La gru a portale a trave di varo, una macchina di sollevamento potente e versatile, è diventata uno strumento indispensabile nel settore edile.Il suo scopo principale è quello di assistere nella costruzione einstallazione di ponti, viadotti e autostrade sopraelevate.Questa gru svolge un ruolo cruciale nel sollevare in sicurezza componenti strutturali pesanti, come le travi prefabbricate in cemento, e nel posizionarli con precisione nelle posizioni designate.
Ora, approfondiamo le caratteristiche strutturali che rendono la gru a portale con trave di varo una straordinaria nel mondo delle costruzioni.Al centro di questa gru c'è una struttura robusta che fornisce stabilità e supporto durante le operazioni di sollevamento.Questa struttura è solitamente realizzata in acciaio di alta qualità, garantendo la massima resistenza e durata.È costituito da colonne verticali, travi orizzontali e rinforzi diagonali, tutti meticolosamente progettati per resistere a carichi pesanti e mantenere la stabilità in condizioni avverse.
Una delle caratteristiche degne di nota della gru a portale con trave di lancio sono i suoi cingoli regolabili.Questi cingoli, posizionati su entrambi i lati della gru, consentono un facile spostamento lungo il cantiere.Grazie alla capacità di estendersi o retrarsi, la gru può adattarsi a varie campate del ponte, garantendo un posizionamento ottimale durante il processo di sollevamento.Questa adattabilità è particolarmente cruciale quando si eseguono progetti di costruzione complessi con geometrie diverse.
Per supportare l'operazione di sollevamento, la gru utilizza diversi meccanismi di sollevamento.Il meccanismo di sollevamento principale è tipicamente un sistema a martinetto idraulico, che fornisce la forza necessaria per sollevare i pesanti elementi prefabbricati.Questi martinetti sono posizionati strategicamente lungo la trave principale, consentendo una distribuzione uniforme del carico durante il sollevamento.Inoltre, la gru è dotata di meccanismi ausiliari come stabilizzatori e stabilizzatori, che migliorano la stabilità e riducono al minimo eventuali oscillazioni o inclinazioni che potrebbero verificarsi durante il processo di sollevamento.
La sicurezza è di fondamentale importanza in qualsiasi progetto di costruzione e la gru a portale con trave di varo non fa eccezione.Pertanto, è dotato di una serie di funzioni di sicurezza.Questi includono finecorsa, pulsanti di arresto di emergenza e sistemi di protezione da sovraccarico.Queste misure garantiscono che la gru funzioni entro la sua capacità specificata e prevengano potenziali incidenti o danni dovuti al sovraccarico.Inoltre, la gru è progettata con dispositivi antiribaltamento e sensori di velocità del vento per gestire condizioni meteorologiche avverse, garantendo ulteriormente la sicurezza sia dei lavoratori che del cantiere.
parametri di lancio della gru a cavalletto a trave | |||||||
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MCJH50/200 | MCJH40/160 | MCJH40/160 | MCJH35/100 | MCJH30/100 | |||
capacità di sollevamento | 200 t | 160 t | 120t | 100t | 100t | ||
arco applicabile | ≤55m | ≤50m | ≤40m | ≤35m | ≤30m | ||
angolo del ponte obliquo applicabile | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | ||
velocità di sollevamento del carrello | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 0,8 m/min | 1,27 m/min | 0,8 m/min | ||
velocità di movimento longitudinale del rullo | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
velocità di spostamento longitudinale del carrello | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | 4,25 m/min | ||
velocità di spostamento trasversale del carrello | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | 2,45 m/min | ||
capacità di trasporto del veicolo per il trasporto a ponte | 100tX2 | 80tX2 | 60tX2 | 50tX2 | 50tX2 | ||
velocità del carico pesante del veicolo di trasporto a ponte | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | 8,5 m/min | ||
velocità di ritorno del veicolo di trasporto a ponte | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min | 17 m/min |
filippine
HY Crane ha progettato un lanciatore spanbridge da 120 tonnellate e 55 metri nelle Filippine, nel 2020.
ponte dritto
capacità: 50-250 tonnellate
campata: 30-60 m
altezza di sollevamento: 5,5-11 m
classe operaia: A3
Indonesia
Nel 2018, abbiamo fornito una lanciaponte da 180 tonnellate con campata di 40 metri per un cliente indonesiano.
ponte obliquo
capacità: 50-250 Ton
arco temporale: 30-60M
altezza di sollevamento: 5,5 M-11 m
classe operaia: A3
Bangladesh
Questo progetto riguardava un lanciatore a raggio di 180 tonnellate e 53 metri in Bangladesh, nel 2021.
attraversare il ponte sul fiume
capacità: 50-250 Ton
arco temporale: 30-60M
altezza di sollevamento: 5,5 M-11 m
classe operaia: A3
Algeria
applicato su strade di montagna, lanciatore di raggi da 100 tonnellate e 40 metri in Algeria, 2022.
ponte stradale di montagna
capacità: 50-250 Ton
intervallo: 30-6OM
altezza di sollevamento: 5,5 M-11 m
classe operaia: A3
Dalla stazione nazionale che esporta scatole di compensato standard, pallet di legno in container da 20 piedi e 40 piedi.O secondo le vostre richieste.