Gru a cavalletto montata su rotaia rispetto alla gru a cavalletto con pneumatici in gomma

Gru a cavalletto montata su rotaia rispetto alla gru a cavalletto con pneumatici in gomma:
Un'analisi comparativa

Le operazioni portuali fanno molto affidamento su vari tipi di gru per una movimentazione efficiente dei container.Due gru comunemente utilizzate sono la gru a portale montata su rotaia (RMG) e la gru a portale con pneumatici in gomma (RTG).In questo articolo esploreremo le caratteristiche strutturali di queste gru, analizzeremo le rispettive applicazioni e vantaggi e forniremo consigli di acquisto approfonditi ai clienti.

La gru RMG è supportata da rotaie, che le permettono di spostarsi lungo un percorso prestabilito.Solitamente funziona in una direzione trasversale fissa e può estendersi su più file di contenitori.Questo tipo di gru è ideale per operazioni su larga scala e offre eccellente stabilità e capacità di sollevamento.Il sistema montato su rotaia garantisce il posizionamento preciso del contenitore e aiuta a ridurre gli errori operativi.

A differenza della gru RMG, la gru RTG è dotata di pneumatici in gomma, che le conferiscono una mobilità eccezionale.La sua capacità di muoversi in qualsiasi direzione facilita la movimentazione dei container in spazi ristretti e layout portuali irregolari.La gru RTG è composta da uno spreader per container per il sollevamento e un meccanismo a carrello per i movimenti orizzontali dei container.La flessibilità fornita dai pneumatici in gomma consente un riposizionamento rapido ed efficiente dei container all'interno del piazzale.

Il sistema a binario fisso della gru RMG la rende particolarmente adatta per grandi porti con layout di container coerenti.Operando in linea retta, può movimentare più contenitori contemporaneamente, migliorando notevolmente la produttività.La struttura robusta della gru RMG le consente di movimentare carichi pesanti, rendendola ideale per i porti che trattano carichi di grandi dimensioni o pesanti.Inoltre, la configurazione montata su rotaia garantisce maggiore precisione e accuratezza durante le operazioni di movimentazione dei container.

La mobilità e la flessibilità della gru RTG la rendono la scelta preferita per porti e terminal più piccoli con layout irregolari.La sua capacità di muoversi in qualsiasi direzione gli consente di adattarsi rapidamente alle mutevoli disposizioni dei container.Ciò consente una gestione efficiente in ambienti congestionati dove lo spazio è limitato.Gli pneumatici in gomma della gru RTG sono progettati per ridurre al minimo la pressione al suolo, rendendola adatta a porti con condizioni di terreno più deboli o morbide.Inoltre, la gru RTG può dare priorità al riposizionamento e alla gestione del piazzale, riducendo la congestione e migliorando l’efficienza operativa complessiva.

Quando si valuta il tipo di gru da acquistare è necessario tenere conto di diversi fattori.Per i porti con un layout coerente e uniforme, una gru RMG sarebbe una scelta adeguata.La sua struttura robusta, le capacità di sollevamento pesante e il posizionamento preciso lo rendono un eccellente investimento per operazioni su larga scala.

Tuttavia, per i porti con spazio limitato, layout irregolari o condizioni del terreno più morbide, una gru RTG sarebbe più vantaggiosa.La flessibilità e la manovrabilità offerte dagli pneumatici in gomma consentono una movimentazione efficiente dei container in spazi ristretti.Inoltre, la ridotta pressione al suolo minimizza l'impatto sulle infrastrutture del porto.

In conclusione, sia le gru RMG che quelle RTG hanno i loro punti di forza e le loro applicazioni uniche nel settore portuale.Comprendere le caratteristiche strutturali, i vantaggi e gli scenari adatti di ciascuna tipologia è essenziale per prendere una decisione di acquisto informata.Valutando attentamente le esigenze e i vincoli specifici del porto, i clienti possono selezionare la gru più appropriata per migliorare l’efficienza operativa e la produttività.