Rafmagns krani með krók er notaður utan vöruhúss eða járnbrautar til hliðar til að vinna algeng lyfti- og affermingarverk, þessi tegund krana samanstendur af brú, stuðningsfótum, ferðaorgeli krana, rafbúnaði, sterkri lyftivindu, grindin tekur upp kassa- gerð suðubúnaðar, kranaakstursbúnaður er starfræktur í ökumannsklefa eða fjarstýringu, afl er veitt með kapaltrommu eða leiðarasamgöngustöng.
Öryggisaðgerð:
Þyngdarofhleðsluvarnarbúnaður, hágæða langtímaberandi pólýúretanefnisbuffi, aksturstakmörkrofi fyrir krana, lægri spennuvörn, neyðarstöðvunarkerfi, núverandi ofhleðsluvarnarkerfi og svo framvegis!
Stjórnunaraðferð:
Hengiskúra með þrýstihnappi, útvarpsfjarstýringu, stjórnandaklefa eða hvort tveggja
Hönnunar- og byggingarreglur:
Allir staðlar sem krafist er fyrir kranann eru kínverski staðallinn
Getu | T | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | ||
Span | m | 12,16,20,24,30,35,40,50 | ||||||
Rekstraraðferð |
| Hengiskraut með þrýstihnappi /klefa / fjarstýringu | ||||||
Hraði | Lyftingar |
m/mín | 8,8/0,8 | 8,8/0,8 | 7,7/0,7 | 3.5 | 3.5 | |
Krossferðalag | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
Langt ferðalag | Jarðvegur | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
Skáli | 20, 30,45 | 20, 30,40 | 30,40 | 30,40 | 30,40 | |||
Mótor | Lyftingar | Sláðu inn /kw | ZD41-4/4,5 | ZD141-4/7.5 ZDS10.8/4.5 | ZD151-4/13 ZDS11.5/4.5 | ZD151-4/13 | ZD152-4/18 | |
Krossferðalag | ZDY12-4/0,4 | ZDY121-4/0,8 | ZDY21-4/0,8×2 | ZDY121-4/0,8×2 | YZD-4/0,8×4 | |||
Langt ferðalag | Jarðvegur | ZDY21-4/0,8×2 | YZY22-4/1,5×2 | YZR22-4/1,5×2 | YZR160M1-6/6,3×2 | YZR160M1-6/6,3×2 | ||
Skáli | ZDR100-4/1,5×2 | YZR112L1-4/2,1×2 | YZR112L1-4/2,1×2 | YZR160M2-6/8,5×2 | YZR160M2-6/8,5×2 | |||
Rafmagns lyfta | Fyrirmynd | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1/MD1 | CD1 | HC | ||
Lyftihæð | m | 6,9 | ||||||
Vinnuskylda |
| A3 | ||||||
Aflgjafi |
| 380V 60HZ 3fasa AC (Samkvæmt eftirspurn þinni) |
1. Hráefnisöflunarferlið er strangt og hefur verið skoðað af gæðaeftirlitsmönnum.
2. Efnin sem notuð eru eru öll stálvörur frá helstu stálverksmiðjum og gæðin eru tryggð.
3. Kóðaðu stranglega í birgðum.
1. Skerið horn, upphaflega notuð 8mm stálplata, en notuð 6mm fyrir viðskiptavini.
2. Eins og sést á myndinni er oft notaður gamall búnaður til endurbóta.
3. Innkaup á óstöðluðu stáli frá litlum framleiðendum, vörugæði eru óstöðug.
S
1. Mótorminnkandi og bremsur eru þrír-í-einn uppbygging
2. Lágur hávaði, stöðugur gangur og lítill viðhaldskostnaður.
3. Innbyggða keðjan gegn falli getur komið í veg fyrir að boltarnir losni og forðast skaða á mannslíkamanum af völdum falls mótorsins fyrir slysni.
1.Gamla mótorar: Það er hávær, auðvelt að klæðast, stuttur endingartími og hár viðhaldskostnaður.
2. Verðið er lágt og gæðin eru mjög léleg.
a
S
Öll hjól eru hitameðhöndluð og mótuð og yfirborðið er húðað með ryðvarnarolíu til að auka fagurfræði.
s
1. Ekki nota skvetta eldmótun, auðvelt að ryðga.
2. Lélegt burðarþol og stuttur endingartími.
3. Lágt verð.
s
S
1. Inverters okkar gera kranann aðeins stöðugri og öruggari, en einnig gerir bilunarviðvörunaraðgerðin á inverterinu viðhald kranans auðveldara og gáfulegra.
2. Sjálfstillandi virkni inverter gerir mótornum kleift að stilla aflmagn sitt sjálft í samræmi við álag á hífðan hlut hvenær sem er og sparar þannig verksmiðjukostnað.
Stýringaraðferð venjulegs tengibúnaðar gerir krananum kleift að ná hámarksafli eftir að hann er ræstur, sem veldur ekki aðeins að öll uppbygging kranans hristist að vissu marki við upphaf, heldur tapar einnig endingartíma hans hægt og rólega. mótorinn.
01
Hrátt efni
——
GB/T700 Q235B og Q355B
Carbon Strctural Steel, bestu gæða stálplata frá Kína Top-Class myllur með Diestamps innihalda hitameðferðarnúmer og baðnúmer, það er hægt að rekja það.
02
Suðu
——
American Welding Society, allar mikilvægar suðu eru framkvæmdar í samræmi við suðuaðferðir stranglega.Eftir suðu er ákveðið magn af NDT eftirliti framkvæmt.
03
Suðumót
——
Útlitið er einsleitt. Samskeytin á milli suðuganganna eru slétt. Öll suðugjall og skvett eru hreinsuð út.Það eru engar gallar eins og sprungur, svitaholur, marbletti osfrv.
04
Málverk
——
Áður en málmfletir eru málaðir eru málmflötur sem þarf, tvær umferðir af pípu fyrir samsetningu, tvær umferðir af tilbúnu glerungi eftir prófun.Viðloðun málningar er í flokki I í GB/T 9286.
Pökkun og afhendingartími
Við höfum fullkomið framleiðsluöryggiskerfi og reynda starfsmenn til að tryggja tímanlega eða snemma afhendingu.
Faglegt vald.
Styrkur verksmiðjunnar.
Margra ára reynsla.
Bletturinn er nóg.
10-15 dagar
15-25 dagar
30-40 dagar
30-40 dagar
30-35 dagar
Af National Station sem flytur út venjulegan krossviðarkassa, trébretti í 20ft & 40ft Container.Or eins og á kröfum þínum.