתזים של הריתוך מתנקים.אין תקלות כמו סדקים, נקבוביות, חבורות וכו'.
04
צִיוּר
——
לפני צביעת משטחי מתכת יש צורך בהיפוך, שתי שכבות פימר לפני ההרכבה, שתי שכבות של אמייל סינטטי לאחר הבדיקה.הדבקה לצביעה ניתנת לדרגה I של GB/T 9286.
זמן אריזה ומשלוח
יש לנו מערכת אבטחת ייצור מלאה ועובדים מנוסים כדי להבטיח אספקה בזמן או מוקדם.
כוח מקצועי.
חוזק המפעל.
שנים של ניסיון.
נקודה מספיקה.
10-15 ימים
15-25 ימים
30-40 ימים
30-40 ימים
30-35 ימים
על ידי תחנה לאומית ייצוא תיבת דיקט סטנדרטית, פלטטור עץ במיכל 20ft & 40ft. או לפי הדרישות שלך.